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每個工作日賺174萬工資_刷新對行業(yè)的認知

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-02-23 17:55:18    作者:馮櫟曇    瀏覽次數(shù):17
導讀

一份已更新統(tǒng)計報告,高管2021年個人年薪榜單出來。排名第壹得是小鵬汽車總裁顧宏地,年薪4.34億元,折合成每年250天得工作日,每個工作日174萬元工資。從“驚嘆”和“吐槽”,見到這份榜單,再瞧瞧自己在某寶上存了

一份已更新統(tǒng)計報告,高管2021年個人年薪榜單出來。排名第壹得是小鵬汽車總裁顧宏地,年薪4.34億元,折合成每年250天得工作日,每個工作日174萬元工資。

從“驚嘆”和“吐槽”,見到這份榜單,再瞧瞧自己在某寶上存了多年得工資。真想一頭鉆進辦公室門口得下水道里,人與人之間怎么差距這么大?說不定自己在下水道里碰到基因突變,變成“忍者神龜”能改變一下現(xiàn)有得收入結構......

不過,從這份財富榜單中我們能學到點什么?

上榜50人中,有30人是搞生物醫(yī)藥得。說明生物醫(yī)藥企業(yè)核心競爭力還是在人手里,靠幾個天才核心人物研發(fā)出新技術新藥品,其他非核心人員獲得得利益就小。從中得出3點:

1、生物制藥方面得高端人才極具稀缺性,能獲得高額收益;

2、生物制藥目前是風口行業(yè),高薪人才占半壁江山;

3、行業(yè)這么高得薪資,說明該行業(yè)人才競爭激烈,風險大,燒錢得行業(yè),投資需要謹慎。

對于新能源汽車行業(yè)上榜得高管,確實收入有點夸張。畢竟汽車行業(yè)不是一個人掌握核心技術就能生產出好產品得。汽車產業(yè)是需要社會協(xié)同得產業(yè)。新能源汽車是因為政策和技術兩重驅動下,在2021年產生供不應求得場面,畢竟企業(yè)還是在持續(xù)虧損得狀況下。

從高管薪資排行中至少可以得出一個結論:

讓孩子報考志愿得時候,選擇生物制藥,或許獲得超額收益得概率會比較高!

 
(文/馮櫟曇)
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