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臺(tái)灣自造火箭為何沒飛起來 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后又熄滅了

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-13 18:26:01    瀏覽次數(shù):91
導(dǎo)讀

2月13日,也就是今天,被臺(tái)灣各界寄予很多希望的飛鼠一號(hào)火箭終于在臺(tái)東達(dá)仁鄉(xiāng)南田部落點(diǎn)火——但是,但是,火箭沒有起飛,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)沒點(diǎn)著!從現(xiàn)場(chǎng)照片看,火箭已經(jīng)加注了燃料,并且嘗試點(diǎn)火。但是我們看到火箭

2月13日,也就是今天,被臺(tái)灣各界寄予很多希望的飛鼠一號(hào)火箭終于在臺(tái)東達(dá)仁鄉(xiāng)南田部落點(diǎn)火——但是,但是,火箭沒有起飛,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)沒點(diǎn)著!

從現(xiàn)場(chǎng)照片看,火箭已經(jīng)加注了燃料,并且嘗試點(diǎn)火。但是我們看到火箭尾部只有一點(diǎn)微弱的火焰,然后就熄滅了。

這枚火箭的主人、臺(tái)灣晉升太空科技公司把問題歸咎于當(dāng)?shù)乇┯?。難道飛鼠一號(hào)是用黑火藥捻子點(diǎn)火的嗎?該公司稱,打算在2月18日再次試飛。看來火箭真的沒有燒多久,所以也沒有發(fā)生什么傷損。

飛鼠一號(hào)火箭到底是什么?由于海峽兩岸在科技詞匯上有所差異,理解飛鼠一號(hào)的實(shí)質(zhì)頗費(fèi)了一些功夫。

[飛鼠一號(hào)點(diǎn)火失敗]

首先,這枚火箭被定義為太空探測(cè)火箭。按照大陸的詞匯用法來理解,似乎它的任務(wù)是攜帶一枚空間科學(xué)衛(wèi)星進(jìn)入軌道,研究近地空間的科學(xué)現(xiàn)象。但是通讀報(bào)道,會(huì)發(fā)現(xiàn)其中完全沒有提及航天發(fā)射最重要的幾個(gè)參數(shù):軌道高度、軌道傾角、載荷重量、載荷性質(zhì)和用途。反復(fù)被強(qiáng)調(diào)的只有一個(gè)參數(shù):彈道高點(diǎn)200千米。

這意味著,飛鼠一號(hào)所進(jìn)行的只是一次亞軌道飛行。也就是無法進(jìn)入環(huán)繞地球飛行的軌道。我們知道,航天器要想進(jìn)入環(huán)繞地球的軌道,至少要達(dá)到每秒7800米的飛行速度。如果不能達(dá)到這個(gè)速度,即使能穿過馮卡門線,進(jìn)入宇宙空間,也很快就會(huì)掉下來,此為亞軌道飛行。

亞軌道飛行器在國(guó)際上并不少見,美國(guó)的太空船一號(hào)和二號(hào)就是其中的典型,主要是為有點(diǎn)錢又不是土豪的人們提供短時(shí)間進(jìn)入太空的體驗(yàn)。對(duì)主要航天國(guó)家的典型航天企業(yè)來說,亞軌道飛行是一件“玩剩下”的事情,一般都是留給學(xué)生或者初創(chuàng)企業(yè)練手用的。大陸的一家民營(yíng)火箭公司就是搞了兩次亞軌道飛行之后,驗(yàn)證了自己的總體設(shè)計(jì)和飛行控制系統(tǒng),終于在第三次飛行中一舉成功,送衛(wèi)星入軌。

[臺(tái)灣民眾參觀飛鼠一號(hào)]

不過飛鼠一號(hào)的總設(shè)計(jì)師、晉升太空科技公司的陳彥生一再?gòu)?qiáng)調(diào),自己要開發(fā)的是一種能送衛(wèi)星入軌的運(yùn)載火箭,這次為了試驗(yàn)而沒裝滿燃料。裝滿燃料可以飛到七八百千米高。那么飛鼠一號(hào)這次到底能飛到什么速度?按照動(dòng)能勢(shì)能轉(zhuǎn)換的公式粗略估算,能飛到200千米高的火箭,發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)機(jī)時(shí)的速度應(yīng)該在每秒2000米量級(jí)。是的,還不到入軌最低要求的三分之一。那么,再多裝些燃料不就行了嗎?必須知道,速度和能量之間是乘方的關(guān)系。我們給陳彥生多算一點(diǎn),假設(shè)飛鼠一號(hào)能達(dá)到相當(dāng)于每秒3000米的飛行速度,它的動(dòng)能也只有入軌門檻的六分之一都不到。飛鼠一號(hào)需要再多裝5倍以上的燃料。

