原標(biāo)題：優(yōu)步Q4虧損11億美元少于市場預(yù)期，營收同比增長37% 來源：老虎資訊綜合

優(yōu)步周四盤后公布的第四季度財報顯示，該公司虧損少于分析師預(yù)期，同時預(yù)期今年底將實現(xiàn)調(diào)整后EBITDA盈利，刺激該公司股價盤后大漲。

優(yōu)步財報要點：營收40.7億美元，去年同期29.74億美元，同比增長37%，與分析師預(yù)期一致；總交易額181.3億美元，同比增長28%，不及分析師預(yù)期的183億美元；共享乘車業(yè)務(wù)銷售額135.1億美元，同比增長18%，不及分析師預(yù)期的136億美元；外賣運送業(yè)務(wù)銷售額43.7億美元，同比增長71%，高于分析師預(yù)期的41.3億美元；調(diào)整后未計利息、稅項、折舊及攤銷前的虧損6.15億美元，同比減少25%，少與分析師預(yù)期的虧損6.96億美元；歸屬于Uber普通股股東的凈虧損為10.96億美元，去年同期為8.87億美元，同比擴(kuò)大24%；調(diào)整后每股虧損64美分，少于分析師預(yù)期的68美分；月活躍用戶1.11億，第三季度為1.03億，符合分析師預(yù)期；叫車和外賣訂單總量190次，去年同期190萬次，符合分析師預(yù)期；2019年歸屬優(yōu)步的凈虧損85.1億美元，主要由于股權(quán)薪酬支出；

優(yōu)步高層在財報電話會上表示，預(yù)計今年第四季度能夠?qū)崿F(xiàn)調(diào)整后未計利息、稅項、折舊及攤銷前盈利，相比之下該公司此前預(yù)測2021年底才能達(dá)到此目標(biāo)，這一業(yè)績指引超出分析師預(yù)期；優(yōu)步表示，除去外賣、貨運、其他業(yè)務(wù)和高技術(shù)研發(fā)等，其共乘業(yè)務(wù)的EBITDA已經(jīng)實現(xiàn)盈利，其高端服務(wù)UberX的訂單量同比增加26%，與第三季度增速持平。

相比之下，外賣業(yè)務(wù)盡管增長迅速，但仍只占公司營收的一小部分，而且成本太高，使該公司不得不進(jìn)行裁員；數(shù)據(jù)顯示，該業(yè)務(wù)2019全年的營收中，有將近45%用于折扣激勵和推薦新用戶項目，用于吸引更多顧客。

優(yōu)步表示，營收增長的主要動力是訂單量提升，而訂單數(shù)量的提升主要源于全球業(yè)務(wù)的擴(kuò)張；優(yōu)步首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi表示，優(yōu)步不計成本擴(kuò)張的時代已經(jīng)結(jié)束，“投資者目前期待的是能夠盈利的成長，我們已經(jīng)準(zhǔn)備好通過持續(xù)創(chuàng)新、精準(zhǔn)執(zhí)行、加速全球擴(kuò)張來鞏固在行業(yè)中的有利地位?！?/p>

優(yōu)步在第四季度在倫敦和加州面臨更加嚴(yán)格的監(jiān)管，不得不大幅削減成本；該公司去年10月裁掉了上百個營銷、人力資源以及外賣業(yè)務(wù)、高技術(shù)研發(fā)等崗位；去年11月，倫敦取消了優(yōu)步的運營牌照，而加州也在去年9月通過法案，規(guī)定優(yōu)步司機(jī)并非獨立合同工，而應(yīng)被當(dāng)做正式員工。

不過，這份財報并沒有反映優(yōu)步今年1月將印度的優(yōu)步Eats業(yè)務(wù)賣給當(dāng)?shù)馗偁帉κ諾omato，后者拿到了優(yōu)步10%的股權(quán)，優(yōu)步此舉意在削減印度市場的虧損。

優(yōu)步在周四的常規(guī)交易時間中上漲0.57%，收盤價為37.09美元；由于該公司在財報電話會議上表示預(yù)計今年底實現(xiàn)調(diào)整后EBITDA盈利，該公司股價盤后一度上漲5%；自去年5月上市以來，優(yōu)步股價一直低于其45美元的發(fā)行價，但優(yōu)步股價今年以來已經(jīng)上漲24%。