家庭用戶購車，如果注重質量穩(wěn)定性、油耗表現(xiàn)、二手保值率，以軒逸、思域、卡羅拉為首的日系緊湊型轎車會是大多數(shù)中國消費者的首選。但除了以上三款主流選擇外，其實十余萬的預算還有其他優(yōu)秀的日系好車可以選擇。我們一起來看一下，這個價格區(qū)間都有哪些容易被埋沒的日系好車。

凌尚

官方指導價：14.88-15.88萬元

自從豐田雷凌、卡羅拉用上TNGA架構后，車型底盤濾震水平，還有駕駛感受都比老款有了不少提升。但駕駛操控性對于相當一部分國內(nèi)消費者而言，由于他們駕駛車型不多等原因，對操控的敏感度以及需求并不高。相反，國內(nèi)由于人均機動車持有量不高等原因，車廂內(nèi)部空間依然是購車的首要參考因素。雖然卡羅拉在質量穩(wěn)定性口碑、二手保值率、油耗表現(xiàn)等國人看重的方面表現(xiàn)優(yōu)秀，但不可否認的是，卡羅拉并不能完全滿足國人日漸膨脹的空間需求。

至此，便有了豐田凌尚車型的誕生背景，凌尚在卡羅拉的成功基礎上，提供了更加得體后排乘坐空間，競爭力也強了不少。

外觀方面延續(xù)豐田一貫的中庸耐看風格，大嘴格柵配合倒鉤型燈組，無論是哪個年齡層的消費者都能找到自己喜歡的設計元素。車廂內(nèi)部，整體設計與現(xiàn)款卡羅拉、雷凌保持高度一致，懸浮式中控大屏，配上皮革+縫線的設計元素，保證了車廂內(nèi)飾的檔次感。

不過更重要的還是凌尚4695*1780*1435mm的車身尺寸，讓更注重后排空間體驗的國人也挑不出什么毛病。

除了空間強勢外，動力也是凌尚的一大亮點。凌尚全系搭載TNGA平臺2.0L自然吸氣發(fā)動機+模擬10速 Direct Shift-CVT 無級變速箱的動力組合，發(fā)動機最大功率為126kW，峰值扭矩為205Nm。燃油經(jīng)濟性上，13:1的高壓縮比以及高達40%的燃油熱效率，讓凌尚輕松拿下百公里5.9L的油耗成績，不可謂不優(yōu)秀。

凌派

官方指導價：9.98-16.98萬元

如果你預算夠不著雅閣，但是思域的熱血又和你性格不符，那你大可以看看強調(diào)家用屬性的凌派車型。從外觀設計上就能看出凌派的家居定位，兩側羽翼式LED前大燈配合上大面積的鍍鉻裝飾，全然一副“小雅閣”的樣子。

車廂內(nèi)部，4756*1894*1509mm的車身尺寸，還有越級的2730mm車身軸距，保證了凌派的車廂內(nèi)部空間。除此之外，凌派還在后排加入了Honda首次使用的后排中央扶手一體式多功能桌板，空調(diào)出風口、雙USB充電口、ANC主動降噪系統(tǒng)，也讓凌派后排擁有越級的乘坐體驗。

動力方面，凌派提供1.0T渦輪增壓還有1.5L油電混合動力可以選擇。1.0T渦輪增壓發(fā)動機最大馬力122Ps，峰值扭矩173Nm。1.5L有油電混合動力系統(tǒng)綜合功率113kW，工信部綜合油耗僅為4L，相當優(yōu)秀。

騏達

官方指導價：9.99-13.59萬元

日產(chǎn)騏達同樣也是皮實耐用的經(jīng)典車型，只不過近幾年被同門軒逸的風頭蓋了過去。作為入門級的日系兩廂車，在更新?lián)Q代上卻有點跟不上飛度的節(jié)奏?？磥碥幰蒌N量的火爆，不僅讓其在品牌內(nèi)部更為得寵，同時也可能影響了品牌內(nèi)部其他車型的研發(fā)節(jié)奏。

由于換代遲緩等原因，日產(chǎn)騏達在外觀設計方面沒有飛度常換常新的新鮮感，整體設計依然沿用老款騏達的經(jīng)典元素。不過大面積熏黑式進氣格柵的設計，也讓騏達保持了一定的年輕感。

4393*1766*1539mm的車身尺寸在入門兩廂車中并不算小，在把握車身靈活程度與車內(nèi)乘坐空間感方面的平衡點上，騏達拿捏得恰到好處。

動力上，騏達采用的是1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力122Ps，峰值扭矩155Nm，并未采用新軒逸的全新1.6L發(fā)動機。傳動系統(tǒng)方面，有5檔手動以及CVT無級變速箱可選。燃油經(jīng)濟性方面，雖然沒有用上最新的發(fā)動機，但每百公里5.3L的油耗表現(xiàn)依然很能打動人。

茶哥之言

軒逸、思域、卡羅拉在市場上的銷量，大家有目共睹。這幾款車確實也為它們的品牌拿下了不少榮譽。但過度奪人眼球的光環(huán)很容易讓消費者忽略同門且價格相近的好車。豐田凌尚、本田凌派擁有優(yōu)秀的后排空間水平。它們具備的優(yōu)秀家用特性，也更為適合多人出行的用車場景。而日產(chǎn)騏達雖然車型設計依然停留在上一代，但其更為實惠的官方指導價以及省心耐用的品質，對于手頭預算不多的消費者來說，性價比也相當亮眼。大家購車選車除了看主流熱銷車型外，可別忘了還有這些好車。