吉利開(kāi)啟買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)模式后似乎找到了賺錢(qián)的捷徑，入主路特斯后不久吉利就發(fā)布了一款純電動(dòng)的英倫超級(jí)跑車(chē)，這臺(tái)車(chē)名叫Evija，雖然售價(jià)超過(guò)了兩千萬(wàn)，依舊分分鐘被預(yù)訂一空，畢竟它在中國(guó)只限量生產(chǎn)5臺(tái)，全球限量生產(chǎn)130臺(tái)。接了訂單接下來(lái)的提車(chē)當(dāng)然也是十分值得關(guān)注，最近吉利有消息透露信息稱(chēng)新車(chē)可能會(huì)在2020年的夏天開(kāi)始交付。

從定位看吉利對(duì)這款車(chē)型倍加重視，入主路特斯的第一款重量級(jí)新車(chē)就是它。并且這臺(tái)車(chē)也是路特斯開(kāi)始復(fù)興品牌的第一步，可以說(shuō)它的成功與否決定路特斯今后的發(fā)展。路特斯本身對(duì)它寄予厚望并表示這臺(tái)車(chē)是與眾不同的存在，也會(huì)為未來(lái)前瞻性的更多車(chē)型開(kāi)路。

這臺(tái)旗艦跑車(chē)誕生于英國(guó)的海瑟爾總部工廠，使用了碳纖維的單體殼設(shè)計(jì)，空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)院子勒芒的賽車(chē)技術(shù)。細(xì)節(jié)部分可以發(fā)現(xiàn)它前面有雙層的前唇造型，氣道部分設(shè)計(jì)從車(chē)頭延伸到了車(chē)側(cè)和車(chē)尾部，流暢感十足。此外車(chē)底部分是擴(kuò)散器，從B柱部分延伸到車(chē)尾，進(jìn)一步提升了車(chē)身的下壓力。

車(chē)尾部它的設(shè)計(jì)十分驚艷醒目，每個(gè)氣流通道部分都使用紅色的LED燈來(lái)進(jìn)行裝飾，有幾份戰(zhàn)斗機(jī)動(dòng)力燃燒的錯(cuò)覺(jué)。并且它的氣流通道內(nèi)部也有隱藏的燈源來(lái)照亮，夜間點(diǎn)亮效果驚艷。倒車(chē)燈部分使用了LOTUS英文車(chē)標(biāo)來(lái)做照明。空氣動(dòng)力學(xué)部分新車(chē)設(shè)計(jì)了一個(gè)十足動(dòng)感的尾翼，動(dòng)感精致。和后擾流器相同都可以在需要的時(shí)候手動(dòng)開(kāi)啟。

稍一觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)它還取消了傳統(tǒng)的后視鏡，將它放在了前一半的舌頭頭部分，圖像在內(nèi)飾部分有三個(gè)屏幕來(lái)顯示。

動(dòng)力部分這臺(tái)純電車(chē)表現(xiàn)十分給力，搭載了2000馬力的純電動(dòng)總成，有1700牛米的超大扭矩，讓它成為世界上動(dòng)力最強(qiáng)的量產(chǎn)公路車(chē)。它的電池管理系統(tǒng)來(lái)自威廉姆斯工程公司，公司本身是做賽道科技的，后轉(zhuǎn)型到公路車(chē)型之上。細(xì)節(jié)部分他們對(duì)電池組做了賽道級(jí)別的優(yōu)化，更換起來(lái)也十分方便。這個(gè)價(jià)位的車(chē)對(duì)使用者來(lái)說(shuō)可以實(shí)現(xiàn)更多的不可能，挑戰(zhàn)更多的極限，堪稱(chēng)標(biāo)桿。

內(nèi)飾部分它的設(shè)計(jì)依舊有強(qiáng)烈的賽車(chē)鋒范，流暢的蝶形門(mén)打開(kāi)效果驚艷，進(jìn)出也十分方便。而內(nèi)飾部分碳纖維的應(yīng)用也令人耳目一新。座椅的功能齊全，車(chē)內(nèi)也有部分存儲(chǔ)空間可以自行定制。方向盤(pán)也是十足的賽車(chē)風(fēng)格，作為一臺(tái)高性能超跑更有范兒。此外它還應(yīng)用了Multimatic的減震系統(tǒng)，可以說(shuō)賽道性能和舒適性有完美的平衡。畢竟兩千多萬(wàn)的大個(gè)頭玩具也不是誰(shuí)都可以擁有的，期待在路上和它相遇的那一天。