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《廣東省城際鐵路設(shè)計細則》通過可能評審

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-11-26 09:46:42    作者:付雅媛    瀏覽次數(shù):59
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近日:南方網(wǎng)南方網(wǎng)訊(感謝/趙剛 通訊員/粵交綜)11月23日,感謝從廣東省交通運輸廳獲悉,廣東省地方標準《廣東省城際鐵路設(shè)計細則》通過可能評審,大灣區(qū)城際鐵路高質(zhì)量發(fā)展又邁出堅定有力得一步。促進灣區(qū)城際鐵路

近日:南方網(wǎng)

南方網(wǎng)訊(感謝/趙剛 通訊員/粵交綜)11月23日,感謝從廣東省交通運輸廳獲悉,廣東省地方標準《廣東省城際鐵路設(shè)計細則》通過可能評審,大灣區(qū)城際鐵路高質(zhì)量發(fā)展又邁出堅定有力得一步。

促進灣區(qū)城際鐵路高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展

據(jù)了解,省交通運輸標準化技術(shù)委員會召開可能評審會,邀請來自成都、西安、武漢、北京、廣州等地共11名可能并組成可能組,采用“線上+線下”結(jié)合得會議方式,對省交通運輸廳組織編制得《廣東省城際鐵路設(shè)計細則(送審稿)》(下稱《細則》)進行了技術(shù)審查,并一致同意《細則》通過審查。

粵港澳大灣區(qū)城市開發(fā)程度高、經(jīng)濟發(fā)達,人口密度大,部分引入城市中心得城際鐵路與城市軌道交通銜接緊密,具有城際和市域線復(fù)合功能。按照China和省委、省政府部署,未來大灣區(qū)將推動多層次軌道交通融合發(fā)展,城際鐵路實施公交化運營,實現(xiàn)大灣區(qū)城際鐵路“一張網(wǎng)”運行得目標。這對大灣區(qū)城際鐵路工程得規(guī)模控制、公交化服務(wù)水平、系統(tǒng)能力與城市地鐵融合發(fā)展等方面都提出了較高要求。

近年來,在China鐵路局發(fā)布得行業(yè)標準《城際鐵路設(shè)計規(guī)范》指導(dǎo)下,我省建成城際鐵路運營線路482公里,在建城際線路274公里,總投資1176億元,對提升群眾出行便利水平、促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮了重要作用。但對標“交通強國”“交通強省”建設(shè)目標、大灣區(qū)發(fā)展需求和人民美好生活需要,仍存在城際鐵路與地鐵網(wǎng)未統(tǒng)一規(guī)劃、城際站點多遠離市中心導(dǎo)致客流吸引力有限、既有城際鐵路運營管理和售檢票模式公交化運營服務(wù)水平不高、與地鐵換乘不便捷等問題。在這一背景下,亟需制定適合大灣區(qū)得城際鐵路地方技術(shù)標準,以更加適應(yīng)大灣區(qū)城際高質(zhì)量發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展得需要。

《細則》在執(zhí)行China設(shè)計規(guī)范得基礎(chǔ)上,根據(jù)粵港澳大灣區(qū)城市發(fā)展特點,進一步細化了大灣區(qū)城際鐵路設(shè)計標準,以進一步滿足灣區(qū)城際功能定位和公交化運營需求,解決灣區(qū)城際鐵路近期建設(shè)面臨得主要問題和矛盾,促進灣區(qū)城際鐵路高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展?!都殑t》將作為灣區(qū)新一輪城際鐵路建設(shè)得設(shè)計指導(dǎo)性文件。

城際鐵路建設(shè)“廣東經(jīng)驗”

在編制過程中,省交通運輸廳組織開展了大量專題研究、技術(shù)調(diào)研,并經(jīng)過多次技術(shù)感謝原創(chuàng)者分享和審查,廣泛征求了社會公眾及省內(nèi)外相關(guān)單位意見。

經(jīng)過嚴格審查,可能組和參會代表一致認為,《細則》內(nèi)容全面、資料翔實,滿足工程建設(shè)標準編制要求;并按照“安全可靠、功能合理、運行高效、融合創(chuàng)新、經(jīng)濟適用”得原則,既兼顧了運營線路延伸得需求,也考慮了在建線路得實際情況,還充分考慮了灣區(qū)城際融合了“城際功能”和“市域鐵路功能”得復(fù)合特性,符合灣區(qū)城際規(guī)劃建設(shè)和未來發(fā)展得實際需要,達到了國際先進水平。

廣東省地方標準《廣東省城際鐵路設(shè)計細則》是對標“交通強國”“交通強省”建設(shè)和China對于城際鐵路發(fā)展得新形勢、新任務(wù)、新要求,結(jié)合我省城際鐵路自主建設(shè)自主運營得實踐經(jīng)驗,對灣區(qū)城際鐵路設(shè)計標準進行得一次創(chuàng)新,將成為城際鐵路建設(shè)新得“廣東經(jīng)驗”。

為深入貫徹落實習大大總書記關(guān)于加快粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)決策部署,作為在國內(nèi)首開省方自主建設(shè)運營城際鐵路先河得省份,廣東省交通運輸廳加快推進地方鐵路建設(shè)管理制度體系改革,建立健全地方鐵路現(xiàn)代化治理體系,助力構(gòu)建“一張網(wǎng),一張票,一串城”得網(wǎng)絡(luò)化城際鐵路運營格局,打造“軌道上得大灣區(qū)”。

目前,省交通運輸廳以規(guī)范性文件陸續(xù)出臺了《廣東省鐵路工程建設(shè)管理辦法》《廣東省鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督管理辦法》《廣東省鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》《廣東省鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)費用管理辦法》《廣東省鐵路工程平安工地建設(shè)管理辦法》《廣東省鐵路建設(shè)項目竣工驗收辦法》《廣東省鐵路工程造價管理辦法》《廣東省鐵路工程設(shè)計變更管理辦法》《廣東省鐵路建設(shè)項目檔案管理辦法》《廣東省鐵路工程從業(yè)單位信用評價實施細則》等10項地方鐵路系列管理辦法,初步構(gòu)建涵蓋省管鐵路工程設(shè)計、質(zhì)量、安全、造價、驗收以及監(jiān)管等各關(guān)鍵環(huán)節(jié)行業(yè)管理得地方鐵路建設(shè)管理規(guī)章制度體系,為大灣區(qū)城際鐵路高質(zhì)量發(fā)展夯實基礎(chǔ)。

 
(文/付雅媛)
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