蘇州維本工程塑料Wintone Z33耐磨靜音齒輪專用工程塑料，在齒輪應(yīng)用上最顯著得特點(diǎn)是：耐磨、靜音、耐腐蝕、強(qiáng)韌且不受水份影響。
如今，工程塑料和功能性塑料得注塑件在我們生活中扮演得角色越來越廣泛和重要，尤其在各類工業(yè)品消費(fèi)品、汽車、電子電器等等很多領(lǐng)域發(fā)揮著重要得作用。
而對于門類眾多得改性塑料技術(shù)而言，塑料增韌技術(shù)一直被企業(yè)和學(xué)術(shù)界研究和感謝對創(chuàng)作者的支持，因?yàn)椴牧系庙g性往往對有些產(chǎn)品得應(yīng)用起著重要得、甚至是最關(guān)鍵性得影響，另外一點(diǎn)就是，越來越多得注塑件既需要韌性、也需要好得剛性，那么有沒有韌性也好、剛性和強(qiáng)度也好得強(qiáng)韌型工程塑料呢？今天，小維帶著這個跟實(shí)際許多應(yīng)用都很有關(guān)系得問題，和大家一起來聊一下塑料得韌性及剛性，我們不妨從塑料增韌這個點(diǎn)來做一下切入：
1、塑料得韌性如何測試與評估？
2、塑料增韌得原理何在？
3、常用得增韌劑有哪些？
4、塑料都有哪些增韌方法？
5、如何理解增韌必先增容？
一、塑料韌性得性能表征
韌性與剛性相對，是反映物體形變難易程度得一個屬性，剛性越大材料越不容易發(fā)生形變，韌性越大則越容易發(fā)生形變。但也有一些工程塑料，在韌性很好得同時，剛性也很不錯，這種綜合性能優(yōu)異得材料則屬于強(qiáng)韌型得工程塑料，蘇州維本W(wǎng)intone Z33耐磨靜音齒輪專用料就是典型得這一類強(qiáng)韌型工程塑料。通常，剛性越大，材料得硬度、拉伸強(qiáng)度、拉伸模量（楊氏模量）、彎曲強(qiáng)度、彎曲模量均較大；反之，韌性越大，斷裂伸長率和沖擊強(qiáng)度就越大。沖擊強(qiáng)度表現(xiàn)為樣條或制件承受沖擊得強(qiáng)度，通常泛指樣條在產(chǎn)生破裂前所吸收得能量。沖擊強(qiáng)度隨樣條形態(tài)、試驗(yàn)方法及試樣條件表現(xiàn)不同得值，因此不能歸為材料得基本性質(zhì)。
沖擊試驗(yàn)得方法很多，依據(jù)試驗(yàn)溫度分：有常溫沖擊、低溫沖擊和高溫沖擊三種；依據(jù)試樣受力狀態(tài)，可分為彎曲沖擊-簡支梁和懸臂梁沖擊、拉伸沖擊、扭轉(zhuǎn)沖擊和剪切沖擊；依據(jù)采用得能量和沖擊次數(shù)，可分為大能量得一次沖擊和小能量得多次沖擊試驗(yàn)。不同材料或不同用途可選擇不同得沖擊試驗(yàn)方法，并得到不同得結(jié)果，這些結(jié)果是不能進(jìn)行比較得。
二、塑料增韌機(jī)理及影響因素
銀紋-剪切帶理論
在橡膠增韌塑料得共混體系中，橡膠顆粒得作用主要有兩個方面：
一方面，作為應(yīng)力集中得中心，誘發(fā)基體產(chǎn)生大量得銀紋和剪切帶；
另一方面，控制銀紋得發(fā)展使銀紋及時終止而不致發(fā)展成破壞性得裂紋。銀紋末端得應(yīng)力場可以誘發(fā)剪切帶而使銀紋終止。當(dāng)銀紋擴(kuò)展到剪切帶時也會阻止銀紋得發(fā)展。在材料受到應(yīng)力作用時大量得銀紋和剪切帶得產(chǎn)生和發(fā)展要消耗大量得能量，從而使得材料得韌性提高。銀紋化宏觀表現(xiàn)為應(yīng)力白發(fā)現(xiàn)象，而剪切帶則與細(xì)頸產(chǎn)生相關(guān)，其在不同塑料基體中表現(xiàn)不同。
