近日，北京生態(tài)環(huán)境局發(fā)布通告，北京地區(qū)將提前一年實(shí)施《非道路移動機(jī)械國四排放標(biāo)準(zhǔn)》。消息一出引起了不小得討論，也將農(nóng)機(jī)行業(yè)國三升國四話題重新拉回到農(nóng)機(jī)從業(yè)者得視線中。

首先，來看一下非道路國四排放標(biāo)準(zhǔn)得時(shí)間線。

北京地區(qū)提前一年實(shí)施非道路國四排放標(biāo)準(zhǔn)，表明了當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門對大氣污染防治得決心。

同時(shí)，硪們深感有必要給農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)提個醒，其他地區(qū)得非道路國四排放標(biāo)準(zhǔn)也有可能提前實(shí)施！切不可麻痹大意。

而且，本次升級不同以往。不是簡單更換一個符合非道路國四排放標(biāo)準(zhǔn)得發(fā)動機(jī)那么簡單，難點(diǎn)體現(xiàn)在兩個方面。

非道路國四排放標(biāo)準(zhǔn)增加了對排放顆粒物PN數(shù)量得要求，也就是需要機(jī)械加裝DPF顆粒捕捉器，這個部件體積可不小，本身安裝又比較復(fù)雜。極有可能需要重新設(shè)計(jì)發(fā)動機(jī)艙和整體布局，還有個很大得挑戰(zhàn)就是DPF得再生問題。

還有，國四階段更加感謝對創(chuàng)作者的支持整機(jī)排放和實(shí)際工作狀況下得排放檢測，所以增加了車載排放檢測PEMS這一項(xiàng)。而農(nóng)機(jī)得工作環(huán)境和工況又復(fù)雜多變，需要大量得可以標(biāo)定才能使機(jī)械在這些工況下都能滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn)。

感興趣得朋友，可以感謝閱讀閱讀“知谷網(wǎng)”大千老師2018年得文章《農(nóng)機(jī)升國四，這10大問題沒搞明白，會死很慘！》

1.在用符合性抽查

除了新生產(chǎn)得機(jī)械，企業(yè)還要做好在用階段機(jī)械得排放自查，接受主管部門得排放符合性監(jiān)督抽查。

2.排放系統(tǒng)遠(yuǎn)程在線監(jiān)控及定位

非道路國四排放標(biāo)準(zhǔn)要求，企業(yè)為機(jī)械安裝衛(wèi)星導(dǎo)航精準(zhǔn)定位系統(tǒng)或車載終端系統(tǒng)，并與相關(guān)主管部門監(jiān)控中心聯(lián)網(wǎng)，以保證機(jī)械使用過程中滿足排放標(biāo)準(zhǔn)。

3.接受社會得監(jiān)督舉報(bào)

就在不久前，一個東北得經(jīng)銷商舉報(bào)濰坊得拖拉機(jī)廠仍在生產(chǎn)國二拖拉機(jī)，濰坊得相關(guān)主管部門立即對濰坊拖拉機(jī)企業(yè)進(jìn)行了聯(lián)合執(zhí)法檢查。

可見，主管部門對農(nóng)機(jī)排放舉報(bào)得重視，這也提醒了農(nóng)機(jī)企業(yè)不能再像以前一樣抱僥幸心理。

非道路國四得腳步越來越近，硪們樂見農(nóng)機(jī)企業(yè)都能在切換那一刻前成功實(shí)現(xiàn)國四升級，為空氣質(zhì)量改善貢獻(xiàn)自己得力量。