中國日報網(wǎng)1月10日電 1月9日下午，世界知名的大型化學(xué)品公司英力士集團宣布，將在寧波投資建設(shè)具有國際領(lǐng)先水平的化工材料生產(chǎn)線項目。就在兩天前，美國特斯拉公司在上海正式向中國制造Model 3的首批社會車主交付車輛。外媒認為，開放的中國以高效的速度和龐大的市場吸引外資不斷積聚，也顯示出跨國企業(yè)對于中國經(jīng)濟前景看法仍然樂觀。

《華爾街日報》1月9日報道，知情人士稱，全球化工巨頭英力士接近達成在中國投資8億美元新建工廠的交易。這顯示出跨國制造商對于中國的經(jīng)濟前景看法仍然樂觀。

文章稱，全球領(lǐng)先的苯乙烯系列產(chǎn)品供應(yīng)商英力士，宣布計劃在中國寧波建立一座世界級規(guī)模的 ABS 生產(chǎn)基地。總部位于倫敦的英力士是全球最大的化工品生產(chǎn)商之一。

ABS塑料通常用在樂高(Lego)積木、手機外殼以及家用電器上。中國的中產(chǎn)階級正日益壯大，未來幾年從電子產(chǎn)品到玩具等各類商品的消費支出可能繼續(xù)攀升。

文章稱，近幾個月，中國政府不僅放寬了汽車制造、金融服務(wù)等行業(yè)的所有權(quán)限制，還承諾向跨國公司放松市場準入，以進一步向外資開放中國市場。

中國商務(wù)部日前發(fā)布的外資數(shù)據(jù)顯示，2019年前11個月，外資投資的1億美元以上大項目達722個，增長15.5%，充分顯現(xiàn)中國大市場的魅力。

1月7日，在特斯拉上海超級工廠，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克出席中國制造Model 3交付儀式。新華社記者 丁汀 攝

文章稱，除了寧波英力士化工項目，近期還有多個外資大項目紛紛來到中國。

德國化工巨頭巴斯夫去年表示，將向廣東湛江的一個獨資石化綜合項目投資100億美元。此外，特斯拉最近從其投資50億美元的上海新廠交付了第一批在中國制造的電動汽車，并表示其目標(biāo)是每周生產(chǎn)1000輛汽車。該公司最終計劃在中國每年生產(chǎn)多達50萬輛汽車。

英國《經(jīng)濟學(xué)人》1月4日報道稱，一些美國公司受到了美中貿(mào)易摩擦的影響，但這種影響被夸大了。

文章稱，盡管存在一些復(fù)雜的問題，大多數(shù)美國公司仍然致力于在中國發(fā)展。美中貿(mào)易全國委員會(USCBC)的最新調(diào)查發(fā)現(xiàn)，62%的會員仍將中國作為全球投資目的地前三名，高于2016年的56%，87%的成員公司說，他們計劃繼續(xù)在中國做生意，這一比例與近年來大致相同。

原因在于，對多數(shù)行業(yè)而言，中國仍是一個巨大且不斷增長的市場。美國公司仍然在那里賺錢。

啤酒生產(chǎn)商百威英博公司在中國的收入增長了6倍以上，同時利潤率也大幅上升。2018年中國快速消費品市場增長了5.2%，美國消費品巨頭寶潔公司稱，中國占到其全球銷售額增幅的30%以上。

投資公司銘基亞洲(Matthews Asia)策略分析師安迪 羅斯曼甚至認為，中國是“世界上最好的消費市場”。

羅斯曼說，以美元計算，中國的零售額幾乎和美國持平，但去年激增了6%，而美國只增長了2%。中國的實際收入在過去十年中增長了120%，而美國僅增長了17%。美國的跨國公司正受益于這一上升的趨勢：絕大多數(shù)的業(yè)務(wù)不僅盈利，而且越來越盈利。近一半的公司稱，2019年他們在中國的業(yè)務(wù)比在其他地方盈利更多，一年前的這一比例為38%。