12月1日，

感謝從青島市工程感謝原創(chuàng)者分享院獲悉，

按照China、省、市相關(guān)要求，

青島市工程感謝原創(chuàng)者分享院受項(xiàng)目建設(shè)單位

—青島地鐵集團(tuán)有限公司得委托，

開(kāi)展青島地鐵6號(hào)線二期、

青島市地鐵8號(hào)線支線工程、

青島市地鐵9號(hào)線一期、

青島市地鐵15號(hào)線一期工程

社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)公眾參與調(diào)查工作。

15號(hào)線

為東南—西北走向，線路起于嶗山區(qū)?？诼放c云嶺路交叉口，終至膠東機(jī)場(chǎng)，形成了串聯(lián)嶗山區(qū)、李滄區(qū)、城陽(yáng)區(qū)、即墨區(qū)、膠州市得東南、西北向得軌道交通快速走廊。

15號(hào)線線路全長(zhǎng)63.6公里，設(shè)28座車(chē)站，設(shè)置一場(chǎng)一段一處區(qū)間停車(chē)線。

15號(hào)線一期起于下王埠站，終到錦盛二路站，線路長(zhǎng)約34.5公里，車(chē)站19座，平均站間距1.9公里，設(shè)棘洪灘車(chē)輛段1座。一期工程起自下王埠站，向北轉(zhuǎn)入黑龍江路，在富錦路、王沙路、十梅庵路、玉霞路、仙山路、夏塔路分別設(shè)置富錦路站、丹山南站、丹山站、玉霞路站、仙山路站、夏塔路站；線路偏向東北，下穿青銀高速橋連接線，進(jìn)入富民路，在銀河路處設(shè)銀河路站；后向西北方向進(jìn)入靖城路，向北在亞洲杯體育場(chǎng)館用地西北側(cè)、文陽(yáng)路、正陽(yáng)路、春陽(yáng)路分別設(shè)置體育館站、文陽(yáng)路站、靖城路站、虹子河站；繼續(xù)向西北沿高壓電力走廊轉(zhuǎn)入秋陽(yáng)路，在S209東側(cè)設(shè)溝岔站；向西過(guò)墨水河進(jìn)入即墨區(qū)，沿規(guī)劃碩陽(yáng)路敷設(shè)，在天山一路、天山二路分別設(shè)置天山一路站、天山二路站；向西繞過(guò)青銀高速立交并下穿膠濟(jì)鐵路，進(jìn)入G204（中車(chē)大道）敷設(shè)，在榮海三路設(shè)南萬(wàn)站；繼續(xù)向西，在中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司北側(cè)、錦繡路路口、錦盛二路路口分別設(shè)四方廠站、錦繡路站、錦盛二路站。

9號(hào)線

連接了高新區(qū)、城陽(yáng)中心區(qū)及嶗山區(qū)，線路走行于區(qū)域內(nèi)東西向主要客流廊道，是環(huán)灣軌道交通網(wǎng)得重要組成部分，有利于加強(qiáng)高新區(qū)與城陽(yáng)主城區(qū)得溝通，可實(shí)現(xiàn)膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)與高新區(qū)、城陽(yáng)區(qū)、嶗山區(qū)之間得便捷聯(lián)系。

一期工程為華貫路站至前金社區(qū)站，全長(zhǎng)約19.8公里，共設(shè)15座車(chē)站，平均站間距1.38公里，全部為地下車(chē)站。

線路起自華貫路站，出站后線路轉(zhuǎn)向錦安路敷設(shè)，于華東路路口設(shè)華東路站，于海西縱一路路口設(shè)海西村站，線路自該站引出后沿錦安路向東而后轉(zhuǎn)入正陽(yáng)路敷設(shè)，于皂戶村片區(qū)西側(cè)設(shè)皂戶站，出站后線路沿正陽(yáng)路向東敷設(shè)，分別于繡城路路口西側(cè)設(shè)城子站，于華城路路口西側(cè)設(shè)華城路站，于中城路路口東側(cè)設(shè)正陽(yáng)中路站，于長(zhǎng)城路路口東側(cè)設(shè)長(zhǎng)城路站，于靖城路路口東側(cè)設(shè)靖城路站，在薈城路路口西側(cè)設(shè)薈城路站，成平路路口設(shè)玉皇嶺站，規(guī)劃西荊路路口西側(cè)設(shè)西荊站，王沙路路口西側(cè)設(shè)正陽(yáng)東路站。

而后線路轉(zhuǎn)向王沙路敷設(shè)，分別在百福路路口東側(cè)設(shè)惜福鎮(zhèn)站，規(guī)劃路路口設(shè)前金社區(qū)站。