[飛鼠一號(hào)開始燃料泄壓]

不過陳彥生還表示,裝滿燃料后的飛鼠一號(hào)可以飛到七八百千米的高度。這樣能不能入軌呢?我們假設(shè)它能飛到800千米高,那么它的關(guān)機(jī)速度也只能達(dá)到每秒4000米的數(shù)量級(jí),動(dòng)能只有入軌門檻的四分之一。所以,飛鼠一號(hào)距離能發(fā)射衛(wèi)星,好像還挺遠(yuǎn)的。

我們堅(jiān)定地相信,在NASA供職多年的陳彥生不可能不知道其中道理。但是他不但只字不提,反而是對(duì)新聞界大談航天發(fā)射市場(chǎng)的廣闊前景。他說:

“登記的衛(wèi)星已有5萬顆,平均1顆衛(wèi)星的壽命是五年。因此,未來的5至10年內(nèi)最少有5萬顆衛(wèi)星須更換,只要有1%~10%的市場(chǎng),對(duì)臺(tái)灣的太空產(chǎn)業(yè)就不得了。”

這段話中有無數(shù)槽點(diǎn),比如這5萬顆衛(wèi)星大多數(shù)都來自鋼鐵俠馬斯克的“星鏈”星座(4萬多顆),馬斯克坐擁獵鷹九號(hào)和重型獵鷹兩種火箭,產(chǎn)能龐大,哪里有市場(chǎng)留給臺(tái)灣?而衛(wèi)星平均壽命5年這種說法也讓人無力吐槽,套用生化界的一種措辭,“脫離軌道和衛(wèi)星性質(zhì)談衛(wèi)星壽命都是耍流氓”。一般來說,學(xué)生衛(wèi)星的壽命只有幾個(gè)月,通信廣播衛(wèi)星的壽命有15年,第一代銥星有的已經(jīng)運(yùn)行20多年,依然老當(dāng)益壯。把不同衛(wèi)星放在一起討論“平均壽命”,就像討論“全世界所有動(dòng)物的平均壽命”一樣,完全沒有意義。

那么,陳彥生到底是要搞什么?如果他真的是為了搞航天發(fā)射,那么最多五年,這出戲就唱不下去了。但是,假如他搞的是彈道導(dǎo)彈,性質(zhì)就不一樣了。

沒有滑翔和變軌能力的彈道導(dǎo)彈,最大射程和最大射高之間可以用簡(jiǎn)單的二分之一理論來計(jì)算。也就是說,最大飛行高度是最大射程的二分之一。最高能飛到300千米的導(dǎo)彈,最遠(yuǎn)就能打600千米。既然陳彥生說飛鼠一號(hào)裝滿燃料能飛800千米高,那么它最遠(yuǎn)就可以達(dá)到1600千米的射程。這個(gè)數(shù)字打到上海、廣州都很輕松,打到三峽大壩也不是做不到的。

如果把飛鼠一號(hào)改成彈道導(dǎo)彈,它能攜帶多少重量的彈頭并不是大問題,重要的是政治含義。用彈道導(dǎo)彈來威脅中國(guó)大陸,幾乎會(huì)立刻引發(fā)武統(tǒng)。實(shí)際上,以大陸的偵察監(jiān)視能力,這種混合燃料火箭只要莫名其妙地進(jìn)入發(fā)射準(zhǔn)備狀態(tài),就已經(jīng)算是很嚴(yán)重的事態(tài)了,地動(dòng)山搖也不是什么不可預(yù)見的前景。

不知道陳彥生到底是為了求財(cái),還是為了給大陸一點(diǎn)顏色看?如果是前者,建議他拿到錢就趕緊回美國(guó)去。如果是后者,他就可以看見大陸送回來的絢麗顏色了。

 
關(guān)鍵詞: 飛鼠 火箭 軌道 燃料 臺(tái)灣
(文/小編)
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