023號“快遞員”帶著志愿車隊跑

023號“快遞員”余濤。受訪者供圖

余濤見過凌晨4點的武漢。

5輛醫(yī)用救護(hù)車、1輛軍用卡車和60多輛私家車停滿武漢自貿(mào)城附近的4個車道，其中13輛來自余濤組建的漢陽志愿車隊。汽車引擎在寂靜的武漢之夜發(fā)出轟鳴。

這一幕出現(xiàn)在大年初三的凌晨。

中建二局三公司員工余濤和另外60余位“鄂A”司機(jī)在與物資捐贈者完成對接后，用了5個小時，將41箱共1.23萬套隔離服、40箱共1.9萬個口罩和300箱共1.5萬件防護(hù)服送到武漢11家物資緊缺的醫(yī)院。這時，余濤才吃下一碗泡面。早上5點，滿身疲憊的他，終于踩下回家的油門。

從除夕以來，這位26歲退役軍人和他組建的漢陽志愿車隊，一直忙碌在一次次的物資運送中，用奔馳的車輪為遭受疫情磨難的武漢，送去希望與力量。

1月24日，余濤在朋友圈中看到好友參加了“湖北抗疫志愿者群”的志愿車隊，義務(wù)接送在漢醫(yī)務(wù)人員、運送捐贈物資。武漢部分醫(yī)院物資緊缺的信息一直讓他揪著心。余濤立即與朋友取得聯(lián)系，幾個小時之后就加入了志愿者隊伍。

為了提高效率，余濤和老戰(zhàn)友朱鵬一拍即合，組建漢陽志愿車隊，當(dāng)晚即搭建起一支10余人的隊伍，在成員群中實行“姓名+車牌號”實名制。

兩天之后，初具規(guī)模的漢陽志愿車隊完成了第一個任務(wù)：將3000套發(fā)自仙桃而無法進(jìn)入武漢三環(huán)內(nèi)的防護(hù)服，在4個小時內(nèi)，從武漢自貿(mào)城順利運往漢口4家醫(yī)院。

志愿運輸隊中，有人退出了，更多人堅持下來。如今44人的隊伍里，和他一樣，有8名成員幾乎每次任務(wù)都會報名參加。這些核心成員都有一張“湖北公益抗疫志愿者車隊”成員證明，可以在封禁路段通行。在這張彩印紙上，除了志愿者姓名與公章，最醒目的標(biāo)識就是編號。余濤是“023號”，這意味著他是成千上萬名志愿車主里最早“轉(zhuǎn)正”的一批成員。

第一次集體行動之后，大年初三晚上8點，余濤的電話響了，他本以為會像上次一樣“簡單”，只是幫忙裝卸物資，再送到指定援助醫(yī)療點。

“當(dāng)時捐贈的物資太多，目的地又不盡相同，前來幫忙的60多輛私家車來自武漢各個區(qū)，場面有些亂?！庇酀f。

為了提高效率，余濤與漢陽志愿車隊兩名成員迅速分好任務(wù)，一聲吆喝，招呼司機(jī)們一起卸貨，朱鵬按照物資去向整理歸堆，趙錦榮負(fù)責(zé)清點物資，分配輸送任務(wù)。從夜里11點到凌晨4點，漢陽志愿車隊最早一批到來，最晚一批離開，大家忙得汗流浹背，“好幾個小時都待在一起，付出得越多就越投入”。

1月28日，80箱羽絨服；2月2日，40箱防護(hù)服；2月4日，90箱防護(hù)服……漢陽志愿車隊的成員們一起經(jīng)歷了爭分奪秒的夜晚，從彼此陌生到成為戰(zhàn)友，有的即使穿著防護(hù)服，也能從細(xì)微處辨認(rèn)出對方。

自2月5日起，武漢市政府逐步叫停民間志愿車隊，以官方輸送車隊取代。當(dāng)天晚上，余濤在漢陽志愿車隊完成最后一次物資輸送任務(wù)后，召集大家拍了一段短視頻留作紀(jì)念。

趙錦榮已有11天沒見到兒子，加入車隊后她就把兒子送到了親戚家；陳少很想去上班，一直待在家里“床都要被睡塌了”；鑫玉希望武漢能快些好起來，她已經(jīng)開始饞夜市的燒烤了……

余濤還在等待，只要條件允許，他將和漢陽志愿車隊再度出發(fā)。

熊康 中青報·中青網(wǎng)記者 朱娟娟 雷宇 來源：中國青年報