在去年9月，布加迪憑借Chiron Super Sport 300成為了第一個將量產(chǎn)車極速記錄拉倒300英里/每小時（482公里/小時）的品牌（雖然順便說一下，由于沒有在順風逆風兩個方向上都達到這個時速，因此這個紀錄并沒有被官方認證 ）。雖然量產(chǎn)版的Chiron的極速被電腦限制在了每小時273英里（440公里），但是Top Gear曾經(jīng)報道過車主只要花錢就能要求布加迪幫他解除限速，這是你就可以去大眾集團旗下的埃拉·萊辛（Ehra Lessien）測試跑道嘗試復(fù)制安迪·華萊士（Andy Wallace）在這里做出的時速304.77英里/小時（490.479公里/小時）的極速記錄了。

曾經(jīng)試圖沖擊300英里/小時記錄的車型有Hennessey的毒液F5和南加州大學(xué)打造的Tuatara，還有Koenigsegg還的Jesko。一年前，當Jesko這臺Agera的換代車型在日內(nèi)瓦車展上被曝光時，這家瑞典超級跑車品牌還在媒體發(fā)布會上提到了Jesko300版本，它的極速可以達到300英里/小時（482.8公里/小時）。

Koenigsegg對Jesko非常有信心，認為這臺車將輕松超越它的前任——最高時速277.87英里/小時（447公里/小時）的Agera RS。

專注報道超級跑車的媒體The Supercar Blog發(fā)布的一份最新報告顯示，Koenigsegg據(jù)稱正在研發(fā)一種能夠解除限速的Jesko——可以將極速解鎖到500公里/小時（310.6英里/小時）。不過我們還無法確定這臺車是不是僅僅是解除限速的普通Jesko還是全新開發(fā)的版本。作為參考，普通版本的Jesko配備了一臺5.0升的雙渦輪V8發(fā)動機，在使用E85生物燃油時可以輸出驚人的1600 PS (1577 hp / 1177 kW)和1500 Nm (1106 lb-ft)的扭矩。而當使用95號無鉛汽油可以輸出1280 PS (1262 hp / 941 kW)。

不管怎樣，Koenigsegg顯然將在3月3日開幕的日內(nèi)瓦車展上的媒體日發(fā)布會推出Mission 500概念車，屆時我們可以一睹這臺極限超級跑車的芳容。相關(guān)的文章和報道并沒有明顯的跡象指出這臺概念車將基于Jesko打造，很有可能這臺車將是柯尼塞格公司專門打造用來沖擊極速記錄的全新版本。