能否再次鋼炮車型標桿美稱？第八代高爾夫GTI相關信息解析

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提及2020年即將上市的新車之中，全新一代高爾夫毫無疑問是其中最為耀眼的明星。這個走過了四十余年輝煌歷史的全球車型在大眾全新平臺以及全新動力總成乃至電氣化的加持之下究竟能取得怎樣的表現(xiàn)便成為了最受人們關注的重點。同樣，對于那些更熱血的車迷來說，第八代高爾夫GTI和高爾夫R的即將到來也勢必將在當前競爭激烈的兩廂鋼炮市場再掀波瀾。

近日，一張全新高爾夫GTI的尾部照片證實了這一性能常青樹的即將回歸。全新高爾夫GTI在第八代高爾夫的基礎之上加入了熏黑的前中網(wǎng)、雙出排氣以及多處空力套件等外觀細節(jié)上的改變。更大的提升自然在車輛的機械硬件層面，全新GTI將使用一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機的黃金動力，并推出雙離合變速器以及手動變速器的兩種選擇。

值得一提的是，在當前大眾加快電氣化的步伐之下，全新GTI或將使用一臺12V的輕混系統(tǒng)以支持車輛的電子系統(tǒng)更加穩(wěn)定。據(jù)悉，全新GTI標準版的最大馬力將相較當前在售車型有所提升，以在面對諸如現(xiàn)代 i30N等競爭對手時有著更強的競爭力。同樣，針對歐洲市場更加硬核的消費群體，全新一代GTI依舊會推出名為GTI TCR的賽道版本。新車或將輸出最大300匹的公制馬力。