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特斯拉股價日跌17% 私募提示不是投相關(guān)概念股好時機

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-07 00:08:03    瀏覽次數(shù):50
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原標(biāo)題:特斯拉股價日跌17% 私募提示不是投相關(guān)概念股好時機 來源:新京報特斯拉股價日跌17% 私募提示不是投相關(guān)概念股好時機在股價狂飆了兩天后,特斯拉股價在周三收盤暴跌逾17%,市值一夜蒸發(fā)近300

原標(biāo)題:特斯拉股價日跌17% 私募提示不是投相關(guān)概念股好時機 來源:新京報

特斯拉股價日跌17% 私募提示不是投相關(guān)概念股好時機

在股價狂飆了兩天后,特斯拉股價在周三收盤暴跌逾17%,市值一夜蒸發(fā)近300億美元。截至收盤,特斯拉股價下跌17.18%,報734.7美元,市值1324億美元,較之周二收盤時的市值1599億美元蒸發(fā)275億美元。在此前兩個交易日中,特斯拉股價大幅上漲,兩日累計漲幅達到36%。

此前,伴隨著特斯拉股價的飆升,A股相關(guān)概念股也一路凱歌。在2月3日早間,寧德時代發(fā)布公告,公司擬與特斯拉簽訂協(xié)議,之后,寧德時代股價便一路飆高,截至2月6日收盤,寧德時代股價已升至169.89元/股。對于如何看待新能源汽車的投資前景?目前是否是布局好時機?

目前不是布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最好時機

多位私募基金經(jīng)理表示,目前不是布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最好時機。

純達基金指出,當(dāng)前時點,以特斯拉為代表的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)個股已經(jīng)取得巨大的漲幅,市場已經(jīng)反應(yīng)了行業(yè)發(fā)展的預(yù)期,顯然目前不是布局的最好時機。但是從長期新能源汽車發(fā)展的趨勢來看,盡管相關(guān)公司股價已經(jīng)漲幅巨大,但相對于部分龍頭公司未來的長期潛力來說,可能僅僅是開始。

知遠投資董事長柳正華在接受私募排排網(wǎng)采訪時表示,新能源汽車包括智能汽車的未來前景應(yīng)該是不錯的,但目前已不是布局的好機會。目前特斯拉產(chǎn)業(yè)的行情完全是跟特斯拉股價掛鉤,美股特斯拉的股價,它實際上有逼空行情的存在,而逼空行情一旦結(jié)束,也有可能迎來反向調(diào)整。

“具體操作方面,由于近期特斯拉股價的暴漲相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈公司漲幅較大,短期不建議追漲,長期看好行業(yè)的投資機會?!睘I利投資基金經(jīng)理梁濱表示。

銘環(huán)資產(chǎn)執(zhí)行事務(wù)合伙人夏天介紹,隨著特斯拉在上海的國產(chǎn)化,國內(nèi)整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈都將受益。如同當(dāng)年蘋果和三星產(chǎn)業(yè)鏈一樣,從零部件到整車,大幅提升國內(nèi)廠商競爭力,降低生產(chǎn)成本。最先受益的是已經(jīng)成為其供貨商的公司,其次是國內(nèi)新能源汽車一線廠商的供貨商,最后是國內(nèi)一線整車生產(chǎn)商。目前相關(guān)品種已經(jīng)連續(xù)大漲,而整個市場目前也缺乏持續(xù)上行的動力,不妨等待震蕩低吸。

電池產(chǎn)業(yè)最被看好

純達基金認為,由于傳統(tǒng)汽車行業(yè)市場空間巨大,新能源汽車供應(yīng)鏈部分零部件屬于傳統(tǒng)汽車不具備的零部件,如電池,如果滲透率提升至較高水平,這些品種的市場空間也會巨大,相關(guān)公司未來的業(yè)績空間、市值空間也會非常巨大。具體到相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的投資機會,純達基金長期看好新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,電池、電機、電控產(chǎn)業(yè)鏈都是其重點關(guān)注的領(lǐng)域,特別是電池產(chǎn)業(yè)鏈,由于價值量巨大,產(chǎn)業(yè)鏈較長,值得重點配置。此外還應(yīng)重點關(guān)注特斯拉供應(yīng)鏈、充電基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)。

“長期來看,新能源自動駕駛是長期趨勢,除了電池產(chǎn)業(yè)鏈,自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈也非常值得關(guān)注。自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈包括系統(tǒng)集成、軟件、芯片、攝像、顯示屏屏等等?!敝h投資董事長柳正華表示。

濱利投資基金經(jīng)理梁濱表示,目前新能源車銷售占比僅為5%左右,距離2025年占比達 25%左右的目標(biāo),尚有 20.4%的提升空間,這意味著新能源的市場份額需要以 32%的增速上升。目前新能源汽車是近幾年業(yè)績增長非常確定的行業(yè),整個產(chǎn)業(yè)鏈里面最看好的還是受益特斯拉國產(chǎn)化里面的電池以及電子消費個股。

榕樹投資認為目前國內(nèi)新能源汽車的銷量占比僅為4%,根據(jù)國家政策要求2025年將達到30%,新能源汽車行業(yè)將有5-10倍的增長空間。新能源汽車40%的成本都來自于動力電池,國內(nèi)龍頭電池企業(yè)作為全球極具競爭力的動力電池龍頭企業(yè),未來將享受行業(yè)發(fā)展帶來的業(yè)績高速增長。

新京報記者 張姝欣 編輯 陳莉 校對 張彥君

 
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