目前外媒曝光了一組奔馳新S級(jí)的效果圖，和之前的諜照進(jìn)行對(duì)比之后，發(fā)現(xiàn)它的真實(shí)度還是比較高的。新車(chē)采用的是奔馳家族的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，發(fā)布時(shí)間預(yù)計(jì)是在今年之內(nèi)，上市時(shí)間應(yīng)該要在2021年。

新車(chē)背景：奔馳新S級(jí)的內(nèi)部代號(hào)為W223，目前是S級(jí)車(chē)系的第11代產(chǎn)品。大家都知道，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的D級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)中，奔馳S級(jí)的地位一直都是難以撼動(dòng)的，得到了不少的認(rèn)可。這次奔馳新S級(jí)的動(dòng)態(tài)，也讓大家十分關(guān)注。這里我們就來(lái)分析一下奔馳新S級(jí)的表現(xiàn)，給大家提供一個(gè)參考。

外觀(guān)：從外觀(guān)上來(lái)說(shuō)，奔馳新S級(jí)采用的是全新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，和現(xiàn)款S級(jí)相比較起來(lái)，奔馳新S級(jí)的外觀(guān)設(shè)計(jì)風(fēng)格變動(dòng)很大。從前臉上來(lái)看，奔馳新S級(jí)的大燈組造型更傾向于全新A級(jí)，進(jìn)氣格柵的造型看起來(lái)更加圓潤(rùn)，內(nèi)部采用的是多橫幅式設(shè)計(jì)。和現(xiàn)款相比，沉穩(wěn)中又多了一分時(shí)尚感。下方的進(jìn)氣格柵造型變動(dòng)也不小，前唇在視覺(jué)上更加扁平。這些變動(dòng)都為奔馳新S級(jí)的前臉增加了運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。側(cè)面上來(lái)看，奔馳新S級(jí)的造型變化不大，但在車(chē)窗周?chē)糠钟缅冦t飾條進(jìn)行了裝飾。據(jù)了解，新車(chē)的大尺寸的輪圈設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)，這樣的設(shè)計(jì)也極大增強(qiáng)了車(chē)子的運(yùn)動(dòng)感的。尾部新車(chē)最大的變化，就是在頂部采用了小尾翼的設(shè)計(jì)，增添了整體的時(shí)尚感。

內(nèi)飾：奔馳新S級(jí)的內(nèi)飾從曝光的圖片上來(lái)看，并沒(méi)有采用熱門(mén)的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，而是采用了獨(dú)立的設(shè)計(jì)方式，這也是奔馳新S級(jí)的亮點(diǎn)之一。奔馳新S級(jí)搭載的是全液晶儀表盤(pán)，操縱屏的尺寸也變得更大。這樣的設(shè)計(jì)方式，給內(nèi)飾增加了科技感，但是同樣也會(huì)增加駕駛盲操難度。在曝光的圖片中我們可以看到，方向盤(pán)是搭載在運(yùn)動(dòng)版車(chē)型上的，方向盤(pán)采用的是平底式的設(shè)計(jì)，并且支持雙拇指操作。

動(dòng)力：從動(dòng)力上來(lái)看，奔馳新S級(jí)高配車(chē)型仍將搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)將搭載9速自動(dòng)變速箱。此前還有消息表示，奔馳新S級(jí)除了汽油版本之外，還將會(huì)推出EQS純電動(dòng)版本，不過(guò)也僅僅是傳聞，最后這還要看具體的消息。從目前的消息來(lái)看，奔馳新S級(jí)的EQS純電動(dòng)版本和邁巴赫版本都不太確定，處于可能推出可能不推出的狀態(tài)。

總結(jié)來(lái)說(shuō)的話(huà)，奔馳新S級(jí)的外觀(guān)和內(nèi)飾的變化還是比較大的。外觀(guān)上顯得更加年輕、時(shí)尚，而內(nèi)飾的變化則更大，帶來(lái)了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，和奔馳現(xiàn)在流行的設(shè)計(jì)語(yǔ)言都有很大的區(qū)別。奔馳S級(jí)的地位本來(lái)就比較高，在口碑上和市場(chǎng)上都是很有優(yōu)勢(shì)的。如今奔馳新S級(jí)的出現(xiàn)，吸引了更多人的目光。預(yù)計(jì)這款車(chē)會(huì)在2020年下旬和大家見(jiàn)面，不知道大家對(duì)它是否期待呢？目前奔馳新S級(jí)的定價(jià)尚不明確，我們還要等待它接下來(lái)的一些動(dòng)態(tài)。