按照老人們的說(shuō)法，正月十五元宵節(jié)之前，都算是在春節(jié)里，而這年將過(guò)半，為全家人購(gòu)置一臺(tái)空間大又好開(kāi)的車成了不少家庭新年里的頭等大事。今天我們要推薦的三款SUV就首先滿足了全家出行、用車的空間訴求，甚至于在進(jìn)行靈活地空間自由調(diào)節(jié)之后，還能實(shí)現(xiàn)更為出色的超大空間應(yīng)用，除此之外，它們各自在智能互聯(lián)、輔助駕駛、動(dòng)力表現(xiàn)等方面也都有些不錯(cuò)的車主口碑。

比亞迪 - 比亞迪唐DM-i

售價(jià)區(qū)間：20.98 - 28.18萬(wàn)元

尺寸參數(shù)：4870/1950/1725mm/2820mm

唐作為王朝系列里定位最高的SUV，其在設(shè)計(jì)上有著更加霸氣的一面，無(wú)論是線條感還是車身結(jié)構(gòu)支撐都有著十分強(qiáng)烈的“大”的偏向。Dragon Face帶來(lái)的大嘴式進(jìn)氣格柵是它的標(biāo)志物，比較可惜的是，唐DM-i沒(méi)有像DM-p、EV那樣去完成升級(jí)改造，可車身面板上通過(guò)沖壓所呈現(xiàn)出的起伏肌肉與光影。

內(nèi)飾是唐DM-i的一大賣點(diǎn)，盡管并不是全系真皮覆蓋，但無(wú)論是低配的仿皮，還是高配的Nappa真皮，其立體而輕柔的紋理都能夠?qū)τ|感、散熱效果起到一定提升作用。此外，大量烤漆面板與金屬的混搭也能讓座艙顯得更出眾。不過(guò)，12.8英寸或15.6英寸觸控屏搭載的Dilink有所差異，在控制功能上保持一致，但軟硬件上其會(huì)有4G/5G、丹拿音響的差別。

當(dāng)然，標(biāo)配7座或可選6座也是它的亮點(diǎn)所在，后座放倒后甚至足以容納一張充氣雙人床，寬敞的空間布局會(huì)更適合多代同堂或三胎家庭。

動(dòng)力方面，唐DM-i全系都匹配了驍云1.5T插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配著一臺(tái)160kW/325N·m的前置電動(dòng)機(jī)，配合E-CVT無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)，其能夠幫助車輛在8.5秒內(nèi)破百，很顯然，性能并非唐DM-i的強(qiáng)項(xiàng)，但它而起步或提速都是足夠敏捷的。另外，車輛可實(shí)現(xiàn)112km或252km的純電續(xù)航，家用城市通勤不用一滴油。

廣汽傳祺 - 傳祺GS8

售價(jià)區(qū)間：18.68 - 26.98萬(wàn)元

尺寸參數(shù)：4980(5015)/1950/1780mm/2920mm

傳祺GS8在最初登場(chǎng)時(shí)就給了不少合資車一個(gè)下馬威，年銷10萬(wàn)輛也刷新了該級(jí)別、該價(jià)位自主中型SUV的新紀(jì)錄。而進(jìn)入到第二代的它換上了個(gè)性化的設(shè)計(jì)，就像過(guò)去的法系車一樣，從可獲得幾何多光束的矩陣式LED大燈，到完成獨(dú)立分區(qū)導(dǎo)流的配件，再到四方的懸浮式車頂結(jié)構(gòu)等等，都讓其顯得是霸氣高級(jí)而又個(gè)性十足。

