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今天才知道_電動(dòng)車充電蕞正確的方法_學(xué)會(huì)后電池

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-03-14 12:58:38    作者:微生榮剛    瀏覽次數(shù):71
導(dǎo)讀

您在閱讀前請(qǐng)點(diǎn)擊上面的“關(guān)注”二字,后續(xù)會(huì)為您提供更多有價(jià)值的相關(guān)內(nèi)容,感謝您的支持。電動(dòng)車是繼自行車以后,成為大眾短途出行首選的交通工具,它沿襲著自行車的價(jià)格低廉,小巧輕便等優(yōu)勢(shì),給許多人的出行都帶

您在閱讀前請(qǐng)點(diǎn)擊上面的“關(guān)注”二字,后續(xù)會(huì)為您提供更多有價(jià)值的相關(guān)內(nèi)容,感謝您的支持。

電動(dòng)車是繼自行車以后,成為大眾短途出行首選的交通工具,它沿襲著自行車的價(jià)格低廉,小巧輕便等優(yōu)勢(shì),給許多人的出行都帶來了很好的便利性,當(dāng)然,在使用電動(dòng)車的過程中,許多車主也受到電動(dòng)車電池耐用性不好的困擾,明明商家說電池能用三四年,但自己用到一兩年就有問題,需要換新電池。

電池作為充電、放電的核心零部件,它出現(xiàn)問題,主要因?yàn)槌潆姴灰?guī)范導(dǎo)致,許多車主有錯(cuò)誤的充電方式,持之以恒的使用,導(dǎo)致電池耐用性變差,小行家今天結(jié)合許多車主比較“迷茫”的幾個(gè)充電方法,告訴您正確充電方式,學(xué)會(huì)后多用2年不會(huì)壞,做錯(cuò)的車主,也盡快改正。

電動(dòng)車每天一充和用完再充,哪種更好?

答案“每天一充”更好,許多車主迷茫在電動(dòng)車每天一充和用完再充,哪一種充電方式會(huì)更好,而結(jié)合電池特性,權(quán)衡利弊,電動(dòng)車每天一充和用完再充二選一的話,“每天一充”對(duì)于電池?fù)p傷會(huì)更小。

那么,“用完再充”會(huì)如何損傷電池呢?當(dāng)電池電量耗盡,電池會(huì)快速產(chǎn)生硫化,導(dǎo)致電池的容量下降,壽命自然也會(huì)降低。

當(dāng)然,電動(dòng)車每天一充和用完再充都不是絕對(duì)的正確,如果想要最大化的保護(hù)電池,小行家建議大家,電池每次還有20%~30%左右的電量,在進(jìn)行充電,這是最佳時(shí)機(jī)。

電動(dòng)車先插電源和先插電池,哪個(gè)正確?

答案“先插電池”更正確,當(dāng)我們找對(duì)了充電時(shí)機(jī),給電動(dòng)車充電面臨的又一抉擇,就是充電器應(yīng)該先插電源,還是先插電動(dòng)車的電池,從正確來看,“先插電池”是更為正確的。

先看視頻:

視頻加載中...

當(dāng)然,小行家也在網(wǎng)上看到一些博主的測試,比如近期看到一位博主,通過插電瞬間發(fā)出的聲音,來判斷哪一種插電方法更正確,他得出的結(jié)論是:先插電池,出現(xiàn)像炮竹一樣的聲音,以此來判斷,這種做法,會(huì)損傷充電器,而先插電源,沒有發(fā)出聲音,判斷“先插電源”會(huì)更正確。

對(duì)于這種結(jié)論,小行家是并不支持的,從我們的電動(dòng)車產(chǎn)品說明書來說,廠家是建議先插電池,后插電源,另外,從消防人員的建議來看,也是認(rèn)為正確的做法是先插電池,因此,大家不要被一些簡單的聲音測試誤導(dǎo)了。

電動(dòng)車充電器變綠燈,需要馬上拔掉嗎?

答案“不需要”,最后來聊的一個(gè)充電方式,也是許多車主誤導(dǎo)比較嚴(yán)重的,不少人都認(rèn)為,電動(dòng)車的充電器變?yōu)榫G燈,電動(dòng)車就是充滿電狀態(tài),這個(gè)時(shí)候就要馬上拔掉充電器,以防車輛過充,對(duì)于電池造成損傷。

有這樣的保護(hù)電池的意識(shí)是好事情,但是,電動(dòng)車的充電器剛變綠燈,實(shí)際上并未是充滿狀態(tài),電動(dòng)車采用的是三段式充電,包括恒流充電、恒壓充電、涓流充電。

而涓流充電的階段,是指電動(dòng)車充電器已經(jīng)為綠燈的情況下,采取的小電流充電,針對(duì)這一點(diǎn),許多人都進(jìn)行過測試,一般來說,綠燈后充電器還會(huì)以0.5A電流輸入電池,直至電池完全充滿。

那么,什么情況下,電池應(yīng)當(dāng)拔掉充電器,如果車主的充電器是帶有自動(dòng)開關(guān)機(jī)的,無需自己拔,充滿后充電器會(huì)自動(dòng)識(shí)別,關(guān)閉充電器,如果非智能開關(guān)機(jī)的充電器,小行家建議充電器變?yōu)榫G燈,在30分鐘左右,就要拔掉,避免過充。

總結(jié):

以上談到的關(guān)于充電時(shí)機(jī)、充電順序、什么時(shí)候拔電這3個(gè)方面的內(nèi)容,都是許多車主容易混淆,在充電的時(shí)候不規(guī)范,導(dǎo)致電池受損的情況,如果,車主都可以避免,那么,相比有這些習(xí)慣的電動(dòng)車,多用2年不會(huì)壞沒有壓力。

最后小行家還要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn),大家也不要被網(wǎng)上什么只要充錯(cuò)一次,電池馬上就報(bào)廢等“危言聳聽”的言論給嚇到,雖然以上這些充電習(xí)慣不規(guī)范會(huì)損傷電池,但電池也并沒有那么“矯情”,只要不是持續(xù)、長時(shí)間的充錯(cuò),對(duì)于電池?fù)p傷并不大,如果車主一直保持著這些錯(cuò)誤的充電方式,小行家建議盡快改正過來,畢竟,頻繁換電池,既費(fèi)錢又麻煩,而且,讓電池更耐用,也是間接的為環(huán)保做出貢獻(xiàn),何樂而不為呢,您說對(duì)吧。

希望以上內(nèi)容可以幫助到您,您有什么不明白的,也歡迎大家評(píng)論交流。

#頭條創(chuàng)作挑戰(zhàn)賽#

 
(文/微生榮剛)
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