中新社長春3月20日電 (金喬)中歐班列(長滿歐)運(yùn)營方、長春國際陸港發(fā)展有限公司20日發(fā)布消息，中歐班列(長滿歐)順利實行首單“三并二”集并運(yùn)輸模式測試，2天發(fā)運(yùn)3列264標(biāo)箱貨物也創(chuàng)下歷史新高。

起于長春，經(jīng)滿洲里口岸出境終到歐洲的“長滿歐”國際貨運(yùn)班列，是中國東北老工業(yè)基地吉林省的首條中歐班列。新冠肺炎疫情期間，長春國際陸港公司“一對一”聯(lián)系中外客戶，精準(zhǔn)制定疫情時期物流發(fā)運(yùn)流程，為當(dāng)?shù)剡M(jìn)出口企業(yè)提供了包括中歐班列運(yùn)價優(yōu)惠、報關(guān)代理費(fèi)優(yōu)惠、吊裝費(fèi)與搬移費(fèi)優(yōu)惠等多項優(yōu)惠政策，使“長滿歐”實現(xiàn)逆勢增長。

本月17日，兩列裝有182標(biāo)箱貨物的列車從長春興隆國際陸港集裝箱場站出發(fā)，成為長春興隆國際陸港自運(yùn)行以來單日發(fā)運(yùn)量最多的一次；隔日，裝有82標(biāo)箱同類品貨物的列車再次出發(fā)。三列列車抵達(dá)滿洲里口岸后，在那里合并為兩列，共同駛向俄羅斯。

此次發(fā)運(yùn)的三列貨物品類均為一般化工品，貨值約為2900萬元人民幣。長春國際陸港公司介紹，“三并二”集并運(yùn)輸模式不但有效節(jié)約了運(yùn)力資源，降低了運(yùn)輸成本，還大大減少了報關(guān)次數(shù)，節(jié)約報關(guān)成本。

數(shù)據(jù)顯示，截至3月18日，中歐班列(長滿歐)今年已發(fā)27列，承運(yùn)進(jìn)出口箱量2286個標(biāo)箱，同比增長22%；承運(yùn)貨物3.25萬噸，同比增長140%，貨值約9億元，同比增長28%。(完)