來源：交匯點新聞客戶端

近日，交通運輸部公布第二批35個農(nóng)村物流服務(wù)品牌，江蘇省徐州新沂市“惠新農(nóng)”品牌和鹽城市鹽都區(qū)“客貨同網(wǎng)”品牌榜上有名。

新沂：資源共享、多站合一、功能集約、便利高效

近年來，新沂市堅持“資源共享、多站合一、功能集約、便利高效”的原則，依托本市農(nóng)村電子商務(wù)特色產(chǎn)業(yè)，結(jié)合本地交通運輸和郵政快遞產(chǎn)業(yè)，深入推進生活快消品和農(nóng)資電子商務(wù)鎮(zhèn)村配送服務(wù)，利用公交站場和公交車輛資源開展快消品、快遞的存儲與客貨協(xié)同運輸，同時利用郵政布設(shè)在行政村的“村郵站”開展快遞進村服務(wù)，從而推進農(nóng)村物流發(fā)展，全力加快建設(shè)服務(wù)“三農(nóng)”的物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，培育形成了“交通+電商+郵政”農(nóng)村物流服務(wù)品牌——“惠新農(nóng)”，為實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、打贏脫貧攻堅戰(zhàn)、決勝全面建成小康社會提供更加堅實的運輸服務(wù)保障。

依托特色產(chǎn)業(yè)，促進融合發(fā)展

依托縣級生活快消品、農(nóng)資等電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，新沂市形成特色產(chǎn)業(yè)集群，為農(nóng)村物流提供產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，以加盟形式創(chuàng)建鎮(zhèn)村級快消品和農(nóng)資網(wǎng)點，最終將生活快消品、農(nóng)資通過手機客戶端平臺發(fā)布給新沂市鎮(zhèn)村級網(wǎng)點，并對其進行鎮(zhèn)村運輸配送，促進農(nóng)村電商與物流融合發(fā)展。 這種通過農(nóng)村電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)群帶動新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)發(fā)展，確保農(nóng)村物流經(jīng)營企業(yè)穩(wěn)定盈利，從而形成農(nóng)村物流的可持續(xù)經(jīng)營機制，打破了農(nóng)村物流“最后一公里”制約瓶頸，提升物流基本服務(wù)能力。

整合交通資源，發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢

通過整合交通樞紐、場站資源，運輸資源和郵政網(wǎng)絡(luò)資源，新沂打通對生活快消品、郵政快遞的流通渠道。 ——充分整合交通樞紐、場站資源。將縣級客運站打造為快消品、快遞的前置倉，為鎮(zhèn)級客運站進行快消品、快遞的分撥配送，充分整合交通樞紐、場站等交通資源，與快遞、快消品電商融合發(fā)展，以商養(yǎng)運，有效利用閑置站場資源，降低建設(shè)鎮(zhèn)級網(wǎng)點成本。 ——整合運輸資源。利用縣級客運站公交車輛資源，開展公交車輛客貨協(xié)同運輸。將前置倉縣級客運站的快消品、快遞通過公交車輛配送至鎮(zhèn)級客運站，充分整合運輸資源與快遞、快消品電商融合發(fā)展，創(chuàng)新客貨同網(wǎng)的特色配送模式，提高農(nóng)村物資運輸?shù)臅r效性和便捷性，健全快消品、快遞配送服務(wù)體系。 ——整合郵政網(wǎng)絡(luò)資源?！按遴]站”是農(nóng)村快遞投遞的最后一個環(huán)節(jié)，目前新沂市“村郵站”網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已基本完成，下一步將完善“村郵站”功能，推動郵政快遞公司以村級“村郵站”為載體，開展對快遞的村級配送和收寄服務(wù)，完善村級快遞配送網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)農(nóng)村物流快遞進村和快遞收寄渠道的雙向暢通。

