今年1月初，比亞迪官方公布了整個2022年，比亞迪全年累計銷量達到了186.9萬輛，同比增長152.5%。其中，純電動車全年累計銷量91.1萬輛，插電混動車型全年累計銷量94.6萬輛。
其實，對比旗下車型的銷量之后會發(fā)現(xiàn)，比亞迪高銷量的背后，王朝和海洋系列的車型，可以說是銷量的主力軍。僅去年12月份的銷量是在22.68萬輛，同比增長了130.6%。在王朝系列的車型中，宋家族的銷量是最高的，僅最后一個月的月銷量就達到了70079輛。
但是回顧2022年，比亞迪的汽車質量問題引起消費者的懷疑，比亞迪唐家族車型出現(xiàn)了多起“自燃”事件。而在面對電動車自燃事故的問題，比亞迪汽車在2022年4月29日宣布了召回聲明，具體召回內容為：比亞迪因動力電池存在熱失控的風險，對部分唐DM車型電動汽車公開進行召回，共計9663輛。
面對比亞迪在發(fā)生事故時，直面面對問題，快速高效的去解決出現(xiàn)問題車輛的反應上來看，比亞迪是在用心做車，并且有責任心的廠家，雖然事故電動車自燃的原因至今未明，但問題出現(xiàn)之后，網上的網友，也都對比亞迪因對此次事件的方式，表達了理解和贊賞。
最后，，整體來看比亞迪已經成為了國產新能源汽車領域的領航者，比亞迪的成功讓我們看到了國產車的崛起和希望。除了比亞迪之外，大部分新能源品牌同樣創(chuàng)下了銷量新高，根據(jù)汽車行業(yè)發(fā)展方向來看，新能源汽車已經成為了發(fā)展趨勢，當然，我們并不能排除其他能源汽車，純電動汽車并不是唯一發(fā)展方向，而且現(xiàn)在的純電動汽車并不算真正的成熟，依然有很多待解決的技術難題。
