當(dāng)買車逐漸超越基本需求傾向于對于幸福感一種追求的時候，行業(yè)內(nèi)卷就開始了。汽車作為一種消耗品，老百姓如今購買汽車，不再是看車本身有什么配件，更多的是看車能帶來的幸福感。在你心目中如何理解一款優(yōu)秀的汽車車型，是擁有卓越的品牌影響力，還是一款性價比超高的產(chǎn)品？今天我們試駕的這一款全新第三代榮威RX5，或許能給你答案。

2022年8月5號，上汽發(fā)布了全新第三代榮威RX5，時至今日已有半年時長之久。而當(dāng)我們再次試駕這臺榮威RX5的時候，靜下心、沉住氣，這一次我們再這臺榮威RX5身上體驗到的，并不是往常一樣新鮮且興奮感爆棚的駕駛體驗，我們在這臺車感受到了更多沉淀于市場的產(chǎn)品力。

靜態(tài)體驗榮威RX5是如何體現(xiàn)其豪華的？

作為第三代的產(chǎn)品升級，全新第三代榮威RX5與上一代車型在外觀有非常明顯的外觀辨識性，全新第三代榮威RX5采用無邊界鳳羽格柵面積，該進(jìn)氣格柵的靈感來自于鳳凰展翼瞬間帶來的磅礴大氣之勢，立體且精細(xì)的雕刻技術(shù)使其格柵中的羽翼栩栩如生，增強(qiáng)了整車前臉的視覺沖擊力。

搭配上全新第三代榮威RX5采用全LED聚能大燈以及一字型貫穿前燈，在古典優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格中，展現(xiàn)出了上汽榮威RX5充滿未來科技感的另一方面，現(xiàn)代和古代之間的文化碰撞，在上汽榮威RX5上展現(xiàn)得淋漓盡致。

作為緊湊型SUV，全新第三代榮威RX5擁有跨級別的尺寸表現(xiàn)，新車的尺寸的長寬高達(dá)到了4655/1890/1655mm，軸距2765mm，相比上一代車型，，新車的車身寬度以及車身軸距有了明顯的加長，同時降低了車身高度。整臺車更寬并且車身造型更加低趴，真正做到“寬體低趴”，兼具潮流動感的同時，提升了車輛行車的穩(wěn)定性。相比許多同級別的合資、全新第三代榮威RX5擁有更出色的車身造型設(shè)計以及乘坐表現(xiàn)，

內(nèi)卷，是一個雙面詞。在這個充滿競爭性的時代下，上汽榮威RX5精致有心思的外觀設(shè)計、跨級的尺寸以及乘坐空間，而內(nèi)飾方面，上汽榮威RX5作為一臺12萬級的國產(chǎn)緊湊型SUV，它給你展現(xiàn)出自主品牌的十足誠意以及能給到你最多的東西。首先內(nèi)飾采用一體式的設(shè)計風(fēng)格，分層次遞進(jìn)的內(nèi)飾設(shè)計方面，與非常直觀的車身配置成為一個鮮明對比。

全車采用了大量深色的皮革包裹，深色的內(nèi)飾設(shè)計提升整車的檔次感和穩(wěn)重性，同時在此融入別具一格的縫線設(shè)計不僅提升了整車的豐富性，而且還減少一定的額視覺疲勞。全車均采用三幅式的多功能方向盤，榮威RX5采用同級別非常罕見的水晶檔桿以及27英寸的液晶觸控中控屏，上一次看到這樣的設(shè)計，還是茶哥在試駕新一代的寶馬X5上面才體驗得到的設(shè)計。在設(shè)計理念這方面，榮威RX5再一次進(jìn)階了一個級別，擁有媲美豪華品牌的設(shè)計語言，并且巧妙得運(yùn)用于自家產(chǎn)品身上提升其產(chǎn)品力。

配置上的豪華性

來到車內(nèi)，諸如主副駕電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、自動分區(qū)空調(diào)這一類的舒適性配置就不再贅述了，它們已經(jīng)從曾經(jīng)的“豪華配置”，變成了今天的“功能性配置”。首先，這輛車配備了8155芯片，算是追趕上了潮流?；谶@塊芯片和27英寸的真聯(lián)屏，它的操作體驗、顯示效果和功能性都還不錯。例如在開機(jī)的時候，響應(yīng)速度比較快，發(fā)動機(jī)點(diǎn)燃之后的幾秒內(nèi)，車機(jī)系統(tǒng)也已經(jīng)準(zhǔn)備完畢，可以直接上手使用。在使用的過程中，它的UI界面采用了比較直觀的布局，各個功能通過懸浮視窗的方式進(jìn)行顯示，類似于Win 11的顯示效果。還有個特別的一點(diǎn)，在于它的屏幕可以整體左右滑動，前排兩人使用都很方便。

動態(tài)體驗它的表現(xiàn)又如何？

汽油版榮威RX5全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率188匹（138kW）/300N·m，相比老款車型181匹的動力略有提升。放眼同級別的競品，新榮威RX5的這套1.5T發(fā)動機(jī)也是動力充沛的。在試駕過程中，當(dāng)要超越慢車的時候能夠感覺到動力在源源不斷的輸出。

在實際的駕駛過程中，參數(shù)優(yōu)勢向體驗優(yōu)勢的轉(zhuǎn)化也很明顯。簡單來說，就是動力響應(yīng)速度比較快、動力遲滯小、后段加速動力儲備充足。特別值得一提的是，第三代榮威RX5的動力遲滯，在小排量高動力發(fā)動機(jī)中，是比較小的。很大的一個原因，就是VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用。這套技術(shù)能顯著減小渦輪運(yùn)行時的慣量，提升增壓器壓力的同時也減小排氣被壓，在獲得高性能的同時，渦輪響應(yīng)也更快速，起到提升駕駛順暢度的作用。

此外，這輛車搭載的7速濕式雙離合變速箱，也在動態(tài)駕駛過程中起到了比較積極的作用。首先，更高的傳動效率和更快的換擋速度，提升了油耗的經(jīng)濟(jì)性和動力的響應(yīng)速度。

總結(jié)：無論是外觀、內(nèi)飾、尺寸還是動力，全新第三代上汽榮威RX5都進(jìn)行了全面升級，如果要選擇一位緊湊型SUV作為自主品牌的領(lǐng)隊人，那么全新第三代上汽榮威RX5毫無疑問將會成為強(qiáng)有力的候選人之一。