不知大家在開車的時候，有沒有被副駕駛的人說過“你會不會開車”？一般來講，經(jīng)常把這句話掛在嘴邊的人都是自認為技術(shù)高超，別人在他眼里就是個“渣渣”。

那么，到底怎樣才算“會開車”呢？

難道是時速已經(jīng)達到極限、轉(zhuǎn)速表指針到斷油臨界點還面不改色心不跳？難道是逼近彎道的時候不帶一點剎車，利用慣性使后輪滑動起來？難道......

非也！這些你自認為很帥的行為，都不能真的算是“會開車”，想要成為一個各方面都合格的“車手”，你得滿足以下條件：

技術(shù)上

首先，作為一個合格的駕駛員，你需要擁有夠硬的駕駛技術(shù)，這是上路的基本條件，如果你車感還不夠、開車的時候腿還發(fā)抖，甚至還不能完成倒車入庫、側(cè)方位停車等，那還是先去練練吧！

技術(shù)還不夠好的時候，一頭扎入人多、車多、道路復(fù)雜的市區(qū)，可能會產(chǎn)生很多不必要的麻煩。

另外，如果對自己的技術(shù)沒有足夠的信心，建議還是不要輕易嘗試手動擋車型，買了再后悔可就遲了，現(xiàn)在堵車是常有的事，把車開得一聳一聳的，只會更容易被人罵“不會開車”。

總之，駕駛技術(shù)過關(guān)是“會開車”的首要條件。你問那些技術(shù)不過關(guān)的人是怎么拿到駕照的？不好意思，這似乎是門玄學(xué)。

規(guī)則上

沒有規(guī)矩不成方圓，開車上路必須要遵守交通規(guī)則，你超速的時候可能有點帥，但吃罰單的時候卻很狼狽。

有些車主，基本上是拿到駕照沒幾個月，就把當初考試時學(xué)的交通規(guī)則忘光了，結(jié)果在路上見到某些標志和標線的時候還一臉懵逼，自己扣分還是小事，就怕因為不懂交通規(guī)則而導(dǎo)致車禍，害人又害己。

另外，駕校學(xué)到的那一套理論知識是遠遠不夠的，有些城市的特殊交通標志和標線，如果不留心也會分分鐘吃罰單，這再一次體現(xiàn)了“終身學(xué)習(xí)”和“舉一反三”的重要性。

在路人眼里，一個遵守交通規(guī)則的司機要比自認為“技術(shù)高超”和喜歡“鉆空子”的司機會開車多了。

素質(zhì)上

從不禮讓行人、對向來車時從不避讓，路遇積水不減速，這樣的人難道還有資格談“會開車”？

一個真正會開車的人，他的“會”除了體現(xiàn)在駕駛技術(shù)里，還體現(xiàn)在素質(zhì)水平上。在路上開車遇到一點不順心的事就罵罵咧咧、狂按喇叭，那樣的人不適合生活在北上廣，因為一線城市堵車是家常便飯，各種交通狀況能讓你抓狂。

尤其是節(jié)假日期間是出行的高峰期，高速、國道、市區(qū)的車輛肯定都不少，一輛車的動作往往就能體現(xiàn)車主的素質(zhì)水平了，在這里提醒大家一句，如果你堵在路上了，請保持心平氣和，遇事別激動，退一步海闊天空。

道德上

道德不像規(guī)則一樣能夠強制約束人，但關(guān)于開車的道德問題， 我們不妨先看一位網(wǎng)友的自述：“記得有一年在沈海高速上，自己開車開了挺久，又到了中午有點昏沉沉的，車上老婆女兒都在打瞌睡，正犯迷糊的時候突然被后方大拖車如雷般的喇叭嚇一跳，同時大燈還一直在閃我，驚醒才發(fā)現(xiàn)前方有車禍追尾的停在那里，自己趕忙減速變道，感謝那位拖車司機救了我全家！”

怎么樣？與那些開跑車、性能車在高速上飆車的人比起來，“善意的提醒”和“救人一命”的貨車司機是不是更能讓人肅然起敬？一個真正“會開車”的人，應(yīng)該擁有崇高的道德品質(zhì)和善良的內(nèi)心，這是花多少錢都買不到的珍貴“技術(shù)”！

所以，你覺得自己是不是一個“會開車”的人呢？