近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，上汽奧迪A7L有望在2022年正式上市。通過一系列的資料顯示，國產(chǎn)全新奧迪A7L很可能在2021年量產(chǎn)下線，車身長度有望超過5米，而軸距也可能突破3米，將提供19寸和20寸的鷹馳F1 Asymmetric 3輪胎選擇。

此次曝光的照片為上汽奧迪供應(yīng)商固特異，該品牌將為奧迪A7L提供19寸和20寸的鷹馳F1 Asymmetric 3輪胎，該輪胎的量產(chǎn)時間為2021年1月，所以我們推測上汽奧迪A7L的整車量產(chǎn)時間將在該時間節(jié)點(diǎn)之后，也就是2021年年內(nèi)。

此外，通過2017年5月，奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會、一汽、一汽-大眾、奧迪四方根據(jù)“三亞聲明”中的訴求達(dá)成共識并簽署協(xié)議中的條款——第三方公司不得早于2022年1月在中國進(jìn)行銷售。所以我們也可以理解為，正在規(guī)劃中的上汽奧迪A7L即便在2021年開始量產(chǎn)，他的真正上市時間也將推遲到2022年1月后。此外奧迪中國總裁武佳碧在2019年11月也曾對國內(nèi)媒體透露上汽奧迪在2022年前“不會出車”，所以這更加印證了上汽奧迪A7L不會來的太早。

作為奧迪打造的一款中大型四門轎跑車型，現(xiàn)款奧迪A7Sportback是該車系的第二代產(chǎn)品，作為最美奧迪的它將在上汽奧迪手中迎來軸距加長，而現(xiàn)款產(chǎn)品的車身長度已經(jīng)達(dá)到4976mm，軸距更是達(dá)到2928mm，所以未來上汽奧迪A7L極有可能在車身長度和軸距方面達(dá)到甚至是突破5米和3米大關(guān)。

國產(chǎn)之后的奧迪A7L將帶來更長的車身尺寸和軸距表現(xiàn)，不過新車能否還能保證現(xiàn)款進(jìn)口車型那樣完美的車身比例和線條感還是未知數(shù)。在動力上，進(jìn)口車型搭載了2.0T和3.0T兩款發(fā)動機(jī)，小編個人猜測全新的奧迪A7L上市之后很可能采用2.0T發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，更能適應(yīng)現(xiàn)在的市場環(huán)境。

來源：搜狐汽車