短線重趨勢,交易看時機,大家下午好,我是陳宗寶。
資金分歧明顯,調(diào)整壓力加大
最近幾個交易日,市場分化明顯,主力資金的分歧也在不斷加大,所以,老陳在穩(wěn)健的基礎(chǔ)上,建議短期要提高警惕,一定不能追高。
但今天的大盤卻繼續(xù)大漲,創(chuàng)業(yè)板指數(shù)甚至再度接近3%的漲幅,繼續(xù)演繹新高。
這是不是意味著老陳過于謹慎了呢?這就需要了解風(fēng)險和收益的關(guān)系。
在很多人看來,我們進入市場的唯一目的就是賺錢,但其實,保證不虧錢才是前提。
這就涉及到風(fēng)險管控的問題,究竟是繼續(xù)高舉高打,不放過最后一上漲,甚至因此冒著站崗的風(fēng)險? ?還是應(yīng)該適當(dāng)鎖定利潤,重新關(guān)注低位標的?
在老陳看來,后者才是最重要的。在市場中,任何人都不要試圖買 在最低點,賣在最高點;也不要妄想能夠抓住所有短線的機會;這些都不現(xiàn)實的幻想,這些幻想也會稍不留意就讓你前功盡棄。
所以,我們強調(diào)要把握自己能力范圍之內(nèi)的機會,這才是成功投資的關(guān)鍵。
就眼前的市場而方,雖然今天各大指數(shù)都是上漲的,但其內(nèi)在的分歧仍然存在,這表現(xiàn)以下幾個方面:
第一:上證指數(shù)今天是縮量的,盤中雖然權(quán)重股的逐步啟動,試圖拉升指數(shù),但都以失敗告終;相反,創(chuàng)業(yè)板指數(shù)卻是大漲的,這說明資金意在眼前,希望以最少的成本,達到營造市場氛圍的目的。
第二:市場連板股的個股家數(shù)明顯減少,說明短線資金的分歧也在加大,繼續(xù)打舉高打的動能縮減,獲利回吐的跡象明顯。
這兩點也說明,短期市場資金分歧仍然明顯,繼續(xù)大幅上漲的概率不大;相反,調(diào)整的震蕩卻更加明顯。
基于這樣的判斷,老陳仍然建議短期以謹慎為主,尤其不要追高;前期漲高的題材概念股可適度止盈,落袋為安。
特斯拉概念繼續(xù)強者恒強
關(guān)于熱點,今天市場表現(xiàn)最為搶眼的就是新能源汽車板塊(特斯拉概念)
關(guān)于這個板塊,老陳前期就反復(fù)強調(diào)過:這個板塊或是春季行情的龍頭。
目前市場的表現(xiàn)也進一步印證了老陳的預(yù)判,從2020年以來整個特斯拉板塊的整體漲幅就已經(jīng)接近30%,其中的龍頭股,如:模塑科技、亞瑪頓、秀強股份、東睦股份等已經(jīng)翻倍;連千億級鋰電池龍頭股寧德時代的同期漲幅也超過80%。
在新能源汽車板塊中,今天表現(xiàn)最強的就是鋰電池概念。在電動汽車全球化的大背景之下,鋰電池概念的走強也是情理之中,因為需求的不斷加大,會進一步推升對各類原材料的需求和價格,上市公司的業(yè)績也會不斷提升。
后市整個板塊仍會持續(xù)活躍,但在目前已經(jīng)反復(fù)走強的背景下,不建議去追,可以關(guān)注整個產(chǎn)業(yè)鏈下相對底部的機會。
板塊輪動加快,避高就低是趨勢
從昨天活躍的白酒等藍籌品種,到今天的特斯拉概念,再到5G、養(yǎng)殖等近期的主線,市場輪動的節(jié)奏在不斷加快。
同時主力資金也有意開始避高就低的調(diào)倉換股,前期強勢股中即便有持續(xù)活躍的,但強度也在明顯減弱,這將是一個趨勢。
操作上,我們也要去逢低關(guān)注一些相對滯漲的板塊機會。
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