在歐拉官網(wǎng)上有這么一句話：歐拉的品牌定位是“更愛(ài)女人的汽車品牌”。那么歐拉到底有多么懂女人呢？去了一趟4S店，女朋友看到了歐拉閃電貓之后，就走不動(dòng)路了。我就隨手拍了一組實(shí)拍圖，跟大家聊聊我的感受。

先說(shuō)說(shuō)外觀，歐拉閃電貓的前臉部分采用了純電車型常用的封閉式前臉，兩側(cè)“bling，bling”的橢圓形大燈顯得非常可愛(ài)。前包圍部分加入了一些類似“魚鱗狀”的波紋，底部為扁平的散熱孔，兩側(cè)熏黑飾板周圍使用鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。整體看上去動(dòng)感十足。

車身側(cè)面，歐拉閃電貓的車身線條較為流暢，車頂采用了溜背式的轎跑造型，后輪上方還有一個(gè)小寬體的設(shè)計(jì)。在底部側(cè)裙位置和車窗周圍加入了鍍鉻飾條，另外還采用了隱藏式門把手和無(wú)邊框車門，配合底部五輻式的運(yùn)動(dòng)輪轂，在顏值上沒(méi)得說(shuō)。可能這就是女朋友看到她走不動(dòng)路的主要原因吧。

尺寸方面，歐拉閃電貓的車身長(zhǎng)寬高分別為4871/1862/1500mm，軸距為2870mm。

歐拉閃電貓的車尾造型較為圓潤(rùn)，看上去非?！癚彈”。除兩個(gè)橢圓形的尾燈外，還配備了電動(dòng)尾翼，關(guān)閉后與隱私玻璃車頂融為了一體，看上去還是非常舒暢的。

進(jìn)入到車內(nèi)，歐拉閃電貓整體是用了愛(ài)馬仕橙的配色，看上去非常高級(jí)（拍的時(shí)候光線不太好，可能看不太出）。中控臺(tái)、門板內(nèi)側(cè)以及座椅都用了大面積軟性材料進(jìn)行包裹，質(zhì)感還不錯(cuò)。

中控區(qū)域采用了12.3英寸的懸浮式中控屏，下方為扁平的空調(diào)出風(fēng)口。扶手臺(tái)區(qū)域較為簡(jiǎn)潔，由旋鈕和撥鈕組成，沒(méi)什么儲(chǔ)物空間，不過(guò)下方做了一個(gè)掏空的處理，留了一些儲(chǔ)物空間出來(lái)。

駕駛位的10.25英寸三炮筒式的液晶儀表盤看上去非常有意思，有種開跑車的既視感。另外，還有三輻式的多功能方向盤，采用真皮進(jìn)行包裹。

座椅整體的乘坐感受偏軟，包裹性還不錯(cuò)。在扶手臺(tái)后方設(shè)有杯架和放手機(jī)的插孔，支持手機(jī)無(wú)線充電，不過(guò)就只有一個(gè)杯架。

后排座椅也很軟，腿部空間不能說(shuō)特別寬敞，也算是中規(guī)中矩，不過(guò)座椅高度略低，溜背式造型導(dǎo)致頭頂空間不是很寬裕，所以高個(gè)子坐進(jìn)去會(huì)有些局促。

雖然是溜背造型，不過(guò)并沒(méi)有采用掀背式尾門，后備廂開口不算大，并且門檻略高，整體的儲(chǔ)物空間只能打個(gè)7分。

動(dòng)力方面，歐拉閃電貓共有兩種動(dòng)力總成。一種是采用前置單電機(jī)的布局，電機(jī)總功率為150千瓦（204馬力），峰值扭矩340?！っ?。還有一個(gè)四驅(qū)性能版，采用前后雙電機(jī)的布局，電機(jī)總功率為300千瓦（408馬力），峰值扭矩680?！っ?，零百加速僅需4.3s。

續(xù)航方面，兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本搭載最大容量為63.87kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為555km。長(zhǎng)續(xù)航版本和四驅(qū)性能版搭載的是最大容量為83.49kWh的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程分別為705km和600km。

歐拉閃電貓?jiān)谑酃灿兴目钆渲密囆?，指?dǎo)價(jià)在18.98萬(wàn)~26.98萬(wàn)元之間。從4S店了解到，現(xiàn)在有一個(gè)2000元抵5000元的活動(dòng)和3000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼，算下來(lái)大概可以優(yōu)惠6000元左右。

個(gè)人認(rèn)為，歐拉閃電貓雖然有幾處小槽點(diǎn)，不過(guò)好像對(duì)女性用戶的影響不是很大。拋開網(wǎng)上那些說(shuō)它像某豪華品牌的言論，單從這個(gè)外觀內(nèi)飾來(lái)看還是非常能打的，屬于“花小錢辦大事”了。對(duì)此大家怎么看呢？歡迎在下方評(píng)論區(qū)留言，我們一起討論！（文/淮之）