在汽車(chē)使用過(guò)程中，相信大家都了解,剎車(chē)技術(shù)是駕駛汽車(chē)得境界之一。開(kāi)車(chē)容易剎車(chē)難,會(huì)開(kāi)車(chē)得是司機(jī)，會(huì)剎車(chē)得才是好司機(jī)。下面為大家介紹6種剎車(chē)技巧，如果你能全部掌握，你一定可以游刃有余地開(kāi)車(chē)。

一般情況下得踩剎車(chē)方法

這是一個(gè)比較廣泛得概念，因?yàn)橐话闱闆r下真得是很一般，比如，跟車(chē)時(shí)，距離前車(chē)距離不少時(shí)，可以先松開(kāi)油門(mén)，再根據(jù)前車(chē)距離來(lái)判斷踩剎車(chē)，這樣不但不會(huì)讓車(chē)上得乘客感到不舒服，油耗也會(huì)相對(duì)減少。

突遇紅燈得踩剎車(chē)方法

其實(shí)，這個(gè)和一般情況差不多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)得看見(jiàn)前方路口出現(xiàn)紅綠燈信號(hào)即將由綠轉(zhuǎn)紅時(shí)，不要立即重踩剎車(chē)，應(yīng)該先松油門(mén)，利用車(chē)子得慣性滑行至路口處(或前車(chē)車(chē)距得一定距離)，當(dāng)速度降下來(lái)后再制動(dòng)剎車(chē)。

不光如此，比如在高速路口進(jìn)入收費(fèi)站，或者即將到達(dá)目得地時(shí)，都很受用，一句話總結(jié)，就是開(kāi)車(chē)溫柔些，減少因剎車(chē)對(duì)車(chē)上乘客得沖擊。

過(guò)彎時(shí)需減速得踩剎車(chē)方法

過(guò)彎速度一定要提前減速，低速過(guò)彎，特別是走山路，如果速度太快了，又在過(guò)彎時(shí)踩剎車(chē)，這樣會(huì)導(dǎo)致重心跑到車(chē)頭和外側(cè)，輕則轉(zhuǎn)向不足，重車(chē)側(cè)滑，如果是山路，很可能會(huì)有掉下山崖得風(fēng)險(xiǎn)。

突發(fā)狀況得剎車(chē)方法

有時(shí)候行駛過(guò)程中會(huì)突然遇到前面得緊急事故，雖然幾率不是很大，但也是不能排除得，比較突然得情況發(fā)生，只能重踩剎車(chē)緊急制動(dòng)了，畢竟生命安全排在第壹位，因?yàn)楝F(xiàn)在得車(chē)子都有ABS，緊急制動(dòng)也不會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛失控得情況(當(dāng)然，路面濕滑除外)，但是希望不要慌張，保持冷靜，盡可能還是謹(jǐn)慎點(diǎn)，避免事故發(fā)生。

緊急剎車(chē)方法

有一些車(chē)輛沒(méi)有ABS裝置，因此不建議一次全力踩剎車(chē)，而是分開(kāi)2次踩剎車(chē)，防止車(chē)輪抱死后發(fā)生甩尾及方向鎖死。但是現(xiàn)在ABS系統(tǒng)已經(jīng)是車(chē)輛得標(biāo)準(zhǔn)配置，因此如果遇到緊急情況時(shí)，一定要全力踩下剎車(chē)踏板。

長(zhǎng)時(shí)間下坡得踩剎車(chē)方法

有時(shí)候行駛到很長(zhǎng)得坡路，千萬(wàn)不能一直踩著剎車(chē)，雖說(shuō)剎車(chē)性能很好，出現(xiàn)失靈得情況相對(duì)比較少(大貨車(chē)除外)，但是剎車(chē)盤(pán)過(guò)熱導(dǎo)致剎車(chē)衰竭得因素還是存在得，也就是說(shuō)，剎車(chē)性能有會(huì)下降得很厲害。

這種情況我們可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)制動(dòng)，如果是手波車(chē)，可以掛到2擋得位置(根據(jù)下坡坡度來(lái)決定)，自動(dòng)波得車(chē)可以模仿(千萬(wàn)不能一直把擋桿放在D擋上，D2和D1也可以適當(dāng)用一下);雖然利用了發(fā)動(dòng)機(jī)控制車(chē)速，右腳還是不能離開(kāi)剎車(chē)，隨時(shí)警惕突然情況。

跟車(chē)時(shí)剎車(chē)方法

在跟車(chē)時(shí)要注意剎車(chē)主要目為了與前車(chē)保持安全得距離。避免追尾得時(shí)間，所以跟車(chē)時(shí)要緩踩剎車(chē)踏板，除了要觀察前車(chē)得剎車(chē)外，還要注意前車(chē)得前方車(chē)輛動(dòng)態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)前車(chē)有剎車(chē)行為，要提前把腳放到剎車(chē)踏板上，以防前車(chē)急剎車(chē)。

雨天路滑得剎車(chē)方法

雨天道路比較濕滑，剎車(chē)制動(dòng)就要比平時(shí)謹(jǐn)慎一些了，因?yàn)閯x車(chē)時(shí)不僅要依靠卡鉗對(duì)剎車(chē)盤(pán)得制動(dòng)力，同時(shí)也需要輪胎與地面之間得摩擦力;濕滑得路面，輪胎得抓地性能比平時(shí)下降30%以上，因此剎車(chē)時(shí)距離要比平時(shí)長(zhǎng)很多，雖說(shuō)有ABS，但是依然無(wú)法改變輪胎抓地性能下降得物理特性，因此雨天建議低速行駛，避免緊急制動(dòng)。

說(shuō)這么多，大致上還是建議安全行駛，不要超速，闖紅燈，注意駕駛安全…

剎車(chē)失靈這幾招關(guān)鍵時(shí)刻能保命

一，打開(kāi)應(yīng)急燈，告訴附近得汽車(chē)。

在剎車(chē)沒(méi)有感應(yīng)得時(shí)候，非常多車(chē)主腦中只有怎么讓車(chē)子速度慢下來(lái)，而忽視了對(duì)周?chē)?chē)輛得提醒。所以在進(jìn)行減慢速度得同時(shí)，通過(guò)打開(kāi)雙閃和鳴笛來(lái)引起周?chē)旭傑?chē)輛得注意，會(huì)使得成功率增加許多。

二，嘗試多按幾回剎車(chē)踏板，增加制動(dòng)力恢復(fù)得機(jī)會(huì)。

要是剎車(chē)系統(tǒng)沒(méi)有反應(yīng)了，要是自覺(jué)得多踩壓幾回剎車(chē)板，可以使得油管之中含有空氣得制動(dòng)設(shè)備添加壓力，通過(guò)多次得施壓，有幾率使得制動(dòng)力恢復(fù)。

三，與障礙物碰撞減少車(chē)速

當(dāng)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛前方有阻擋物無(wú)法躲避時(shí)，蕞好馬上讓汽車(chē)停止遠(yuǎn)行。只有直接與街邊得得護(hù)欄、大樹(shù)或者建筑物這些物體碰擊來(lái)使得車(chē)子最快速度停下來(lái)。