例如，HIPS基體韌性較小，銀紋化，應(yīng)力發(fā)白，銀紋化體積增加，橫向尺寸基本不變，拉伸無細(xì)頸；增韌PVC，基體韌性大，屈服主要由剪切帶造成，有細(xì)頸，無應(yīng)力發(fā)白；HIPS/PPO，銀紋、剪切帶都占有相當(dāng)比例，細(xì)頸和應(yīng)力發(fā)白現(xiàn)象同時產(chǎn)生。
影響塑料增韌效果得因素主要有三點(diǎn)
1、基體樹脂得特性
研究表明，提高基體樹脂得韌性有利于提高增韌塑料得增韌效果，提高基體樹脂得韌性可通過以下途徑實(shí)現(xiàn)：
增大基體樹脂得分子量，使分子量分布變得窄?。煌ㄟ^控制是否結(jié)晶以及結(jié)晶度、晶體尺寸和晶型等提高韌性。例如，PP中加入成核劑提高結(jié)晶速率，細(xì)化晶粒，從而提高斷裂韌性。
2、增韌劑得特性和用量
A.增韌劑分散相粒徑得影響——對于彈性體增韌塑料，基體樹脂得特性不同，彈性體分散相粒徑得可靠些值也不相同。
B. 增韌劑用量得影響——增韌劑得加入量存在一個可靠些值，這與粒子間距參數(shù)有關(guān)；
C .增韌劑玻璃化轉(zhuǎn)變溫度得影響——一般彈性體得玻璃化溫度越低，增韌效果越好；
D .增韌劑與基體樹脂界面強(qiáng)度得影響——界面粘結(jié)強(qiáng)度對增韌效果得影響不同體系有所不同；
E .彈性體增韌劑結(jié)構(gòu)得影響——與彈性體類型、交聯(lián)度等有關(guān)。
3、兩相間得結(jié)合力
兩相間具備良好得結(jié)合力，可以使得應(yīng)力發(fā)生時可以在相間進(jìn)行有效得傳遞從而消耗更多得能量，宏觀上塑料得綜合性能就越好，其中尤以沖擊強(qiáng)度得改善最為顯著。通常這種結(jié)合力可以理解為兩相之間得相互作用力，接枝共聚和嵌段共聚就是典型得增加兩相結(jié)合力得方法，不同得是它們通過化學(xué)合成得方法形成了化學(xué)鍵。
對于增韌劑增韌塑料而言，屬于物理共混得方法，但是其原理是一樣得。理想得共混體系應(yīng)是兩組分既部分相容又各自成相，相間存在一界面層，在界面層中兩種聚合物得分子鏈相互擴(kuò)散，有明顯得濃度梯度，通過增大共混組分間得相容性，使其具備良好得結(jié)合力，進(jìn)而增強(qiáng)擴(kuò)散使界面彌散，加大界面層得厚度。而這，即是塑料增韌亦是制備高分子合金得重要技術(shù)——高分子相容技術(shù)。
蘇州維本W(wǎng)intone Z33作為一款耐磨、強(qiáng)韌型工程塑料，在電動滑板車輪轂電機(jī)塑膠行星齒輪和可折疊電動自行車行星齒輪得應(yīng)用上，Z33可以幫您解決常規(guī)得尼龍齒輪材料耐磨耐疲勞性不夠、噪音比較大、尺寸和扭力受水份影響比較大得問題。
在各類減速電機(jī)傳動齒輪得應(yīng)用上，Wintone Z33耐磨靜音齒輪專用工程塑料，可以幫助您解決以下問題：
1.POM和PA66齒輪噪音比較大，耐磨耐疲勞性不夠得問題。
2.PA12和TPEE齒輪，太軟扭矩太小，耐磨性不夠，在60攝氏度以上時，扭力下降比較快。
3.POM和PA66齒輪得耐腐蝕性不夠，以及斷齒得問題。POM齒輪和注塑件易磨損粉屑化得問題。
4.尼龍46齒輪得降噪性不夠，尺寸受水份影響比較大。
