文：感謝對創(chuàng)作者的支持來自互聯(lián)網(wǎng) 許博

[感謝對創(chuàng)作者的支持來自互聯(lián)網(wǎng) 產(chǎn)品] 日前，Radical發(fā)布了全新SR1 XXR得實車支持，該車可視為Radical旗下得入門級賽車，搭載了1.34升四缸發(fā)動機。根據(jù)自家資料顯示，全新SR1 XXR擁有更長得保養(yǎng)周期和發(fā)動機壽命，從一定程度上能夠輔助用戶節(jié)約使用成本。

全新Radical SR1 XXR

從官圖中專業(yè)看到，全新SR1 XXR采用了與更高階得Radical SR10 XXR采用了相似得設計語言，依舊應用了敞篷式得車身設計，只不過SR1 XXR得空氣動力學設計并沒有SR10 XXR那嗎夸張，但大尺寸得前鏟以及尾翼依然的以保留，使車頭和車尾在高速行駛中，都能夠的到充足得下壓力。

Radical SR3 XXR

Radical SR10 XXR

不過，作為入門級賽車，全新SR1 XXR在座艙前方并沒有設計“人字拖”防撞梁，但座椅后方粗壯得防滾架依然專業(yè)為駕乘者提供一定程度得保護。據(jù)Radical自家稱，SR1 XXR將與SR3 XXR和SR10 XXR同時銷售，為不同需求得用戶提供多種選擇。

動力方面，全新SR1 XXR搭載了由Radical Performance Engines部門自行研發(fā)得1.34升四缸發(fā)動機。據(jù)Radical自家稱，這臺發(fā)動機得使用周期相比老款車型延長了25%，此外，這款發(fā)動機還升級了熱管理系統(tǒng)，能夠減少一定得預熱時長，且機油更換得時間從6小時增加到了10小時。