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特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈火爆 機構(gòu)看好細(xì)分領(lǐng)域投資機會

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-07 06:05:54    瀏覽次數(shù):59
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原標(biāo)題:特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈火爆 機構(gòu)看好細(xì)分領(lǐng)域投資機會 來源:中國證券報隨著特斯拉Model 3降價的消息發(fā)酵,1月6日,特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)上市公司迎來集體上漲行情,引起市場關(guān)注,投資者的目光再次聚焦在了A

原標(biāo)題:特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈火爆 機構(gòu)看好細(xì)分領(lǐng)域投資機會 來源:中國證券報

隨著特斯拉Model 3降價的消息發(fā)酵,1月6日,特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)上市公司迎來集體上漲行情,引起市場關(guān)注,投資者的目光再次聚焦在了A股新能源汽車板塊。

對于新能源汽車的投資機會,有公募基金經(jīng)理表示長期看好,并認(rèn)為2020年或是新能源車投資的關(guān)鍵之年。其中細(xì)分領(lǐng)域的投資機會,如鋰電池與汽車零部件尤其值得關(guān)注,投資者還可以通過指數(shù)化投資來捕捉板塊的整體上漲收益。

長期看好新能源車領(lǐng)域

特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈的上漲,再次在A股市場掀起了一陣新能源汽車熱。對此,部分公募人士表示,2020年或成為新能源汽車投資的關(guān)鍵之年。

農(nóng)銀主題輪動混合、農(nóng)銀睿選混合、農(nóng)銀工業(yè)4.0混合基金經(jīng)理顏偉鵬表示:“新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處在加速成長期的拐點時刻,未來將迎來行業(yè)發(fā)展的紅利?!?/p>

融通新能源基金經(jīng)理王迪表示,新能源汽車行業(yè)漸入佳境,將形成海外與國內(nèi)共振的局面。海外方面,歐洲的碳排放政策促使歐洲車企加快新能源汽車車型的研發(fā)推廣,預(yù)計從2020年下半年開始,歐洲新能源汽車銷量將因為產(chǎn)品供給大幅增加,促使銷量快速增長。另外,Model 3在全球銷售持續(xù)火爆,尤其國產(chǎn)版價格下探至29.9萬元(扣除補貼后),與同級別豪華車(寶馬3系、奔馳C系、奧迪A4L終端價格30-40萬元)價格已經(jīng)相差無幾,預(yù)計在中國區(qū)將持續(xù)熱銷。

平安新能車ETF基金經(jīng)理錢晶表示,隨著我國新能源(行情600617)汽車發(fā)展規(guī)劃的逐步落地,2020年或成為國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速的關(guān)鍵年份,行業(yè)投資或?qū)⒂瓉盹L(fēng)口。一方面,從全球視角看,中國電動化供應(yīng)鏈最為完善,尤其是鋰電池及其關(guān)鍵原材料等環(huán)節(jié)格局明晰,頭部企業(yè)已具備全球競爭力;另一方面,目前新能源汽車板塊估值處于相對較低位置,具備投資價值。

顏偉鵬指出,國際主流車企平臺強勢布局,特斯拉、寶馬、奔馳、大眾等國內(nèi)外車企巨頭的新增車型供給有望助推需求。特斯拉中國工廠投產(chǎn),大眾MEB、奔馳EVA、雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟相繼投放上市。目前特斯拉已經(jīng)進入工信部第325批許可生產(chǎn)目錄,中國工廠也在2019年9月竣工并進入產(chǎn)量爬坡階段。特斯拉國產(chǎn)化落地、合資品牌車型密集投放,是2020年新能源汽車供給端最核心的驅(qū)動力。

王迪提示,要注意的是,國際新能源汽車龍頭企業(yè)會倒逼傳統(tǒng)車企加快新能源汽車的推廣步伐,加快整個產(chǎn)業(yè)鏈走向成熟。國內(nèi)方面,雖然2019年國內(nèi)新能源汽車銷量低于市場預(yù)期,但在政策助力下前景仍然向好。

細(xì)分子板塊值得關(guān)注

面對新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的諸多企業(yè),該如何投資?有基金經(jīng)理看好鋰電池與汽車零部件相關(guān)企業(yè),也有基金經(jīng)理推薦通過指數(shù)投資的方式一攬子捕捉行情。

顏偉鵬指出,在全球電動化大浪潮背景下,以鋰電池為核心部件的產(chǎn)業(yè)鏈迎來持續(xù)的增量需求。中上游將成為重點投資領(lǐng)域,無論是電池、結(jié)構(gòu)件、負(fù)極、正極、隔膜、電解液都有較好的發(fā)展機會。同時,主流車企參與度提升,產(chǎn)業(yè)鏈將進一步向龍頭企業(yè)集中,中上游強者恒強,龍頭地位穩(wěn)固。

王迪表示,中國的電池及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈公司已經(jīng)具備一定的全球競爭力,同時國際新能源汽車龍頭企業(yè)進入中國后,一批優(yōu)質(zhì)的中國汽車零部件供應(yīng)商也將受益,建議選擇財務(wù)表現(xiàn)優(yōu)秀、客戶優(yōu)質(zhì)的電池產(chǎn)業(yè)鏈以及汽車零部件公司。

錢晶則建議遵循分散化原則進行投資。指數(shù)投資天然具有分散化優(yōu)勢,并且具有優(yōu)勝劣汰功能,會不斷把好的公司納入進來,把差的公司剔除出去。對普通投資者而言,即使看好新能源汽車板塊,要從眾多上市公司中選擇標(biāo)的也非易事。通過指數(shù)投資,實際上是借助了指數(shù)公司和基金公司的投研力量,來幫助投資者完成選股工作。

 
(文/小編)
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