雪地開(kāi)車(chē)安全隱患

輪胎打滑

冬季雪地路面附著力非常低，車(chē)輪容易打滑，行車(chē)的危險(xiǎn)性更大，所以行車(chē)速度要更低，以確保安全。

易發(fā)追尾

雪地路面的阻力很小，只有干燥瀝青路面的四分之一，在冰雪路上行駛，容易發(fā)生追尾事故，所以要增大行車(chē)間距，行車(chē)間距要比無(wú)雪干燥路面時(shí)增大4-5倍。

急剎側(cè)滑

在冰雪路面駕駛車(chē)輛需要?jiǎng)x車(chē)的時(shí)候，切忌大腳猛踩剎車(chē)，這樣做很可能引起車(chē)輛失控，千萬(wàn)不要猛打方向盤(pán)，企圖靠轉(zhuǎn)動(dòng)方向改變打滑狀態(tài)，這是非常危險(xiǎn)的。

阻礙視線

雪天白茫茫的一片，為了保持所有開(kāi)車(chē)的人視線清晰，如果不是大霧天，就盡量不要開(kāi)霧燈，大燈就更不用說(shuō)了；如果正是下大雪的時(shí)候行車(chē)，能見(jiàn)度很低，就一定要記得開(kāi)霧燈，同時(shí)緩行。

在冬季，溫度較低，大多數(shù)車(chē)主都是緊緊關(guān)閉車(chē)窗，并長(zhǎng)時(shí)間使用暖風(fēng)取暖，這樣容易讓人昏昏欲睡，導(dǎo)致車(chē)主狀態(tài)不佳而發(fā)生交通意外。

雪天行車(chē)的安全距離是多少

下雪天開(kāi)車(chē)切記注意車(chē)速不要太快，建議保持在40Km/h左右，保持前后車(chē)距（至少是平時(shí)車(chē)距的三倍以上），如果后車(chē)跟車(chē)太近，可以輕輕點(diǎn)一下剎車(chē)讓剎車(chē)燈亮起，來(lái)提醒后車(chē)保持車(chē)距。

雪天行車(chē)的安全距離是多少

一般雪天能見(jiàn)度低，應(yīng)該注意燈光的正確使用，一是開(kāi)啟霧燈、近光燈，幫助駕駛員瞭望前方情況，使駕駛員對(duì)前方情況看得清楚一些。二是開(kāi)啟霧燈和前后位燈，示意自己車(chē)輛的存在，使前后行駛的車(chē)輛能夠看到自己的具體位置及通行情況，方便他們采取相應(yīng)的措施。

雪地駕駛技巧

起步技巧

一、雨雪天氣汽車(chē)的油液會(huì)變得濃稠，流動(dòng)性會(huì)變差，所以冬季開(kāi)車(chē)之前要在原地怠速30秒左右，然后再低速行駛，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在1000-2000轉(zhuǎn)之間行駛3-5分鐘，此時(shí)汽車(chē)基本會(huì)達(dá)到正常的工作濕度，油液也會(huì)恢復(fù)其流動(dòng)性，從而減少機(jī)械器件的磨損。

二、緩緩踩下油門(mén)，先嘗試左右扭動(dòng)方向盤(pán)，以增加輪胎的附著力。如果是手動(dòng)變速箱，可以使用二擋甚至三擋起步，以減小扭矩輸出，削減輪胎的滑動(dòng)趨勢(shì)，如果車(chē)后有空間，還可以嘗試先倒車(chē)再前進(jìn)，配合方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，尋找較大附著力的地面，徹底脫困。

三、如果你的座駕提供有模式選擇，強(qiáng)烈建議選擇雪地模式，電腦會(huì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)更溫柔地輸出，進(jìn)一步避免在冰面等濕滑路面上起步打滑，幫你在雪地里更好的控制車(chē)輛，如果有四驅(qū)模式，記得打開(kāi)。

剎車(chē)技巧

一，首先，在冰雪路面一定不要急剎車(chē)，可以選擇手動(dòng)掛擋，然后減速行駛，對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)型，除了停車(chē)時(shí)，只要車(chē)在行進(jìn)中就盡量不要空擋剎車(chē)，因?yàn)閹е鴵鮿x車(chē)可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)自身的減速作用更快地降低車(chē)速。

二，小編建議在雪天剎車(chē)，一定要緩踩剎車(chē)，早做剎車(chē)動(dòng)作，剎車(chē)過(guò)程要漸進(jìn)進(jìn)行，先淺踩剎車(chē)，保持一段，車(chē)速降低之后，再慢慢深踩剎車(chē)，直到車(chē)身停穩(wěn)。

三，現(xiàn)在ABS系統(tǒng)已經(jīng)是車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)配置，我們?cè)谘┑貢r(shí)駕駛不需要刻意地去點(diǎn)剎，遇到緊急情況下直接踩死剎車(chē)就好，ABS會(huì)幫我們防止輪胎打滑；沒(méi)有ABS裝置的車(chē)輛不建議一次全力踩剎車(chē)，而是分開(kāi)2次踩剎車(chē)，防止車(chē)輪抱死后發(fā)生甩尾及方向鎖死。

