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電動(dòng)車(chē)是繼自行車(chē)以后，成為大眾短途出行首選的交通工具，它沿襲著自行車(chē)的價(jià)格低廉，小巧輕便等優(yōu)勢(shì)，給許多人的出行都帶來(lái)了很好的便利性，當(dāng)然，在使用電動(dòng)車(chē)的過(guò)程中，許多車(chē)主也受到電動(dòng)車(chē)電池耐用性不好的困擾，明明商家說(shuō)電池能用三四年，但自己用到一兩年就有問(wèn)題，需要換新電池。
電池作為充電、放電的核心零部件，它出現(xiàn)問(wèn)題，主要因?yàn)槌潆姴灰?guī)范導(dǎo)致，許多車(chē)主有錯(cuò)誤的充電方式，持之以恒的使用，導(dǎo)致電池耐用性變差，小行家今天結(jié)合許多車(chē)主比較“迷?！钡膸讉€(gè)充電方法，告訴您正確充電方式，學(xué)會(huì)后多用2年不會(huì)壞，做錯(cuò)的車(chē)主，也盡快改正。
電動(dòng)車(chē)每天一充和用完再充，哪種更好？答案“每天一充”更好，許多車(chē)主迷茫在電動(dòng)車(chē)每天一充和用完再充，哪一種充電方式會(huì)更好，而結(jié)合電池特性，權(quán)衡利弊，電動(dòng)車(chē)每天一充和用完再充二選一的話(huà)，“每天一充”對(duì)于電池?fù)p傷會(huì)更小。
那么，“用完再充”會(huì)如何損傷電池呢？當(dāng)電池電量耗盡，電池會(huì)快速產(chǎn)生硫化，導(dǎo)致電池的容量下降，壽命自然也會(huì)降低。
當(dāng)然，電動(dòng)車(chē)每天一充和用完再充都不是絕對(duì)的正確，如果想要最大化的保護(hù)電池，小行家建議大家，電池每次還有20%~30%左右的電量，在進(jìn)行充電，這是最佳時(shí)機(jī)。
電動(dòng)車(chē)先插電源和先插電池，哪個(gè)正確？答案“先插電池”更正確，當(dāng)我們找對(duì)了充電時(shí)機(jī)，給電動(dòng)車(chē)充電面臨的又一抉擇，就是充電器應(yīng)該先插電源，還是先插電動(dòng)車(chē)的電池，從正確來(lái)看，“先插電池”是更為正確的。
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當(dāng)然，小行家也在網(wǎng)上看到一些博主的測(cè)試，比如近期看到一位博主，通過(guò)插電瞬間發(fā)出的聲音，來(lái)判斷哪一種插電方法更正確，他得出的結(jié)論是：先插電池，出現(xiàn)像炮竹一樣的聲音，以此來(lái)判斷，這種做法，會(huì)損傷充電器，而先插電源，沒(méi)有發(fā)出聲音，判斷“先插電源”會(huì)更正確。
對(duì)于這種結(jié)論，小行家是并不支持的，從我們的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)來(lái)說(shuō)，廠家是建議先插電池，后插電源，另外，從消防人員的建議來(lái)看，也是認(rèn)為正確的做法是先插電池，因此，大家不要被一些簡(jiǎn)單的聲音測(cè)試誤導(dǎo)了。
電動(dòng)車(chē)充電器變綠燈，需要馬上拔掉嗎？答案“不需要”，最后來(lái)聊的一個(gè)充電方式，也是許多車(chē)主誤導(dǎo)比較嚴(yán)重的，不少人都認(rèn)為，電動(dòng)車(chē)的充電器變?yōu)榫G燈，電動(dòng)車(chē)就是充滿(mǎn)電狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候就要馬上拔掉充電器，以防車(chē)輛過(guò)充，對(duì)于電池造成損傷。
有這樣的保護(hù)電池的意識(shí)是好事情，但是，電動(dòng)車(chē)的充電器剛變綠燈，實(shí)際上并未是充滿(mǎn)狀態(tài)，電動(dòng)車(chē)采用的是三段式充電，包括恒流充電、恒壓充電、涓流充電。
而涓流充電的階段，是指電動(dòng)車(chē)充電器已經(jīng)為綠燈的情況下，采取的小電流充電，針對(duì)這一點(diǎn)，許多人都進(jìn)行過(guò)測(cè)試，一般來(lái)說(shuō)，綠燈后充電器還會(huì)以0.5A電流輸入電池，直至電池完全充滿(mǎn)。
那么，什么情況下，電池應(yīng)當(dāng)拔掉充電器，如果車(chē)主的充電器是帶有自動(dòng)開(kāi)關(guān)機(jī)的，無(wú)需自己拔，充滿(mǎn)后充電器會(huì)自動(dòng)識(shí)別，關(guān)閉充電器，如果非智能開(kāi)關(guān)機(jī)的充電器，小行家建議充電器變?yōu)榫G燈，在30分鐘左右，就要拔掉，避免過(guò)充。
總結(jié)：以上談到的關(guān)于充電時(shí)機(jī)、充電順序、什么時(shí)候拔電這3個(gè)方面的內(nèi)容，都是許多車(chē)主容易混淆，在充電的時(shí)候不規(guī)范，導(dǎo)致電池受損的情況，如果，車(chē)主都可以避免，那么，相比有這些習(xí)慣的電動(dòng)車(chē)，多用2年不會(huì)壞沒(méi)有壓力。
最后小行家還要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，大家也不要被網(wǎng)上什么只要充錯(cuò)一次，電池馬上就報(bào)廢等“危言聳聽(tīng)”的言論給嚇到，雖然以上這些充電習(xí)慣不規(guī)范會(huì)損傷電池，但電池也并沒(méi)有那么“矯情”，只要不是持續(xù)、長(zhǎng)時(shí)間的充錯(cuò)，對(duì)于電池?fù)p傷并不大，如果車(chē)主一直保持著這些錯(cuò)誤的充電方式，小行家建議盡快改正過(guò)來(lái)，畢竟，頻繁換電池，既費(fèi)錢(qián)又麻煩，而且，讓電池更耐用，也是間接的為環(huán)保做出貢獻(xiàn)，何樂(lè)而不為呢，您說(shuō)對(duì)吧。
希望以上內(nèi)容可以幫助到您，您有什么不明白的，也歡迎大家評(píng)論交流。
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