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“的哥”接送完最后一名旅客才回家 提醒同行及時(shí)消毒

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-09 06:03:32    瀏覽次數(shù):38
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北京南站“保點(diǎn)運(yùn)營(yíng)”不滯留一名旅客;出租車(chē)司機(jī)王建生提醒同行,及時(shí)做好車(chē)輛消毒 “的哥”接送完最后一名旅客才回家 2月7日晚,垡頭南楊莊路,“的哥”王建生戴上防護(hù)口罩、白手套,小心翼翼地捏起兩粒消毒藥

北京南站“保點(diǎn)運(yùn)營(yíng)”不滯留一名旅客;出租車(chē)司機(jī)王建生提醒同行,及時(shí)做好車(chē)輛消毒

“的哥”接送完最后一名旅客才回家

2月7日晚,垡頭南楊莊路,“的哥”王建生戴上防護(hù)口罩、白手套,小心翼翼地捏起兩粒消毒藥片放入小噴壺中配消毒水。

本版攝影/新京報(bào)記者 李木易

垡頭南楊莊路,“的哥”王建生為車(chē)內(nèi)消毒。

王建生在出租車(chē)票上記錄接送的每一個(gè)乘客的路徑、時(shí)間等信息,以備乘客確認(rèn)感染進(jìn)行追溯。

受疫情影響,今年春運(yùn)返程,北京南站沒(méi)有往年那種熙熙攘攘、人流不斷的場(chǎng)面,盡管乘客出租車(chē)用車(chē)需求下降,但運(yùn)力還是要保證,特別是23點(diǎn)過(guò)后,公交、地鐵等交通工具停運(yùn),出租車(chē)就成了乘客的重要交通選擇。

這幾天,不少市民陸續(xù)返京,北京南站的出租車(chē)需求量日漸增多。作為北方出租汽車(chē)公司黨員車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng),“的哥”王建生已連續(xù)5天參與南站“保點(diǎn)運(yùn)營(yíng)”,直到最后一名旅客離開(kāi)。

“最近這段時(shí)間,大家很辛苦,收入也沒(méi)有之前高,但工作積極性一直很高,能看出北京‘的哥的姐’在特殊時(shí)期的擔(dān)當(dāng)精神,遇到疫情我們不會(huì)把車(chē)停下?!蓖踅ㄉf(shuō)。

場(chǎng)景1

自制消毒液 送完一名乘客就全車(chē)消毒

2月7日,傍晚6點(diǎn),夜幕初升。王建生戴上防護(hù)口罩、白手套,從車(chē)?yán)锶〕鰢妷睾拖舅幤⌒囊硪淼啬笃饍闪O舅幤湃胄妷刂?,輕輕一搖,白色粉末便在水底分散開(kāi)來(lái)。老王確認(rèn)水中沒(méi)有殘留未化開(kāi)的藥渣后,擰緊了壺口的噴嘴。

為防范新冠肺炎,王建生每天出車(chē)前都會(huì)給車(chē)輛做好消毒工作。他告訴記者,北京出現(xiàn)疫情后沒(méi)多久,公司就為他們配備了消毒用品,相比84消毒液,這種藥片幾乎不會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生什么不良影響。

“把車(chē)?yán)锿馐帐暗酶筛蓛魞?,不僅讓乘客坐得放心,更減少了感染風(fēng)險(xiǎn)?!蓖踅ㄉ钢?chē)內(nèi)飾上的很多小白點(diǎn)說(shuō),這些都是消毒劑留下的印記,每名乘客下車(chē)后都要對(duì)車(chē)內(nèi)進(jìn)行全面消毒,乘客接觸的后排靠枕和車(chē)門(mén)扶手,更要反復(fù)消毒。

王建生開(kāi)了一個(gè)微信公眾號(hào),這兩天發(fā)布的內(nèi)容除了給堅(jiān)持在一線(xiàn)運(yùn)營(yíng)的司機(jī)加油鼓勁兒,更多就是提醒“的哥的姐”及時(shí)做好車(chē)輛消毒和自身防范工作。

場(chǎng)景2

連續(xù)5天“保點(diǎn)運(yùn)營(yíng)” 回家昏睡一天半

在巡游出租司機(jī)的生活里,有個(gè)詞語(yǔ)叫做“保點(diǎn)運(yùn)營(yíng)”。受疫情影響,今年春運(yùn)返程,北京南站沒(méi)有往年那種熙熙攘攘、人流不斷的場(chǎng)面,盡管乘客出租車(chē)用車(chē)需求下降,但運(yùn)力還是要保證,特別是23點(diǎn)過(guò)后,公交、地鐵等交通工具停運(yùn),出租車(chē)就成了乘客的重要交通選擇。

