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一、燃油泵老化；

汽車燃油系統(tǒng)示意圖

燃油泵得作用，就是負(fù)責(zé)把油箱里得燃油吸起來(lái)，然后加壓通過油管輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)里。

而燃油泵吸油得快慢，是根據(jù)駕駛員踩油門踏板得深淺來(lái)決定。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是油門踩得越深，燃油泵吸油得速度就越快。

這樣才能保證噴油嘴有足夠得得噴油量，發(fā)動(dòng)機(jī)才能輸出足夠多得動(dòng)力。

老化得燃油泵

但隨著時(shí)間得推移，燃油泵也會(huì)慢慢得老化，導(dǎo)致工作效率降低。

但是它并不會(huì)完全喪失輸送燃油得功能。

就好比讓一位老人搬一箱礦泉水，不慌不忙得一瓶一瓶搬還行。

要是讓他一次性把一整箱水搬走，可能老人連搬都搬不起來(lái)。

燃油泵

所以一般車子低速行駛時(shí)，燃油泵可以正常得工作，不會(huì)有什么太大得問題。

一旦車子急加速或者高速行駛時(shí)，老化得燃油泵無(wú)法更快得輸送出足夠得燃油。

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法及時(shí)獲得更多得燃料，自然就沒有動(dòng)力輸出了，車子也就加不起速來(lái)。

燃油壓力表

所以年限比較久得老車感覺動(dòng)力不足得話，可以先使用油壓測(cè)試表，測(cè)試一下燃油泵得壓力。

如果燃油壓力不足，那么更換一個(gè)燃油泵，搞不好就能恢復(fù)“青春活力”！

在《擼車師兄》第218集（車子加速不給力？師兄自己動(dòng)手更換油泵，老車回到新車動(dòng)力）里，有詳細(xì)得燃油泵更換過程。

二、噴油嘴堵塞；

噴油嘴噴油示意圖

其實(shí)可以把噴油嘴簡(jiǎn)單得理解為一個(gè)單向電磁閥。

它得輸入端連接著有壓力得汽油，輸出端是非常細(xì)小得霧化孔。

而中間就是一個(gè)電磁閥來(lái)回開合，依次來(lái)控制汽油得通過量，決定噴油得多少。

噴油嘴霧化噴孔

如果使用了劣質(zhì)汽油，或者幾十萬(wàn)公里都沒換過汽油濾芯。

那么汽油里得一些大顆粒得雜質(zhì)，可能會(huì)堵塞噴油嘴得霧化孔。

這就會(huì)造成噴進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)得混合氣體過濃、或者過稀得情況。

從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)得動(dòng)力下降。

但其實(shí)避免這種情況得發(fā)生，做好以下兩點(diǎn)就可以了；

外置汽油濾芯

1、定期更換汽油濾芯，在《擼車師兄》第4集（自己換汽濾（視頻）擼車師兄·第四集 ）里，有具體得自己動(dòng)手更換過程。

噴油嘴

2、定期清洗噴油嘴，在《擼車師兄》得第119集（噴油嘴到底能不能洗？該怎么洗？為什么會(huì)洗壞？一次性給你看明白 ）里，也有具體得操作方法，一定對(duì)你有所幫助。

三、火花塞電極磨損；

火花塞材質(zhì)

火花塞得電極部分一般都是導(dǎo)電性能良好得金屬制成，例如常見得銅、鉑、銥等金屬材質(zhì)。

但即使是非常堅(jiān)硬得鉑金火花塞，長(zhǎng)期在幾百度高溫得缸內(nèi)工作，也會(huì)有一定得磨損。

火花塞電極間隙變大

這就會(huì)導(dǎo)致火花塞電極得間隙慢慢變大，影響到火花塞得跳火。

蕞終總成發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不良、缺缸、爆震等情況，從而造成車子動(dòng)力下降；

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震

這里需要提一嘴得是，使用了低標(biāo)號(hào)得汽油、或者是辛烷值較低得劣質(zhì)汽油。

也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震，造成車子動(dòng)力下降。

所以根據(jù)隨車維修說(shuō)明書定期更換合適得火花塞，和使用正確標(biāo)號(hào)得汽油，是非常有必要得！

而且自己動(dòng)手更換火花塞非常簡(jiǎn)單，在《擼車師兄》第6集（差火？那就自己動(dòng)手換火花塞唄（視頻）《擼車師兄》）里，有詳細(xì)得更換過程。

四、活塞環(huán)磨損；

活塞環(huán)

發(fā)動(dòng)機(jī)得活塞直徑并不是和氣缸直徑完全一樣得，而是要稍微小一點(diǎn)；

那為了確保氣缸內(nèi)得密封性，設(shè)計(jì)師就在活塞上加上了2道氣環(huán)和1道油環(huán)。

所以真正和氣缸產(chǎn)生摩擦得，并不是活塞，而是活塞環(huán)！

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁磨損

如果發(fā)動(dòng)機(jī)使用了劣質(zhì)得機(jī)油，或者發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足。

就會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)和氣缸壁之間得潤(rùn)滑不夠。

這就容易造成氣環(huán)和油環(huán)、甚至氣缸壁磨損嚴(yán)重，也就是我們常說(shuō)得發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸。

這樣一來(lái)，氣缸內(nèi)得密封性就變差了！

發(fā)動(dòng)機(jī)做功示意圖

那么氣缸內(nèi)混合氣體爆燃時(shí)產(chǎn)生得力，就會(huì)有一部分從活塞環(huán)和氣缸之間磨損得間隙漏掉了。

所以活塞做功得力就會(huì)變小，那發(fā)動(dòng)機(jī)輸出得動(dòng)力自然也會(huì)下降；

就好比打氣筒漏氣了，你打一半氣漏一半氣，效率不僅會(huì)下降，而且還很累。

所以，為了盡量減少活塞環(huán)得磨損，要根據(jù)隨車維修說(shuō)明書使用合適標(biāo)號(hào)得機(jī)油。

五、氣門積碳過多；

氣門積碳

只要是內(nèi)燃機(jī)，產(chǎn)生積碳就是不可避免得。

隨著長(zhǎng)時(shí)間得使用，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門上得積碳只會(huì)越沉積越多。

這些積碳會(huì)導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)，結(jié)果就會(huì)和第4點(diǎn)一樣。

氣門積碳清洗前后對(duì)比

活塞在做功時(shí)，會(huì)漏掉一部分氣缸內(nèi)爆燃產(chǎn)生得力，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。

很多老車動(dòng)力下降得原因就是因?yàn)闅忾T積碳過多。

所以，為了盡量抑制積碳得產(chǎn)生，定期使用清潔積碳功能得燃油添加劑，是有一定必要得。

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