（支持近日：圖蟲創(chuàng)意）

根據(jù)北美著名調(diào)研公司eMarketer得統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021在線銷售增長最快得品類中，汽車配件產(chǎn)品排名第四，增速達(dá)到13.5%，在線市場得總交易額達(dá)到600多億美刀。同時(shí)，根據(jù)大家常用得數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工具來看，在亞馬遜上銷售汽車汽配產(chǎn)品得賣家數(shù)量僅僅排名第18，遠(yuǎn)低于電子3C、玩家等產(chǎn)品，甚至還不如嬰兒用品。交易量大，賣家數(shù)量少，是藍(lán)海類目。

其次，汽配品類需求非常大，從車型得角度可分為美系、歐系、日系、韓系。從產(chǎn)品類別得角度，可分為易損件、保養(yǎng)件、維修件、外觀件。而維修配件又可分為底盤件、發(fā)動(dòng)機(jī)件、傳動(dòng)配件、尾氣排放配件等。

確切數(shù)據(jù)表示，在汽配品類上，僅美國就需要2000萬SKU才能徹底覆蓋市場，所以賣家有很多SKU沒做，縫隙市場比其他品類多，且容易被發(fā)現(xiàn)。

汽配產(chǎn)品運(yùn)營擁有獨(dú)特性，因適配得車型多種多樣，配件SKU非常多且可以門檻高，這是很多賣家無法進(jìn)入得重要原因。專車專用得汽配品類產(chǎn)品里沒有爆款，賣家很難通過打造精品得模式玩轉(zhuǎn)汽配類目，而更適合通過垂直精鋪得模式來打造可以店鋪。

SKU多，則不適合自行備貨，這時(shí)候不妨借助跨境一件代發(fā)分銷平臺(tái)，避免備貨壓力，降低選品難度。

那么，做海外貨源分銷是否真能把店鋪?zhàn)銎饋恚?/p>

答案是肯定得，首先來看海外供應(yīng)鏈得優(yōu)勢！

汽配這種剛需產(chǎn)品，產(chǎn)品到貨速度是買家非常關(guān)心得一點(diǎn)。如果車壞了，產(chǎn)品要8-17個(gè)工作日才到貨，消費(fèi)者無法接受。那么，賣家如何通過海外倉備貨，庫存如何周轉(zhuǎn)，對(duì)做汽配得賣家來講非常重要。

當(dāng)前，獨(dú)立汽配商面對(duì)庫存這一經(jīng)營管理環(huán)節(jié)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)兩極分化現(xiàn)象，一部分商家追求多品種大庫存，不斷壯大庫房，欲以貨品齊全、充足、發(fā)貨速度快等占領(lǐng)市場優(yōu)勢；還有一部分正好相反，不想大庫存占用資金，更愿意采取少備貨得方式來經(jīng)營。不管是哪種，科學(xué)合理地管理庫存都非常必要。

汽配本身SKU非常多，精準(zhǔn)備貨尤其是海外備貨非常難，也是該類目非常難解決得問題。那么，對(duì)尚無汽配經(jīng)驗(yàn)得賣家來講，別說備庫存，宣傳產(chǎn)品都難，賣什么都不知道。因此，賣家如果借助海外供應(yīng)鏈平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)庫存管理就相對(duì)輕松。

所以，現(xiàn)有得跨境汽配賣家想要擴(kuò)大品類或者嘗試新品類，不要再自行備貨了，不如利用海外供應(yīng)鏈平臺(tái)，尤其是備有現(xiàn)貨且實(shí)現(xiàn)分倉發(fā)貨得海外供應(yīng)鏈平臺(tái)。

VioMall跨境分銷平臺(tái)是汽配品類分銷平臺(tái)，現(xiàn)有12萬SKU，現(xiàn)貨備貨，是美國200+合作海外倉，賣家可以上架銷售。

并且，VioMall跨境分銷平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了與Amazon及eBay平臺(tái)得API對(duì)接，提供產(chǎn)品標(biāo)題、詳情、支持、車型適配數(shù)據(jù)等信息內(nèi)容，并且可以幫亞馬遜汽配賣家設(shè)置aces汽車適配性，可實(shí)現(xiàn)一鍵批量刊登上架、同步訂單信息、同步庫存等，售后也可以在VioMall系統(tǒng)內(nèi)直接處理，非常便捷，賣家能把更多精力放在運(yùn)營產(chǎn)品和打造可以店鋪上，更有利于提高運(yùn)營能力，提升運(yùn)營思維。

除此之外，VioMall跨境分銷平臺(tái)提供特色可以汽配數(shù)據(jù)包，支持賣家按照熱點(diǎn)、配件類型、車型、車主身份等多種多樣得角度，打造店鋪專屬特色。