【有車以后 單車解讀】如果問我最近最想買的車，可能型格混動(dòng)會(huì)是排名第一位的，別問為什么不買更好的，我這個(gè)“想買”是基于買得起這個(gè)前提去考慮的。

至于為什么我會(huì)對(duì)型格比較感興趣，首先是顏值，我個(gè)人喜歡的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格是那種偏正統(tǒng)的，所以像UNI-V、影豹這樣比較夸張的國(guó)產(chǎn)車型并不能讓我心動(dòng)，雖然它們看起來(lái)也確實(shí)非常運(yùn)動(dòng)與唬人。

而和它的兄弟車型思域相比，型格給我的感受又更為簡(jiǎn)潔凌厲，我們知道，十一代思域其實(shí)外觀是存在一些爭(zhēng)議的，不過型格外觀基本就是一致的好評(píng)，這是為什么呢？其實(shí)就是這個(gè)外觀更符合車輛年輕化的定位。

車漆顏色方面，型格也有許多鮮艷的顏色可選，像熾熱黃、翡絢藍(lán)、天澈藍(lán)等等，當(dāng)然，如果你性格相對(duì)不那么張揚(yáng)，也可以選擇比較低調(diào)但又十分有質(zhì)感的格陵蘭白。

顏值合適了，當(dāng)然就需要看車輛本身的產(chǎn)品力。我第一個(gè)滿意的點(diǎn)是在搭載了本田最新的Honda Connect3.0系統(tǒng)，雖然和一眾國(guó)產(chǎn)車機(jī)相比，它在智能化程度上并不出眾，但在基礎(chǔ)的導(dǎo)航、語(yǔ)音交互、在線音樂這三方面上是可以滿足我的需求的。

然后動(dòng)力方面，我個(gè)人也更偏向混動(dòng)車型。我們知道，現(xiàn)在正處于油電轉(zhuǎn)換的時(shí)代，如果讓現(xiàn)在的我還去購(gòu)買一臺(tái)純?nèi)加蛙囆停灰幌氲?、8L每百公里的油耗，總覺得太費(fèi)錢。至于為什么不購(gòu)買其他品牌的純電車型，因?yàn)闆]有私人充電樁的原因，我也覺得非常不方便，所以兩者折中，混動(dòng)會(huì)是更適合我的選擇。

關(guān)于實(shí)用性方面，型格也能滿足我的基本需求，空間上，憑借2735mm的軸距，車輛后排空間并不局促，其次后排座椅支持比例放倒，所以偶爾載一些大件物品也能勝任。

最后一點(diǎn)就是比較主觀的駕控感覺，型格在這個(gè)級(jí)別里是最符合我喜好的車型，車輛動(dòng)力輸出及時(shí)、轉(zhuǎn)向也比較緊致，加上底盤有不錯(cuò)的質(zhì)感，有點(diǎn)“平民寶馬”的那個(gè)意思。

當(dāng)然，對(duì)于現(xiàn)在的混動(dòng)型格，我也有一個(gè)不太滿意的點(diǎn)，就是價(jià)格，目前混動(dòng)型格的售價(jià)在16.39-18.69萬(wàn)之間，這相比現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)主流的混動(dòng)轎車，價(jià)格高上了一個(gè)級(jí)別，而即使和同品牌的雅閣相比，它也已經(jīng)達(dá)到了雅閣入門的價(jià)格。

編輯小結(jié)

其實(shí)簡(jiǎn)單的說(shuō)，對(duì)于型格，我個(gè)人認(rèn)為是一臺(tái)好車，值得消費(fèi)者關(guān)注，但是不是值得購(gòu)買，至少目前還不太值得，我們可以看到，此前上市的燃油版型格已經(jīng)有不小的終端優(yōu)惠，所以等到混動(dòng)型格有類似優(yōu)惠幅度時(shí)，才是車輛最值得入手的時(shí)機(jī)。