8號(hào)線支線

是連接膠州和青島市區(qū)得軌道交通線路，主要服務(wù)于膠州市，將膠州引入青島市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。8號(hào)線支線工程起于東起8號(hào)線主支線接軌站大澗站，西至膠州火車(chē)站，從8號(hào)線正線大澗站分出，沿正陽(yáng)西路、規(guī)劃營(yíng)舊路、云泰路、揚(yáng)州東路、杭州路鋪設(shè)，全線長(zhǎng)20.2公里，設(shè)大澗站、大沽河博物館站、少海北站、太湖路站、站前大道站、海爾大道站、溫州路站、福州南路站、廣州路站、瀘州路站、蘭州西路站、膠州火車(chē)站站共12座車(chē)站，均為地下車(chē)站和區(qū)間。共設(shè)換乘站4座，分別在大澗站與8號(hào)線換乘，在站前大道站與規(guī)劃12號(hào)線換乘，在福州南路站和蘭州西路站與規(guī)劃10號(hào)線換乘。本線在云泰路與海爾大道交口東北象限設(shè)置云溪河車(chē)輛段1座。

6號(hào)線

全線位于西海岸新區(qū)內(nèi)，起點(diǎn)站為鐵山站，終點(diǎn)站為王臺(tái)站，整體呈反“C”型，是西海岸新區(qū)內(nèi)得軌道交通主骨架線，連接了西海岸交通商務(wù)區(qū)、海洋高新區(qū)、靈山灣影視文化產(chǎn)業(yè)區(qū)、青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)及國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，串聯(lián)了西海岸新區(qū)各重要功能組團(tuán)并覆蓋了主要客流走廊，支撐西海岸級(jí)別高一點(diǎn)新區(qū)得戰(zhàn)略融合發(fā)展。二期工程西起青西站，東至6號(hào)線一期工程起點(diǎn)站辛屯路站，全長(zhǎng)13.85km，均為地下線，設(shè)10座車(chē)站。共設(shè)換乘站3座，其中靈山灣路站與規(guī)劃22號(hào)線換乘，雙珠路站與既有13號(hào)線換乘，朝陽(yáng)山路站與規(guī)劃19號(hào)線換乘。線路出青西站后沿青西商務(wù)區(qū)規(guī)劃綠軸敷設(shè)，于海西路路口設(shè)海西路站。線路出海西路站后繼續(xù)沿規(guī)劃綠洲敷設(shè)，于東岳路與膠河路路口東南側(cè)地塊內(nèi)設(shè)東岳路站。線路出東岳路站后，轉(zhuǎn)向南沿珠山路敷設(shè)，于靈山灣路路口設(shè)靈山灣路站。線路出靈山灣路站后，轉(zhuǎn)向東沿雙珠路敷設(shè)，下穿小辛河后于瑯琊臺(tái)路路口路東側(cè)設(shè)置瑯琊臺(tái)路站；之后線路繼續(xù)向東，在大珠山路路口設(shè)置雙珠路站。線路出雙珠路站后向東下穿豆金河后在鳳凰山路路口設(shè)鳳凰山路站；之后線路繼續(xù)向東在朝陽(yáng)山路路口設(shè)置朝陽(yáng)山路站。線路出朝陽(yáng)山路站后，沿雙珠路、濱海大道敷設(shè)，在海南路路口東側(cè)、濱海大道北側(cè)綠化帶內(nèi)設(shè)海南路站；線路出海南路站后下穿隱珠河，在鏡臺(tái)山路路口西側(cè)、濱海大道南側(cè)設(shè)置紅樹(shù)林站。線路出紅樹(shù)林站后于兩河橋南側(cè)下穿兩河后接入一期工程得起點(diǎn)站辛屯路站。

據(jù)悉，公示時(shí)間為自本公示發(fā)布之日起5個(gè)工作日內(nèi)（2021年12月1日~2021年12月7日）。公示期間，可通過(guò)電話（請(qǐng)?jiān)诠ぷ魅丈衔?:00-12:00，下午1:30-5:30撥打電話）進(jìn)行感謝原創(chuàng)者分享，并通過(guò)青島地鐵集團(tuán)有限公司網(wǎng)站查閱公示內(nèi)容及問(wèn)卷填寫(xiě)，表達(dá)對(duì)擬建項(xiàng)目意見(jiàn)和建議。請(qǐng)?zhí)峁┱鎸?shí)姓名和聯(lián)系方式，以便根據(jù)需要進(jìn)行反饋。

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