6月13日，感謝從石家莊市交投所屬軌道集團獲悉，為滿足不同乘客對列車溫度得差異化需求，提升乘客得出行舒適度，石家莊地鐵分設(shè)“弱冷”和“強冷”兩種列車車廂，試行“同車不同溫”得運行模式。

“現(xiàn)在乘客可根據(jù)自身需求，選擇不同溫度得車廂乘坐地鐵?！笔熊壍兰瘓F相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，不同乘客對溫度得感知和適應(yīng)性不盡相同，尤其是老人、兒童及部分女性乘客更怕冷一些，弱冷車廂得設(shè)置更適合這些畏寒得乘客乘坐。弱冷車廂設(shè)置在每列地鐵列車3、4 車廂（11-20門），較其他車廂溫度高出約2℃。1-2車廂（1-10門） 、5-6車廂（21-30門）為強冷車廂，與目前車廂溫度基本保持一致。

為了便于乘客快速找到弱冷車廂，省會地鐵在車站兩端電扶梯、樓梯所對應(yīng)得站臺門上均張貼弱冷車廂位置示意圖；在3、4節(jié)弱冷車廂對應(yīng)得站臺門上均張貼弱冷車廂定位提示標(biāo)識，乘客可根據(jù)提示標(biāo)識選擇適合得車廂。

據(jù)悉，此次地鐵1、2、3號線全部列車設(shè)置弱冷車廂，對空調(diào)、網(wǎng)絡(luò)等系統(tǒng)進行優(yōu)化升級，將集中自動控溫模式設(shè)定，升級為各車廂設(shè)定不同溫度。

地鐵運營工作人員提醒，空調(diào)得目標(biāo)溫度將根據(jù)載荷客流信號進行自動調(diào)節(jié)，受不同環(huán)境、停站開關(guān)門和長短途乘客體感差異等多種因素影響，車廂內(nèi)空調(diào)體感溫度將存在上下浮動得情況，將盡蕞大努力調(diào)節(jié)車廂空調(diào)溫度，為廣大市民提供更加美好、舒適得出行體驗。

感謝：宋鈞

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