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新能源車會(huì)完全取代燃油車嗎?修車店老板吐槽_快

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-03-20 07:44:16    作者:江曉琴    瀏覽次數(shù):53
導(dǎo)讀

前兩天去一個(gè)干維修的朋友那里坐了一會(huì),很久沒去了,他說今年生意越來越難做了,而且考慮以后,是不是要謀求轉(zhuǎn)型的問題。因?yàn)楝F(xiàn)在新能源車的普及率,逐漸越來越高,去他們那里維修的,相對(duì)越來越少。油車4S店保養(yǎng)較

前兩天去一個(gè)干維修的朋友那里坐了一會(huì),很久沒去了,他說今年生意越來越難做了,而且考慮以后,是不是要謀求轉(zhuǎn)型的問題。

因?yàn)楝F(xiàn)在新能源車的普及率,逐漸越來越高,去他們那里維修的,相對(duì)越來越少。

油車4S店保養(yǎng)較貴

以前像燃油車,我們基本上很多朋友,出了保之后,甚至有些朋友,沒有出保,就不再去4S店了,畢竟4S店那個(gè)地方價(jià)格太貴。

都選擇去路邊保養(yǎng),因?yàn)闊o非是機(jī)油,一些零配件的更換。就正常的保養(yǎng)的話,基本上大多數(shù)燃油車,一年可能一到兩次還是會(huì)有的。

那么對(duì)于他們來說,即使換個(gè)機(jī)油,也有幾十塊錢工時(shí)費(fèi),每天能夠換個(gè)三五臺(tái)的,基本上這個(gè)店子就能養(yǎng)活。

但是現(xiàn)在連換機(jī)油的都慢慢少了,畢竟燃油車整個(gè)系統(tǒng),跟新能源車,尤其是跟純電車,它是完全不一樣的。

維修店沒有新能源車修理資質(zhì)

純電車你把前面這個(gè)蓋子打開之后,很多前面就是挖了個(gè)坑,其實(shí)我們叫前備箱。

我們?cè)瓉碇挥泻髠湎涞母拍?,現(xiàn)在叫前備箱,里面已經(jīng)沒有機(jī)油的概念了,也沒有變速箱的概念了,沒有變速箱油的概念了。

沒有亂七八糟的一堆什么皮帶概念,即使你要修,你要換,高壓系統(tǒng),低壓系統(tǒng),現(xiàn)在的機(jī)修師傅,他是搞不定的,他沒有那個(gè)專業(yè)知識(shí)。

再說了如果他沒有專業(yè)資質(zhì),或者沒有認(rèn)可資質(zhì),他動(dòng)了,萬一出點(diǎn)事,或者哪個(gè)地方的高壓電漏電,給你這個(gè)車子燒著了,也擔(dān)不起這個(gè)責(zé)任。

所以大家發(fā)現(xiàn)沒有,現(xiàn)在這個(gè)新能源車,尤其像電車,基本上很少有去外面的店子去弄的,無非就是弄個(gè)美容。

新能源車基本回4S店維修

只要涉及到動(dòng)力電路部分,基本上都是回4S店,包括像電池,電機(jī)這一塊。看到有修電池的,但是修電池,目前還是比較少的。

而且我就問你,要是你的車子修電池,你敢修嗎?大多數(shù)司機(jī)是不敢修的。

就修了之后,也覺得不放心,我怕電池它萬一密封不行,它起火了,基本上像電池的話,電機(jī)的話,一旦壞了很少修,基本上整體就更換了。

維修店謀求轉(zhuǎn)型

這就是我這個(gè)朋友的擔(dān)心,他說生意越來越不好做,現(xiàn)在油車跟電車確實(shí)區(qū)別比較大,所以導(dǎo)致后市場這塊,他們的生意不好做。

我也跟他出了些建議,是不是謀求一些轉(zhuǎn)型,你比如說像汽車美容,輪胎這些東西,基本上他還是可以做的,只不過是你輪胎,你單項(xiàng)做,是做不贏人家的。

汽車美容也僅限于洗洗車,打打蠟,做做內(nèi)飾的這些美容,這一塊現(xiàn)在,其實(shí)也是人力成本偏高。

總體來說,比起原來這個(gè)利潤來說,感覺沒那么可觀。

所以由于現(xiàn)在新能源車的發(fā)展,新能源車整個(gè)結(jié)構(gòu)跟油車的結(jié)構(gòu)差別很大,就意味著,以后汽車后市場,維保這塊很多活,就基本上只能去4S店了。

就汽車越來越模塊化和電子化,而這些干維修的部分,基本上可能出現(xiàn),確實(shí)生意就急劇下滑。

然后一些干得好的,一些存量的車子,他可能能夠繼續(xù)干下去,但是于整個(gè)市場而言,確實(shí)會(huì)有很多小的維修保養(yǎng)店,基本上慢慢地就關(guān)張,就得轉(zhuǎn)向了。

新能源車滲透率上升

而且我感覺這個(gè)變革是會(huì)越來越快,因?yàn)槟阆胍幌?,如?年前,我跟你說這個(gè)事情。

那個(gè)時(shí)候的電車,大家都覺得,無非就是老年代步車變過來的,大家對(duì)于電車的認(rèn)知,其實(shí)是并沒有那么強(qiáng)烈。但是只過了5年,你看現(xiàn)在這個(gè)電車的普及率,是不是明顯高了很多。

而且從我最新得到的數(shù)據(jù),滲透率可能要接近30%了。你不要說這個(gè)補(bǔ)貼取消之后,以后可能它會(huì)回流,會(huì)倒退,因?yàn)楫吘褂蛙嚫娷?,他們這個(gè)使用體驗(yàn)上,差別是比較大的。

所以當(dāng)很多朋友,習(xí)慣了電車之后,你再讓他回到油車來,有些朋友是習(xí)慣不了的。

最后

所以,從大趨勢來說,再過5年,你再想一下今天喵哥給大家聊的這個(gè)話題。

到時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們已經(jīng)不再聊油車跟電車這個(gè)事情了,而路邊的這些原來做油車,這些維修保養(yǎng)店,可能要么轉(zhuǎn)向了,要么就倒閉了。

所以,我就跟這個(gè)朋友建議,可以考慮一下提前轉(zhuǎn)向的問題,或者換其他的行業(yè)。

如果你身邊或者家里面,有親戚朋友正好也是干汽修,汽車后市場這個(gè)行業(yè)的,你也可以跟他們聊一聊,看看他們是不是,也有這種感觸,也有這種擔(dān)憂。

 
(文/江曉琴)
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