大部分人對(duì)于保時(shí)捷911和奔馳G的熱愛(ài)是非常喜歡的，這兩款車(chē)型的一個(gè)千年不變其宗的外觀(guān)設(shè)計(jì)，被譽(yù)為史上最輕松的設(shè)計(jì)師。

在這里，《》想和大家聊一下保時(shí)捷911，保時(shí)捷911系列是整個(gè)保時(shí)捷乃至整個(gè)德國(guó)整個(gè)世界最傳奇的車(chē)型之一。它悠久了歷史和每一款經(jīng)典的車(chē)型，影響了幾代人。

近日，有海外媒體報(bào)道稱(chēng)，全新保時(shí)捷911 Turbo/Turbo S將于2020年3月2日開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車(chē)展正式首發(fā)，據(jù)悉，在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上，全新保時(shí)捷911 GT3車(chē)型預(yù)計(jì)也將一同亮相。

外觀(guān)上，結(jié)合多次曝光的全新911 Turbo的低偽諜照，其實(shí)新車(chē)很清晰的讓我們看到前臉以及尾部的大致造型。前臉?lè)矫?，基本保持現(xiàn)款911的基礎(chǔ)上運(yùn)用了更外凸的前保險(xiǎn)杠、開(kāi)口更大的前進(jìn)氣格柵以及更加突出的前唇等，整體看上去還是十分運(yùn)動(dòng)的。

側(cè)面，依舊是保時(shí)捷911經(jīng)典的一個(gè)設(shè)計(jì)。

車(chē)尾方面，新車(chē)采用了全新造型的后保險(xiǎn)杠，并以更多的矩形元素作為設(shè)計(jì)語(yǔ)言，比如：保險(xiǎn)杠下端兩側(cè)的散熱口和尾部雙邊共四出排氣設(shè)計(jì)等。值得注意的是，車(chē)尾上方的擾流板造型要更加粗大，下方的擾流板底座相較于上一代911要更加凸顯，搭配車(chē)尾下方的黑色擴(kuò)散器，整個(gè)車(chē)尾的戰(zhàn)斗氣氛十足。

（全新911 Turbo泄露圖）

內(nèi)飾方面，標(biāo)準(zhǔn)的保時(shí)捷內(nèi)飾設(shè)計(jì)，加入了很多的觸控按鍵，飛機(jī)式按鈕依舊存在，電子檔把，賽車(chē)化的座椅。

動(dòng)力方面，關(guān)于全新保時(shí)捷911 Turbo的動(dòng)力目前消息很少，據(jù)外媒報(bào)道，新車(chē)未來(lái)或?qū)⒋钶d3.8T水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率超過(guò)600馬力，而911 Turbo S車(chē)型還將擁有更大的動(dòng)力輸出。保時(shí)捷911依舊經(jīng)典，當(dāng)你真的開(kāi)過(guò)一臺(tái)保時(shí)捷911，你就會(huì)明白，這為何保時(shí)捷911有這么大的魅力。（圖：來(lái)源motor1；文： 劉宇 編輯）