星途VX并不算陌生，畢竟已經(jīng)現(xiàn)身新車準(zhǔn)入目錄，相關(guān)的整車參數(shù)信息也一并曝光，算是奇瑞在乘用車領(lǐng)域里第二大的車型（第一名按照目錄登記的來看得算到未上市的威麟V8身上），身形近五米長，軸距也達(dá)到了2.9米整，同時前期實車諜照曝光的也不在少數(shù)，但是并非所有細(xì)節(jié)都能得到展示，起碼那個車頂部分就沒法看清大概，現(xiàn)在首批專利申報圖正式亮相，算是答疑解惑了一些外觀細(xì)節(jié)上的疑問。

首先就是前端造型部分，無論是格柵還是前端造型都沒什么疑問，不過大燈之間那根細(xì)長條在專利申報圖中也是白色狀態(tài)，這代表的正是類似星途LX那樣的導(dǎo)光帶，原理也相同，白天不會隨同日行燈一并開啟。

▲????上圖為前期媒體高寒試駕星途VX

側(cè)面造型相當(dāng)熟悉了，畢竟無偽諜照滿街飛，即使是春節(jié)期間也有人在南京拍攝到了無偽實車路過。

不過天窗部分雖說根據(jù)前期實車圖分析出來會是超大的全景天窗結(jié)構(gòu)，但是畢竟沒有俯視圖可供參照，現(xiàn)在專利申報圖證實了前期分析的正確性，前段開啟部分與后段固定部分基本一致，這與全新一代瑞虎7上的基本一致。

上下對比就非常強(qiáng)烈了，由于全新一代瑞虎7已經(jīng)公布了采光面積是1.13㎡，因此星途VX上的全景天窗毫無懸念了，應(yīng)該也是1.13㎡規(guī)格的，只不過瑞虎7車長只有4.5米（還是整數(shù)），而星途VX車長4.97米，車身寬度也多出不少，導(dǎo)致規(guī)格一致的全景天窗放到星途VX上就顯得更加小巧了，其實這與捷途X95上的基本接近了，捷途X95也是龐大的車廂頂部導(dǎo)致全景天窗尺寸看上去過小。

▲????上圖為新一代瑞虎7車頂全景天窗申報圖

內(nèi)飾就借用之前的實車諜照了，基本輪廓與星途LX相接近，僅僅是中控臺面的造型修改較大，主要是整車寬度增加太多，同時在配置方面提升相當(dāng)明顯，帶魚屏前端出現(xiàn)了HUD的身影，一些功能鍵即使融入至車載互聯(lián)系統(tǒng)內(nèi)，也有了相應(yīng)的物理實體按鍵做備份，此外目前知曉的是座椅方面也做了相應(yīng)的升級，前排座椅提供通風(fēng)功能（當(dāng)然是否全系標(biāo)配就不好下結(jié)論了），電動座椅的調(diào)整也有望達(dá)到12向功能。

動力方面目前申報目錄的僅有1.6TGDI一款，并且只有前驅(qū)版本，整備質(zhì)量1.771噸，傳動系統(tǒng)為7DCT，動力層面而言僅能說是夠用，好在目前還在加緊測試2.0TGDI版（需要說明的是肯定不會在第一批上市清單內(nèi)），雖說動力參數(shù)方面還不清楚具體的數(shù)據(jù)，但是根據(jù)前期曝光的數(shù)據(jù)預(yù)測是180Kw，峰值扭矩380Nm，搭配柳州上汽代工的DCT380七速濕式變速器，同時還有四驅(qū)版車型（這方面還是挺魔幻的，最新申報的星途TX/TXL四驅(qū)版依然是全時全輪驅(qū)動），不管是什么模式的四驅(qū)系統(tǒng)，預(yù)估與星途TX上的不會有太大的差異。