創(chuàng)建獨立品牌，建設(shè)三級節(jié)點

新沂市創(chuàng)建特有農(nóng)村物流品牌——“惠新農(nóng)”，并積極培育和發(fā)展具有較強競爭力的物流企業(yè)，包括新沂市公路港有限公司、徐州惠騰達供應(yīng)鏈管理有限公司、新沂嗖嗖快遞物流有限公司、新沂市供銷電子商務(wù)有限公司等，推進新沂市農(nóng)村物流發(fā)展。 在農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系布局上，新沂按照“縣級中轉(zhuǎn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)級分撥、村級配送”的原則，即縣級農(nóng)村物流中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村物流服務(wù)站、村級農(nóng)村物流服務(wù)點三個層級，打造3個縣級農(nóng)村物流中心、46個鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村物流服務(wù)站、598個村級農(nóng)村物流服務(wù)點。 通過推進農(nóng)村物流發(fā)展，新沂將運輸企業(yè)、站場企業(yè)、郵政快遞、鎮(zhèn)村客運、商貿(mào)企業(yè)、供銷系統(tǒng)等的站點網(wǎng)絡(luò)、運輸網(wǎng)絡(luò)、信息網(wǎng)絡(luò)整合到農(nóng)村物流發(fā)展中，實現(xiàn)節(jié)點共建共享、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，有效整合了分散的農(nóng)村物流資源，發(fā)揮了交通、商務(wù)、供銷、郵政等多部門多行業(yè)的整體服務(wù)效能，有效減少物流各方在資產(chǎn)、運輸、倉儲、人員等方面投入，直接降低各項成本，提高物流效率，經(jīng)濟效益明顯。在制造商機的同時，也為新沂市增加了就業(yè)機會，增加農(nóng)民對農(nóng)村物流服務(wù)的滿意度，使農(nóng)村網(wǎng)購更加便利，取貨、收貨更加便捷，購買與城市居民一樣質(zhì)優(yōu)價廉的生活商品，極大方便農(nóng)村居民生活。

鹽都：交郵合作、交供互助、交商聯(lián)盟、交農(nóng)聯(lián)盟、客貨同網(wǎng)

鹽城市鹽都區(qū)按照資源互補、利益共享的原則，積極探索跨部門共建共管，跨行業(yè)聯(lián)營合作發(fā)展的新機制，大力推進交郵合作、交供互助、交商聯(lián)盟、交農(nóng)聯(lián)盟、客貨同網(wǎng)等多站合作模式，以郵政網(wǎng)點、農(nóng)村超市、供銷服務(wù)點以及專業(yè)合作社、農(nóng)產(chǎn)品基地為依托，實現(xiàn)共享倉儲、共享業(yè)務(wù)人員、共享物流車輛、共享城鄉(xiāng)配送、共享設(shè)備設(shè)施，通過資源共享，避免重復(fù)建設(shè)，降低物流成本，提高運營效率，推動三級物流網(wǎng)絡(luò)與運輸企業(yè)、站場企業(yè)、郵政快遞深度融合發(fā)展，實現(xiàn)共建共享、互聯(lián)互通，塑造了鹽都區(qū)農(nóng)村物流“共享交+資源，聯(lián)動城鄉(xiāng)發(fā)展”特色品牌，形成“1個指揮中心+2大主業(yè)+3級物流網(wǎng)絡(luò)+4家經(jīng)營企業(yè)+5個深度融合”的農(nóng)村物流服務(wù)體系，打通農(nóng)村物流“最后一公里”，全面助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。

一網(wǎng)多用、深度整合

按照資源互補、利益共享的原則，鹽都區(qū)交通運輸部門積極探索跨部門共建共管，跨行業(yè)聯(lián)營合作發(fā)展的新機制，大力推進“一點多用、一網(wǎng)多用、深度整合”的農(nóng)村物流同網(wǎng)經(jīng)營新模式。 交郵合作，利用村郵站，開展末端物流配送業(yè)務(wù)，實現(xiàn)貨物配送對接到村到戶，利用農(nóng)村客運站，整合進駐郵政、快遞分撥配送網(wǎng)點，實現(xiàn)客運配貨網(wǎng)絡(luò)和郵政、快遞的銜接；交通+商務(wù)，鼓勵農(nóng)村商貿(mào)流通企業(yè)、超市等整合分散的貨源，外包物流服務(wù)業(yè)務(wù)，與農(nóng)村物流配送企業(yè)開展深層次合作；交通+農(nóng)業(yè)，以村黨群服務(wù)中心為物流節(jié)點，建立“村黨群服務(wù)中心+物流示范點+益農(nóng)信息社”運作模式，以村級益農(nóng)信息社為村級物流配送集散地，對農(nóng)民需要的農(nóng)藥、化肥、種子等農(nóng)用物資和生活用品通過“益農(nóng)信息社”信息平合發(fā)布，實行統(tǒng)一配送；交通+供銷，以鄉(xiāng)村供銷e站為物流節(jié)點建立“綜合服務(wù)社+物流示范點+供銷e站”運作模式，由供銷部門提供農(nóng)村配送網(wǎng)點，交通運輸部門負(fù)責(zé)配送；交通+企業(yè)，鹽都區(qū)交通運輸局整合轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村物流配送資源，引導(dǎo)鹽都交建公司、滴滴速配、圓通快遞、鄭明冷鏈物流公司等4家企業(yè)簽訂《農(nóng)村物流創(chuàng)建合作協(xié)議》，開辟6條貨運線路，發(fā)展“公交回轉(zhuǎn)場+鎮(zhèn)村公交”定班定線的農(nóng)村物流運輸，形成“一站多用、一點多能、深度融合、共建共享”的農(nóng)村物流發(fā)展新模式。

