錢江晚報·小時新聞記者 孫燕

今天（7月5日），#杭州地鐵1號線太熱了#詞條登上微博。有網(wǎng)友爆料：“杭州一號線真的太熱了，坐地鐵如同蒸桑拿……”“一號線真的是又擠又熱”“早上真擠啊，我的手抵著前一個人的背，感受背上的汗水”、“能不能學學五號線啊，那里可涼快了”。

杭州地鐵1號線是杭州最早的一條地鐵線，北起臨平區(qū)，東起蕭山區(qū)蕭山國際機場站，南抵蕭山區(qū)湘湖站，貫穿杭州蕭山國際機場、南陽街道、臨平副城（高鐵余杭站、翁梅、喬司街道）、下沙副城（下沙高教園區(qū)、白楊街道）、江南副城（杭州汽車客運中心、九堡街道、杭州東站）和杭州市中心城區(qū)（西湖文化廣場、武林廣場、鳳起路、龍翔橋、湖濱步行街、延安路、吳山廣場、城站火車站、西興街道、湘湖旅游度假區(qū)）。

因為線路長，設站多，客流量自然很大。昨天下午，記者從鳳起路站坐到龍翔橋站，短短一站路，車廂里也是滿滿當當，不少旅客都是拖著行李箱上下車的。

不過在平峰時期乘坐地鐵1號線，有網(wǎng)友就覺得車廂里的氣溫“還行”。

其實對于冷熱，每個人的體感會不一樣，今天早上有網(wǎng)友吐槽，太熱，也有網(wǎng)友覺得，挺好啊。

就此，小時新聞記者采訪了杭港地鐵新聞發(fā)言人李娜。

她說，杭州地鐵1號線和5號線的車廂型號不一樣。1號線車廂的列車空調(diào)以及通風，是在列車使用中根據(jù)列車運行的安全性、乘客的舒適性、杭州氣象網(wǎng)的天氣預報等方面綜合考慮的，由于車廂出風口與回風口的位置設置可能會導致車廂內(nèi)溫度略有差異，不同位置的乘客感受會不一樣：“人一多，不在空調(diào)出風口位置的乘客可能就會覺得熱。”

至于網(wǎng)友點贊的地鐵5號線，李娜解釋說，5號線車廂空調(diào)出風口設計有導流板，風向比較分散，不是集中的，比較人性化。而且去年下半年，他們完成了5號線車廂空調(diào)系統(tǒng)相關軟件的更新，增加了客室電子屏幕溫度顯示，方便乘客及維修人員實時準確地了解車廂溫度。“5號線列車空調(diào)采用變頻控制，車廂溫度會根據(jù)室外氣溫及載客量自動調(diào)節(jié)至乘客的體感舒適溫度。和1號線比起來，它確實更智能。”

最后，李娜說，如果整節(jié)車廂大多數(shù)乘客都覺得溫度異常，大家可以記下車廂號及所在位置，撥打杭州地鐵服務熱線：0571-96600，地鐵方面會安排工作人員查看列車溫度是否適宜。

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來源：錢江晚報·小時新聞