王建生的微信里,工作群的消息占了一大半?!敖煌ㄎㄖ?月7號(hào)晚北京南站軌道交通不延遲運(yùn)營(yíng),希望出租司機(jī)師傅能積極參與保點(diǎn)運(yùn)營(yíng)?!笨吹奖本┠险境鲎廛?chē)調(diào)度群里的通知后,他第一時(shí)間就把這個(gè)消息分享給了同事們,“我們北方出租汽車(chē)公司黨員陽(yáng)光車(chē)隊(duì)只是在南站進(jìn)行‘保點(diǎn)運(yùn)營(yíng)’的一支重要力量,責(zé)任就是確保北京南站不滯留一名旅客。”

今年,王建生連續(xù)5天參與南站“保點(diǎn)運(yùn)營(yíng)”,每天都等最后一名旅客離開(kāi),才回家休息。5天的“保點(diǎn)運(yùn)營(yíng)”工作結(jié)束后,2月4日早上回到家,他干的第一件事就是“昏昏沉沉睡了一天半”。

王建生說(shuō),最近這段時(shí)間,參與保點(diǎn)運(yùn)營(yíng)很辛苦,而且收入沒(méi)有之前高,經(jīng)常會(huì)有比較遠(yuǎn)的空駛里程,但大家的積極性一直很高,能看出北京“的哥的姐”在特殊時(shí)期的擔(dān)當(dāng)精神,“遇到疫情我們不會(huì)把車(chē)停下”。

春節(jié)這幾天,王建生過(guò)得很充實(shí),頭天晚上拉完活兒,凌晨4點(diǎn)多回到家,他先小瞇一覺(jué)睡到七八點(diǎn),起床后叮囑大家自測(cè)體溫、做好車(chē)輛消毒、戴好口罩再出去拉活兒,得空還要到社區(qū)參加黨員服務(wù),為進(jìn)出小區(qū)的居民測(cè)溫。

幾天前,車(chē)隊(duì)里的一名“的哥”接到了一名從湖北坐高鐵來(lái)北京轉(zhuǎn)乘飛機(jī)的旅客,順利將旅客送達(dá)機(jī)場(chǎng)后,這名“的哥”第一時(shí)間將情況上報(bào)給車(chē)隊(duì),并迅速回家隔離。“按照規(guī)定,我們這位的哥得在家自行隔離14天,難免情緒緊張?!边@兩天,王建生一有空就給這名同事“解心寬”,跟他聊上幾句,讓他放平心態(tài),安心在家調(diào)整。

場(chǎng)景3

記錄“乘客日志”車(chē)?yán)锎婵谡忠詡洳粫r(shí)之需

“真沒(méi)想到,這么晚還有出租車(chē)等著我們”“車(chē)?yán)锸帐暗谜娓蓛簟?,這是王建生這兩天聽(tīng)到乘客說(shuō)得最多的話(huà)。

一天凌晨2點(diǎn)半,王建生在北京南站接上了一名要去機(jī)場(chǎng)的女乘客,上車(chē)前對(duì)方用手機(jī)拍下了王師傅的車(chē)牌號(hào),“那時(shí)候我還擔(dān)心是不是自己做得有不到位的地兒,讓乘客挑理了?!焙髞?lái),王建生才知道,乘客對(duì)自己非常滿(mǎn)意,拍下車(chē)牌號(hào)的目的也很“暖心”,“她當(dāng)時(shí)對(duì)我說(shuō),自己是坐火車(chē)來(lái)的,接觸的人多,在這樣的特殊時(shí)期,記下車(chē)號(hào)和手機(jī)號(hào)是怕萬(wàn)一自己出現(xiàn)了問(wèn)題,好第一時(shí)間通知司機(jī),對(duì)自己負(fù)責(zé)也是對(duì)別人負(fù)責(zé)?!蓖踅ㄉf(shuō)。

“細(xì)心”的不只是這位女乘客,這兩天,王建生用工作筆記本建立了一個(gè)“乘客日志”,把接送的每一個(gè)乘客的路徑信息都詳細(xì)記錄下來(lái),幾點(diǎn)、出發(fā)地、目的地等信息,以備乘客確認(rèn)感染進(jìn)行追溯。

出租車(chē)內(nèi),司機(jī)與乘客即便相隔而坐,最遠(yuǎn)也不到一米。尤其冬天關(guān)上車(chē)窗,更是個(gè)封閉的小空間,如果防護(hù)不當(dāng),司機(jī)和乘客都會(huì)暴露在危險(xiǎn)之中。在車(chē)輛中控臺(tái)前方,王建生擺著一盒口罩,以備乘客不時(shí)之需。遇到?jīng)]戴口罩或是想要更換口罩的乘客,他就會(huì)遞上去一個(gè)口罩,提醒乘客戴好口罩再上車(chē),不收分文。

受到疫情影響,每天返京的旅客人數(shù)比較分散,不過(guò)我們的出租司機(jī)師傅依然堅(jiān)守在第一線(xiàn)。我們北方出租汽車(chē)公司黨員陽(yáng)光車(chē)隊(duì)只是在南站進(jìn)行‘保點(diǎn)運(yùn)營(yíng)’的一支重要力量,責(zé)任就是確保北京南站不滯留一名旅客?!踅ㄉ?/p>

新京報(bào)記者 裴劍飛

 
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