文 | 《財經(jīng)》記者 徐沛宇??

編輯 | 馬克

3月17日，中國汽柴油零售價格很可能將迎來七年來最大幅度的一次下調(diào)。

據(jù)多個資訊機(jī)構(gòu)監(jiān)測，截止3月16日，中國汽柴油價格掛靠的國際原油均價跌幅在24%—25%之間，對應(yīng)汽柴油零售價下調(diào)幅度在950元/噸左右。換算得出，92號汽油下調(diào)約0.73元/升，0號柴油下調(diào)約0.81元/升。

中國汽柴油零售價格每十個工作日調(diào)整一次，臨近的調(diào)價時點(diǎn)為3月17日24時。距離調(diào)價還有一個工作日，“按照目前的國際油價走勢，明天國際原油加權(quán)均價應(yīng)該會跌到地板價40美元/桶以下?！弊縿?chuàng)資訊高級分析師徐娜對《財經(jīng)》記者說，依據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，跌破40美元/桶之后，降價幅度按照40美元/桶算。即便如此，降價幅度也將是2013年實(shí)施新的成品油定價機(jī)制以來最大的一次?！?/p>

布倫特和阿曼原油期貨據(jù)信是國內(nèi)成品油調(diào)價掛靠的兩個油種，截至3月16日17時，布倫特原油期貨價格為33.13美元/桶，阿曼原油期貨價格為美元/桶。

據(jù)中宇資訊統(tǒng)計，目前國內(nèi)92號汽油零售價多在6.2-6.3元/升之間，0號柴油零售價多在5.8—6元/升之間。此次調(diào)價執(zhí)行之后，國內(nèi)92號汽油價格將重回5元時代，個別地區(qū)的0號柴油價格或?qū)⒌?元時代。

在零售價格下調(diào)之前，汽柴油批發(fā)價格已提前下跌。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)統(tǒng)計，過去一周里，中石油、中石化等國營煉廠大幅下調(diào)了成品油批發(fā)價格，拉大了批零價差。3月6日至13日，國營煉廠的汽油批零價差為2459元/噸，環(huán)比上周升高16.5%；柴油批零價差為1115元/噸，環(huán)比漲幅達(dá)40.5%。

資料來源：中宇資訊

批發(fā)價格的下調(diào)提高了成品油零售商的采購需求。金聯(lián)創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示，3月6日至13日，主要民營煉廠的日均汽柴油銷量大于產(chǎn)量，?庫存壓力得到緩解。其中，汽油庫存為54.4%，環(huán)比下降4.6%；柴油庫存為53%，環(huán)比下降6.5%。

由于終端消費(fèi)仍未大幅回暖，煉廠開工率仍低于往年。卓創(chuàng)資訊高級分析師徐娜告訴《財經(jīng)》記者，目前中石油和中石化的主營煉廠開工率為60%，同比下跌18個百分點(diǎn)，地方民營煉廠開工率為48%，?同比下跌15個百分點(diǎn)。

多家機(jī)構(gòu)預(yù)計短期內(nèi)國際油價仍將在低位震蕩，但中國汽柴油零售價3月17日下調(diào)很可能是最后一次降價。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師畢海兵對《財經(jīng)》記者表示，疫情在多國呈現(xiàn)爆發(fā)趨勢，而沙特、俄羅斯4月增產(chǎn)預(yù)期較強(qiáng)，油市短期內(nèi)難以擺脫供需面利空制約，國際原油期貨價格或維持低位震蕩，且不排除進(jìn)一步下探。進(jìn)入下一輪計價周期后，預(yù)計中國掛靠的國際原油均價將跌破40美元/桶的地板價。屆時，成品油零售調(diào)價窗口關(guān)閉將是大概率事件。

現(xiàn)行成品油定價機(jī)制始于2013年3月，主要內(nèi)容包括：以10個工作日為一個調(diào)價周期，按照多個國際原油期貨價格的加權(quán)平均價漲跌幅度，調(diào)整國內(nèi)汽柴油零售價。但當(dāng)一個調(diào)價周期內(nèi)的汽、柴油調(diào)價幅度低于每噸50元時，當(dāng)期不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

上述定價機(jī)制未公布具體掛靠哪些靠油種，以及各油種價格的權(quán)重是多少。該定價機(jī)制還指出，當(dāng)國內(nèi)價格總水平出現(xiàn)顯著上漲或發(fā)生重大突發(fā)事件，以及國際市場油價短時內(nèi)出現(xiàn)劇烈波動等特殊情形時，將采取臨時調(diào)控措施， 暫停、延遲調(diào)價，或縮小調(diào)價幅度。

在2015年至2016年初的國際油價下跌周期里，國家發(fā)改委細(xì)化了2013年的價格機(jī)制，并于2016年1月修訂形成了《石油價格管理辦法》（下稱《辦法》）?！掇k法》指出，國際市場原油價格低于每桶 40 美元(含)時，或者高于每桶 130 美元?(含)時，汽柴油價格原則上不調(diào)或少調(diào)。40 美元/桶即被業(yè)界稱為調(diào)油價的“地板價”。

國家發(fā)改委2016年出臺上述辦法后曾解釋說，制定40美元/桶的調(diào)價下限綜合考慮了國內(nèi)原油開采成本、國際市場油價的長期走勢等因素。因資源稟賦等原因，國內(nèi)原油生產(chǎn)成本較高，將40美元/桶設(shè)定為調(diào)控下限是合適的。

基于上述《辦法》，2016年上半年，由于國際油價低于40美元/桶而沒有降低成品油零售價格的周期共有7次。

超低價進(jìn)口原油之后的高利潤，并不能落入煉廠的口袋。在發(fā)布上述《辦法》之后，中國建立了油價調(diào)控風(fēng)險準(zhǔn)備金。成品油零售價未下調(diào)的金額全部納入該準(zhǔn)備金，用于節(jié)能減排、提升油品質(zhì)量及保障石油供應(yīng)安全。

近期若國際油價跌破40美元/桶的地板價，相關(guān)部門是否會考慮改變調(diào)價機(jī)制？多位分析人士認(rèn)為，不排除“地板價”未來不執(zhí)行的可能，相應(yīng)的，?油價調(diào)控風(fēng)險準(zhǔn)備金也就不會征收?！澳壳皣覜]有發(fā)布新的規(guī)定?！?國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所研究員郭焦鋒對《財經(jīng)》記者說，如果到達(dá)降價下限停止調(diào)價，那么就應(yīng)該按財政部、國家發(fā)改委發(fā)布的《油價調(diào)控風(fēng)險準(zhǔn)備金征收管理辦法》征收。

油價調(diào)控風(fēng)險準(zhǔn)備金的征收細(xì)則未公布，據(jù)《財經(jīng)》記者了解，《油價調(diào)控風(fēng)險準(zhǔn)備金征收管理辦法》指出，風(fēng)險準(zhǔn)備金全額上繳中央國庫，納入一般公共預(yù)算管理。征收對象為中國境內(nèi)生產(chǎn)、委托加工和進(jìn)口汽、柴油的成品油生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)。

不愿具名的分析師對《財經(jīng)》記者表示，國際原油跌破地板價之后，加油站將享受零售價格不調(diào)整的紅利。僅對煉廠征收油價調(diào)控風(fēng)險準(zhǔn)備金不太公平，因?yàn)橛械臒拸S所在集團(tuán)擁有加油站，而有的沒有加油站。不過，煉廠在繳納油價調(diào)控風(fēng)險準(zhǔn)備金之后，成品油批發(fā)價格估計也將水漲船高。