作者署名：軍武次位面 機(jī)甲888
▲飛行中的轟油-6空中加油機(jī)，該機(jī)是目前中國(guó)空軍的主力加油機(jī)之一（圖片來(lái)源于：網(wǎng)絡(luò)）
我們都知道，不管是什么用途的軍用飛機(jī)，其機(jī)內(nèi)的油箱容量都是有限的，因此，為了進(jìn)一步提高其作戰(zhàn)半徑，空中加油也就成了各軍事強(qiáng)國(guó)空軍中一項(xiàng)必不可少的能力，以美國(guó)空軍為例，其大到遠(yuǎn)程轟炸機(jī)，小到一些軍用直升機(jī)都具備有空中受油能力，且美國(guó)空軍還擁有世界上目前最龐大的空中加油機(jī)機(jī)群，麾下包括了KC-135系列，KC-10A，KC-130系列等性能優(yōu)異的各型加油機(jī)。
▲轟油-6空中加油機(jī)的三視圖，雖然當(dāng)年帶有點(diǎn)應(yīng)急的色彩，但該機(jī)確確實(shí)實(shí)是中國(guó)首款真正意義上批量服役的空中加油機(jī)，其意義不言而喻（圖片來(lái)源于：網(wǎng)絡(luò)）
而作為新世紀(jì)后戰(zhàn)力迅速發(fā)展的中國(guó)空軍來(lái)說(shuō)，新列裝的多型戰(zhàn)機(jī)，包括像J-10系列、J-20、轟-6N等多型戰(zhàn)機(jī)/轟炸機(jī)也普遍擁有了空中受油能力，故而，中國(guó)空軍也同樣需要大量的空中加油機(jī)機(jī)群來(lái)滿足自身的作戰(zhàn)需求，而早在上世紀(jì)90年代時(shí)的1994年10月20日，中國(guó)空軍就使用在轟-6轟炸機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的轟油-6空中加油機(jī)與具備空中加油能力的殲-8D戰(zhàn)斗機(jī)成功進(jìn)行了空中加油匯合試飛任務(wù)，由此也宣告了中國(guó)空軍也同樣具備了空中加油能力。
▲為兩架殲-10A戰(zhàn)斗機(jī)空中加油的轟油-6空中加油機(jī)（圖片來(lái)源于：網(wǎng)絡(luò)）
▲為海航的殲-8D戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行空中加油的轟-6DU空中加油機(jī)，該款空中加油機(jī)是目前中國(guó)海航部隊(duì)唯一的岸基空中加油機(jī)（圖片來(lái)源于：網(wǎng)絡(luò)）
不過(guò)，作為當(dāng)年應(yīng)急的轟油-6以及后來(lái)出現(xiàn)的主要用以裝備海航的轟6-DU兩款空中加油機(jī)，雖然在很大程度上緩解了中國(guó)空軍/海航部隊(duì)對(duì)于空中加油機(jī)的需求問(wèn)題，但其受限于轟-6機(jī)體較小的緣故，因此無(wú)奈都有著航程較短，空中載油量不多等缺點(diǎn)，比如以轟油-6來(lái)說(shuō)，最大載油量也僅為37噸，而這樣的載油量對(duì)于殲-10系列這樣的單發(fā)輕型戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)說(shuō)尚足以滿足“一機(jī)加兩臺(tái)”的能力，但對(duì)于雙發(fā)的殲-20隱身重型戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)說(shuō)，卻無(wú)法保證其一臺(tái)的需油量，更別提轟-6N轟炸機(jī)這樣的大家伙了。
▲為兩架蘇-30MKK戰(zhàn)斗機(jī)加油的中國(guó)空軍裝備的俄制伊爾-78空中加油機(jī)（圖片來(lái)源于：網(wǎng)絡(luò)）
因此，為了彌補(bǔ)這一不足，中國(guó)后來(lái)也引進(jìn)了一批基于伊爾-76MD運(yùn)輸機(jī)發(fā)展而來(lái)的俄制伊爾-78空中加油機(jī)，那相對(duì)于轟油-6/轟6-DU來(lái)說(shuō)，伊爾-78無(wú)論是作戰(zhàn)半徑還是載油量都有了很大的提高，比如其最大載油量就達(dá)到了65噸，也因?yàn)橛诖?，中?guó)空軍絕大部分戰(zhàn)機(jī)出島鏈的巡航任務(wù)都是由伊爾-78擔(dān)任空中加油任務(wù)。
▲運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)作為中國(guó)目前最好的大飛機(jī)平臺(tái)之一，其不僅可以用作運(yùn)輸機(jī)，也可以以之為基礎(chǔ)發(fā)展出包括空中加油機(jī)，預(yù)警機(jī)等在內(nèi)的特種飛機(jī)，從而更好的滿足未來(lái)中國(guó)空軍/海航部隊(duì)的實(shí)際使用需求（圖片來(lái)源于：攝于：2018：珠海航展）
▲以運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)為基礎(chǔ)發(fā)展而來(lái)的中國(guó)新型大型空中加油機(jī)給包括殲-20、殲-16戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行空中加油的網(wǎng)友繪制想象圖，那這樣的美好愿景相信未來(lái)應(yīng)該會(huì)出現(xiàn)的（圖片來(lái)源于：網(wǎng)絡(luò)）
不過(guò)，伊爾-78雖然好，但無(wú)奈中國(guó)空軍裝備的數(shù)量并不多，而為了在關(guān)鍵時(shí)刻不受制于人，且進(jìn)一步提高中國(guó)空軍自身的作戰(zhàn)能力，故此，在目前已經(jīng)有了運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)這個(gè)理想的大飛機(jī)平臺(tái)之后，中國(guó)空軍在未來(lái)也就有了一個(gè)不錯(cuò)的平臺(tái)去改裝出屬于自己國(guó)家的大型空中加油機(jī)了，畢竟以運(yùn)-20的55噸最大載重來(lái)說(shuō)，如果能以其改裝出大型空中加油機(jī)的話，那不管是載油量還是航程都能輕松的滿足中國(guó)空軍目前幾乎所有戰(zhàn)機(jī)的空中加油需求，，因此，在未來(lái)，這樣一款國(guó)產(chǎn)新型空中加油機(jī)確實(shí)是值得我們期待。