倒車(chē)技巧

雪地本來(lái)就光滑，后驅(qū)車(chē)倒車(chē)就更加困難，后輪打滑就很難拉動(dòng)前面沉重的車(chē)身，這時(shí)先別著急，把車(chē)往前開(kāi)動(dòng)一點(diǎn)，然后向左或者向右打死方向，讓前輪卡住車(chē)身，不讓車(chē)打滑，再嘗試倒車(chē)，就會(huì)輕松很多。

轉(zhuǎn)向技巧

在入彎前首先應(yīng)清楚彎道路面的傾斜度，尤其是在雪路或者雪后的濕滑路面上，在接近彎道外側(cè)保持足夠的安全距離，在彎道的前半段轉(zhuǎn)彎向應(yīng)大些，可以避免在彎道中間糾正方向過(guò)度使車(chē)發(fā)生側(cè)滑。

雪地駕駛應(yīng)急情況

側(cè)滑、甩尾

原因：由于剎車(chē)過(guò)猛或加速太急都會(huì)造成車(chē)輛側(cè)滑、甩尾，即車(chē)輛不能按照駕駛者預(yù)定行駛方向行駛，出現(xiàn)橫向滑動(dòng)或回?cái)[尾情況。

解決方法：由于制動(dòng)過(guò)猛造成側(cè)滑或甩尾，應(yīng)松開(kāi)剎車(chē)踏板，采用連續(xù)點(diǎn)剎的方式制動(dòng)；出現(xiàn)類(lèi)似危險(xiǎn)情況時(shí)，千萬(wàn)不要猛打方向盤(pán)，企圖靠轉(zhuǎn)動(dòng)方向改變打滑狀態(tài)，這是非常危險(xiǎn)，不但起不到糾正作用，有時(shí)還會(huì)適得其反。

轉(zhuǎn)向不足

原因：由于入彎速度過(guò)快，車(chē)輛易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，即車(chē)頭向彎外滑動(dòng)，車(chē)輛不能按駕駛意圖沿前輪指向行駛，特別是前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，更易發(fā)生類(lèi)似現(xiàn)象。

解決方法：首先松開(kāi)油門(mén)踏板，收油；然后略微回正方向，在轉(zhuǎn)向與回正間不斷調(diào)整，但切忌過(guò)大，以不超過(guò)輪胎正常行駛位置為限，必要時(shí)可輕點(diǎn)剎車(chē)減速，配合方向修正。

側(cè)滑、甩尾

原因：由于車(chē)輛速度過(guò)快，轉(zhuǎn)向過(guò)猛，導(dǎo)致車(chē)尾向前甩動(dòng)，出現(xiàn)掉頭打轉(zhuǎn)向，即稱為轉(zhuǎn)向過(guò)度；后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛更易發(fā)生類(lèi)似情況。

解決方法：首先松開(kāi)油門(mén)，輕柔而迅速反打方向，必須回正過(guò)中線，必要時(shí)配合點(diǎn)剎降低車(chē)速。

剎不住

原因：當(dāng)車(chē)子在濕滑或摩擦力小的雪地路面上行駛速度過(guò)快，急剎車(chē)時(shí)，ABS會(huì)介入，就會(huì)出現(xiàn)剎不住車(chē)的情況。

解決方法：在需要減速時(shí)，主動(dòng)將變速箱降擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)拖拉車(chē)輛減速，這樣減速效果更好且非常平穩(wěn)，不要連續(xù)快速降多個(gè)擋位，很容易讓車(chē)輪減速過(guò)快而抱死打滑。

雪天開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng)

檢查

出車(chē)前要檢查車(chē)輛安全狀況，雪天車(chē)內(nèi)外溫差很大，車(chē)玻璃上容易起霧，導(dǎo)致視線模糊，要及時(shí)開(kāi)啟車(chē)窗除霧功能或開(kāi)啟空調(diào)、用毛巾擦干等，確保駕駛視線清晰。

降速

雨雪天氣會(huì)導(dǎo)致路面附著系數(shù)下降，易發(fā)生側(cè)滑、失控，小編提醒大家要嚴(yán)格控制好行車(chē)速度，給自己留出處置的時(shí)間和空間。

控距

控制好自家車(chē)與其他車(chē)輛之間的距離，為汽車(chē)制動(dòng)留出足夠的安全距離，增大前方空間，這樣在發(fā)生緊急情況時(shí)，才有更多處置空間。

亮尾

雪天能見(jiàn)度較低，車(chē)燈不僅是為了照明，更重要的作用是明示你車(chē)輛的位置，只有其他車(chē)輛知道你的存在，才能與你保持安全的距離，亮尾是安全的保障。