令所有大7座SUV車(chē)型都聞之震顫的鼻祖級(jí)全尺寸SUV凱迪拉克凱雷德2021款今日在美國(guó)揭開(kāi)了面紗，第一代凱雷德1998年在美國(guó)圓石灘車(chē)展上亮相之后，因其地道的美式魁梧身材給全世界的人們都留下了極其深刻的印象，每當(dāng)提及凱雷德，“大”必然是第一個(gè)蹦出來(lái)的關(guān)鍵詞。

時(shí)至今日凱雷德已經(jīng)歷經(jīng)了4代車(chē)型的洗禮，第五代凱雷德如果還是一味追求車(chē)身體積上的優(yōu)越感，那便與日益擁擠的城市交通現(xiàn)狀顯得格格不入，所以第五代凱雷德除了體積之外，究竟又提供了哪些壓倒性的優(yōu)勢(shì)來(lái)說(shuō)服消費(fèi)者去購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米3 的全尺寸SUV用于城市穿梭？

沒(méi)有人能夠拒絕一位懂得將完美肌肉線條若隱若現(xiàn)的藏匿在一身剪裁得體的晚禮服下的性感男士，正如全新凱雷德。如果說(shuō)前四代凱雷德都像是在德克薩斯州土生土長(zhǎng)的硬漢，那全新凱雷德絕對(duì)是一位經(jīng)常出沒(méi)于Fifth Avenue的硬核紳士。

外觀的收斂耗盡了凱雷德的所有耐性，精致外表下的天翻地覆才是第五代車(chē)型的精髓所在。

同時(shí)該車(chē)還首次搭載了帶有輔助轉(zhuǎn)向功能的Super Cruise技術(shù)，該助手可以在美國(guó)和加拿大的大約20萬(wàn)英里的高速公路上提供包括自動(dòng)變道，以及對(duì)轉(zhuǎn)向和速度控制改進(jìn)的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，真正意義上超過(guò)了L2級(jí)自動(dòng)駕駛的水準(zhǔn)。

全新凱雷德已在德克薩斯州的阿靈頓工廠投產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年夏天上市。純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)版本的凱雷德可能將在2023年推出，屆時(shí)將在通用汽車(chē)底特律-哈姆特拉克工廠投產(chǎn)。

凱雷德設(shè)計(jì)之初就完美契合了美國(guó)本土中西部的使用環(huán)境——地廣人稀，停車(chē)位充足，不管怎么開(kāi)都順手；但其車(chē)身尺寸的優(yōu)勢(shì)在人口密度與行車(chē)環(huán)境都不盡人意的中國(guó)便轉(zhuǎn)化成了其最大的劣勢(shì)，在城市里穿梭實(shí)在談不上方便，停車(chē)更加考驗(yàn)技巧。

本文為汽車(chē)頭條原創(chuàng)文章