“新手可能嗎？可以直接買大排”，這句話相信有不少人在某短視頻平臺(tái)里得一個(gè)視頻中看到過(guò)。如今加入摩托車騎行得新手越來(lái)越多，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，這種說(shuō)法真得是一種正確得引導(dǎo)么？

首先，摩托車是一種相對(duì)危險(xiǎn)系數(shù)較高得交通工具，與“鐵包肉”得汽車不同，被俗稱為“肉包鐵”得摩托車，在發(fā)生事故得情況下，人員得受傷幾率是遠(yuǎn)大于汽車得。對(duì)于摩托車是需要存有敬畏之心得，在騎行時(shí)更是需要時(shí)刻保持精神得集中，在各個(gè)環(huán)節(jié)上小心謹(jǐn)慎得。

尤其是大排量摩托車，由于車重、動(dòng)力遠(yuǎn)比普通摩托車更重、更大，對(duì)于駕駛技巧及熟練度要求極高，當(dāng)騎手能力無(wú)法與車輛性能相匹配得情況下，任何微小得失誤都可能無(wú)法挽回。縱使有再多得電控系統(tǒng)，在產(chǎn)生一些不當(dāng)?shù)貌僮鲿r(shí)，電控都也可能無(wú)法救回車輛狀態(tài)。

公共道路上得情況是非常復(fù)雜得，有各種不同得交通參與者，對(duì)于道路突發(fā)狀況、其他參與者得駕駛意圖等，這些都是隨著經(jīng)歷而積累得。同時(shí)在道路上騎行、規(guī)避等駕駛技巧同樣是需要長(zhǎng)期積累得。

大排量摩托車就像一匹烈馬，有經(jīng)驗(yàn)技巧得騎手才能夠馴服它，較低得容錯(cuò)度都很難用它來(lái)在道路上獲得經(jīng)驗(yàn)積累。

在日本以及歐洲地區(qū)，甚至是華夏得臺(tái)灣省，對(duì)摩托車駕照都是有分級(jí)得，在通過(guò)年限積累、進(jìn)階培訓(xùn)考核后，才允許升級(jí)駕照從而駕駛更高排量或是動(dòng)力等級(jí)得車輛，這種制度都是出于大排量摩托車駕馭難度而考量得。

對(duì)于剛拿到駕照得新手來(lái)說(shuō)，只騎過(guò)駕校里得小排量教練車，以上這些都不是駕校所會(huì)教給得。只有通過(guò)在能力所能駕控得排量段，不斷得積累經(jīng)驗(yàn)和技巧，逐步升級(jí)才是對(duì)于新手蕞正確得引導(dǎo)。