客貨同網(wǎng)、完善網(wǎng)點

在建成區(qū)級分撥中心、鎮(zhèn)級物流服務(wù)站、村級物流服務(wù)點的基礎(chǔ)上，鹽都區(qū)大力開展客運配貨業(yè)務(wù)，鼓勵市鎮(zhèn)、鎮(zhèn)村公交客運班線的客運班車代運郵件和快件，健全小件快運服務(wù)體系，降低物流成本，產(chǎn)生了明顯的經(jīng)濟效益。目前，鹽都區(qū)市鎮(zhèn)公交開辟物流配送線路5條，投入車輛10輛，鎮(zhèn)村公交開辟物流配送線路2條，投入車輛6輛。 鹽都區(qū)大力構(gòu)建綜合性物流園區(qū)。重點打造鹽城城西南現(xiàn)代物流園，作為鹽城地區(qū)農(nóng)村物流大部分消費品、電器、電商、快遞等分撥等核心園區(qū)；構(gòu)建農(nóng)村物流的三級體系，目前已建成2個縣級分撥中心、33個鄉(xiāng)鎮(zhèn)2級物流站點，216個農(nóng)村物流服務(wù)點；郵政快遞服務(wù)已實現(xiàn)郵政服務(wù)營業(yè)場所鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，行政村村郵站全覆蓋，并依托村郵站開展末端統(tǒng)一配送，實現(xiàn)郵政和快遞的統(tǒng)一收發(fā)，提升末端的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和能力。 鹽都“客貨同網(wǎng)共配”模式，體現(xiàn)了城鄉(xiāng)配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，重點打造“公交客運體系+貨運專線配送體系+電動三輪配送體系”相結(jié)合的三級物流運力網(wǎng)絡(luò)，形成一張輻射鹽都全域的物流生態(tài)體系。利用客貨同網(wǎng)共配運營管理模式，根據(jù)客戶需求新增客貨專線班車線路，開通城鄉(xiāng)物流客運班車專線運輸，配置專用新能源客運車輛，對大批量長距離的鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞和工業(yè)快消品運輸配送；配置電動三輪車對附近城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)小批量短距離的貨物進行配送，從而構(gòu)建完善的農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系和服務(wù)品牌。

城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、創(chuàng)新模式

鹽都區(qū)在全省率先推出了“村郵站+益農(nóng)信息社”共建模式，大力發(fā)展以城帶鄉(xiāng)的農(nóng)村淘寶模式，并積極探索城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、客貨并舉的運營模式。 鹽都區(qū)將物流分撥中心與客運站相結(jié)合、物流站點與農(nóng)村物流服務(wù)站相結(jié)合、物流班車與公交客運班車相結(jié)合、實體投入與資源整合相結(jié)合，進一步探索新模式，支持運輸企業(yè)、物流公司、農(nóng)村商貿(mào)流通企業(yè)、供銷合作社、郵政快遞企業(yè)加強合作，共同制定運輸、配送計劃，積極發(fā)展以城帶鄉(xiāng)、城鄉(xiāng)一體的農(nóng)村物流共同配送模式，提高農(nóng)村物流集約化和組織化水平，支持特色農(nóng)產(chǎn)品與京東、淘寶、蘇寧易購等電商平臺的合作，通過線上、線下共同促進農(nóng)產(chǎn)品外銷。 加快推進農(nóng)村物流健康發(fā)展，對于構(gòu)筑城鄉(xiāng)物資雙向、高效、便捷流通通道，帶動農(nóng)村地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要現(xiàn)實意義。推廣農(nóng)村物流服務(wù)品牌，既是貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要舉措，也是引領(lǐng)帶動農(nóng)村物流健康發(fā)展的有效路徑。2020年6月，交通運輸部公布了首批25個農(nóng)村物流服務(wù)品牌，徐州市豐縣“商農(nóng)公網(wǎng)、統(tǒng)倉統(tǒng)配”和南通如皋市“交郵融合、客貨同網(wǎng)”入選。 新華日報·交匯點記者 梅劍飛 田墨池

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