日媒關(guān)注到，在2019年的國際商品市場，呈現(xiàn)出持續(xù)上漲行情的是用于汽車尾氣催化劑的貴金屬鈀。在汽車銷售持續(xù)低迷、全球強(qiáng)化尾氣排放規(guī)定的背景下，貴金屬鈀的需求增加，供給不足正在加劇。

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站2019年12月31日報道，過去長期徘徊在700美元（1美元約合6.98元人民幣）附近的鈀期貨行情自2016年起緩慢上升，2018年9月突破1000美元，之后的一年多里又上漲了近1000美元?，F(xiàn)貨價格12月17日突破了2000美元。鈀的價格2019年比年初上漲6成。

報道指出，鈀的礦山供給量每年約為220噸，這些幾乎全部用于工業(yè)需求。2019年出現(xiàn)供給不足，鈀屬于鎳和白金的副產(chǎn)品，因此難以根據(jù)供求情況進(jìn)行增產(chǎn)。

報道認(rèn)為鈀的需求增加是受到全球尾氣排放規(guī)定的影響。在最大需求國中國，主要城市自2019年7月率先執(zhí)行汽車尾氣排放新規(guī)，到2020年將擴(kuò)大至地方城市。俄羅斯諾里爾斯克鎳業(yè)公司的數(shù)據(jù)顯示，中國每輛汽車的鈀使用量2019年增加15-20％，到2020年預(yù)計進(jìn)一步增加5-7％。

歐洲市場也將于2020年引進(jìn)新規(guī)，鈀使用量預(yù)計增加3-5％。英國冶煉公司約翰遜－馬太公司的藤田干生表示，“在中國，新規(guī)的影響比預(yù)期更早地全面顯現(xiàn)出來。明年以歐洲和中國為中心，（鈀）需求將增加”。

報道指出，礦山企業(yè)正在推進(jìn)開發(fā)鈀儲藏量大的礦山，但全面向市場供給預(yù)計要等到2020年中期。即使處于轉(zhuǎn)向純電動汽車（EV）的趨勢，眼下汽油車的優(yōu)勢似乎也不會變化。2020年或?qū)⒊蔀轭A(yù)測今年創(chuàng)紀(jì)錄上漲勢頭能維持至何時的一年。

資料圖：上圖為天津?qū)幒訁^(qū)環(huán)保局的機(jī)動車尾氣遙感監(jiān)測車在路邊監(jiān)測汽車尾氣；下圖為天津?qū)幒訁^(qū)環(huán)保局工作人員在路邊人工監(jiān)測汽車尾氣。（新華社）