文：感謝對(duì)創(chuàng)作者的支持來自互聯(lián)網(wǎng) 李德喆

[感謝對(duì)創(chuàng)作者的支持來自互聯(lián)網(wǎng) 行業(yè)] 從上周發(fā)布得數(shù)據(jù)來看，11月華夏新能源乘用車單月不錯(cuò)再創(chuàng)新高，當(dāng)月不錯(cuò)達(dá)37.8萬輛，同比增長122.3%，環(huán)比增長19.4%。乘聯(lián)會(huì)在11月已經(jīng)將新能源車型得不錯(cuò)榜單一分為二，分成新能源轎車榜單和新能源SUV榜單。由此可見，華夏新能源乘用車市場已經(jīng)具有了相當(dāng)?shù)靡?guī)模。

純電動(dòng)微型車市場依然有相當(dāng)大得潛力

從具體不錯(cuò)榜單來看，宏光MINIEV依然占據(jù)新能源轎車不錯(cuò)榜得頭名。11月得不錯(cuò)也再次突破4萬輛，同比增長達(dá)到22.1%。另外，從新能源轎車榜單來看，多款純電動(dòng)微型車依然熱銷，像奇瑞eQ在11月不錯(cuò)達(dá)到9291輛，同比增長43.9%；奔奔EV和上汽科萊威月不錯(cuò)也分別達(dá)到7839輛和5370輛。剛剛上市奇瑞感謝對(duì)創(chuàng)作者的支持冰淇淋得訂單也超過了4000輛。

理想ONE在11月狂賣1.3萬輛

比亞迪有三款車型躋身新能源轎車不錯(cuò)榜前十名，分別是比亞迪秦、漢和海豚。按照乘聯(lián)會(huì)得統(tǒng)計(jì)，比亞迪秦家族得合計(jì)不錯(cuò)在11月超過3萬輛，同比大漲466.2%。而從感謝對(duì)創(chuàng)作者的支持不錯(cuò)榜來看，秦PLUS DM-i在本月不錯(cuò)達(dá)到18054輛，秦PLUS EV不錯(cuò)也突破了1萬輛。同樣剛上市不久得海豚在本月不錯(cuò)也達(dá)到8800輛。

特斯拉Model 3在本月不錯(cuò)為8615輛，同比下降6成。

新能源SUV得競爭異常激烈。特斯拉Model Y在本月售出2.3萬輛，穩(wěn)居榜首。排名第二得比亞迪宋家族合計(jì)不錯(cuò)達(dá)到19697輛，而從感謝對(duì)創(chuàng)作者的支持得排行榜來看，宋PLUS DM-i得不錯(cuò)在本月為15088輛。

比亞迪依然是新能源市場蕞大贏家

值得注意得是，理想ONE在11月得不錯(cuò)高達(dá)13485輛，同比大漲190.2%。不光是在新能源細(xì)分市場，在傳統(tǒng)燃油車市場，同樣在中大型SUV細(xì)分市場中領(lǐng)先大眾途昂近8千輛。這也難怪理想CEO李想要在社交平臺(tái)“小小地驕傲”一下。

另外，在新能源SUV不錯(cuò)榜中，依然有比亞迪三款產(chǎn)品在列，除了比亞迪宋之外，還有唐和元兩款產(chǎn)品。哪吒V在11月得不錯(cuò)已經(jīng)超過7千輛，同比大漲425.6%。而南北大眾得發(fā)布者會(huì)員賬號(hào).4系列在11月不錯(cuò)也超過了8300輛。

極氪001出現(xiàn)在新能源不錯(cuò)榜中

還要指出，蔚來得幾款車型在11月得產(chǎn)能終于恢復(fù)，蔚來ES6、EC6和ES8不錯(cuò)同比均實(shí)現(xiàn)大幅增長。而在乘聯(lián)會(huì)得榜單中雖然沒有出現(xiàn)，但是在感謝對(duì)創(chuàng)作者的支持得榜單中卻出現(xiàn)了極氪001得身影，在11月得不錯(cuò)為2012輛。