作為品牌的旗艦，傳祺GS8在內(nèi)飾方面也是毫不吝嗇，最低配就有豪華、智聯(lián)四個(gè)字，14.6英寸觸控屏配對(duì)的就是12.3英寸全液晶儀表盤，甚至能獲得AR-HUD抬頭顯示、生物監(jiān)測(cè)等高級(jí)系統(tǒng)，而全系每一張座椅都有真皮，并帶有電動(dòng)/加熱與第二排四向調(diào)節(jié)，高配還可獲得前排通風(fēng)/副駕駛老板鍵以及后排電動(dòng)放到。此外，標(biāo)配的真皮方向盤、多區(qū)獨(dú)立空調(diào)、前隔音玻璃、32色氛圍燈、無(wú)線充電板，可選的隱藏電動(dòng)車門把手、感應(yīng)式尾門、阿爾派音響等等，都將提升艙內(nèi)豪華性，這些都是同價(jià)位合資車?yán)餆o(wú)法實(shí)現(xiàn)的。何況，傳祺GS8還有L2級(jí)輔助駕駛、人臉識(shí)別、手勢(shì)控制等高級(jí)功能。

機(jī)械方面，傳祺GS8提供了燃油版與混動(dòng)版，燃油版全系共享2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，并可選四驅(qū)系統(tǒng)，185kW/400N·m的動(dòng)力參數(shù)就是放在BBA陣容里也有得一拼；除此之外，傳祺GS8還有來(lái)自豐田支持的雙擎油電混動(dòng)系統(tǒng)，它將后者的自吸機(jī)升級(jí)為了2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，讓車輛得以實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)勁的輸出，并仍能保持5.3-5.8L/100km的NEDC綜合油耗。

大眾 - 大眾途昂

售價(jià)區(qū)間：29.50 - 40.50萬(wàn)元

尺寸參數(shù)：5052/1989/1773mm/2980mm

即便是有了攬巡、攬境等車型的到來(lái)，途昂仍是尺寸最大的大眾SUV之一。在設(shè)計(jì)上其從始至終強(qiáng)調(diào)的都是高級(jí)穩(wěn)重，而且比起過(guò)去的途字輩，途昂粗壯的格柵鍍鉻條會(huì)讓人想起更早的途銳，而個(gè)性的打大燈，還有特別的專屬輪轂、粗壯貫穿尾燈等等，都進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了它“非豪華旗艦”的身份。

途昂也在座艙內(nèi)完成了設(shè)計(jì)與裝飾升級(jí)，包括三輻式方向盤、照明控制面板、空調(diào)控制臺(tái)等等都升級(jí)為了觸控控制，而換擋機(jī)構(gòu)則變?yōu)榱瞬僮鞲憬莸碾娮訐軗?，配合有星空紋理樣式的烤漆面板與帶縫線的軟包，途昂不算豪華，但也沒(méi)有再被內(nèi)飾拖后腿。此外，車輛的高配同樣有全車隔音玻璃、哈曼卡頓音響、HUD抬頭顯示、感應(yīng)式尾門以及Travel Assist輔助駕駛系統(tǒng)等等好東西，可能它的智能程度并不算高，但軟硬件也都達(dá)到了中上水平。此外，途昂還擁有同級(jí)中最大的內(nèi)部空間，第三排也能保持隊(duì)成年乘客的實(shí)用性。

動(dòng)力方面，330/380TSI繼續(xù)對(duì)應(yīng)著大眾的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用高低功率調(diào)校版本，而530車型則將得到2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，它能提供220kW/500N·m的動(dòng)力參數(shù)調(diào)校，只可惜，即便是貴如途昂，身為合資國(guó)產(chǎn)大眾的它還是只能獲得7速DSG雙離合而非途銳使用的采埃孚，但伴隨4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，它所能實(shí)現(xiàn)的多路況響應(yīng)邏輯改善與7.2秒的百公里加速性能，還是足見(jiàn)功力。

寫在最后

看完今天的三款車，或許各位并沒(méi)有打算就在這三者里選其一，但相信也一定對(duì)自己新春購(gòu)車有了更多打算和了解。如果真準(zhǔn)備近期為家里挑選一臺(tái)合適的大空間SUV，這三款不妨先去4S店試試看吧。