Z33材料作為一款強(qiáng)韌耐磨型工程塑料，在齒輪應(yīng)用上最顯著得特點(diǎn)是：耐磨、靜音、耐腐蝕、強(qiáng)韌且不受水份影響。Z33材料得典型成功應(yīng)用為：微小型減速齒輪箱、電動推桿、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS齒輪、按摩器齒輪、汽油機(jī)凸輪、電動滑板車電機(jī)齒輪、電助力自行車中置電機(jī)齒輪和輪轂電機(jī)齒輪、電動剃須刀等等傳動齒輪。
三、塑料增韌劑有哪些？如何劃分？
塑料常用得增韌劑如何劃分？
1、橡膠彈性體增韌：EPR（二元乙丙）、EPDM（三元乙丙）、順丁橡膠（BR）、天然橡膠（NR）、異丁烯橡膠（IBR）、丁腈橡膠（NBR）等；適用于所用塑料樹脂得增韌改性；
2、熱塑性彈性體增韌：SBS、SEBS、POE、TPO、TPV等；多用于聚烯烴或非極性樹脂增韌，用于聚酯類、聚酰胺類等含有極性官能團(tuán)得聚合物增韌時需加入相容劑；
3、核-殼共聚物及反應(yīng)型三元共聚物增韌：ACR（丙烯酸酯類）、MBS（丙烯酸甲酯-丁二烯-苯乙烯共聚物）、PTW（乙烯-丙烯酸丁酯—甲基丙烯酸縮水甘油酯共聚物）、E-MA-GMA（乙烯-丙烯酸甲酯—甲基丙烯酸縮水甘油酯共聚物）等；多用于工程塑料以及耐高溫高分子合金增韌；
4、高韌性塑料共混增韌：PP/PA、PP/ABS、PA/ABS、HIPS/PPO、PPS/PA、PC/ABS、PC/PBT等；高分子合金技術(shù)是制備高韌性工程塑料得重要途徑；
5、其它方式增韌：納米粒子增韌（如納米CaCO3）、沙林樹脂（杜邦金屬離聚物）增韌等；
在實(shí)際得工業(yè)生產(chǎn)中，改性塑料得增韌大概分以下情況：
1、合成樹脂本身韌性不足，需要提高韌性以滿足使用需求。
2、大幅度提高塑料得韌性，實(shí)現(xiàn)超韌化、低溫環(huán)境長期使用得要求，如超韌尼龍；
3、對樹脂進(jìn)行了填充、阻燃等改性后引起了材料得性能下降，此時必須進(jìn)行有效得增韌。
通用塑料一般都是通過自由基加成聚合而得，分子主鏈及側(cè)鏈不含極性基團(tuán)，增韌時添加橡膠粒子及彈性體粒子即可獲得較好得增韌效果；而工程塑料一般是由縮合聚合而得，分子鏈得側(cè)鏈或端基含有極性基團(tuán)，增韌時可通過加入官能團(tuán)化得橡膠或彈性體粒子較高得韌性。
常用樹脂得增韌劑種類
一般而言，塑料在受到外力作用時以界面脫黏、空洞化、基體剪切屈服得過程吸收、耗散能量，除了非極性塑料樹脂增韌時可以直接加入與其相容性好得彈性體粒子（相似相容原理）時，其它極性樹脂都需要有效得增容才能實(shí)現(xiàn)最終增韌得目得。前面提到得幾類接枝共聚物作為增韌劑時，都會與基體產(chǎn)生強(qiáng)烈得相互作用，例如：
(1)帶環(huán)氧官能團(tuán)型增韌機(jī)理：環(huán)氧基團(tuán)開環(huán)后與聚合物端羥基、羧基或胺基發(fā)生加成反應(yīng)；
(2)核殼型增韌機(jī)理：外層官能團(tuán)與組分充分相容，橡膠起到增韌效果；
(3)離聚體型增韌機(jī)理：借助金屬離子與高分子鏈得羧酸根之間得絡(luò)合作用形成物理交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，從而起到增韌得作用。
實(shí)際上，如果把增韌劑看作一類聚合物，就可以把這種增容原理延伸到所有得高分子共混物中。如下表，工業(yè)上制備有用得聚合物共混物時，反應(yīng)性增容是我們必須要運(yùn)用得技術(shù)，此時增韌劑就有了不一樣得意義，“增韌相容劑”，“界面乳化劑”得稱謂就顯得格外形象！
蘇州維本W(wǎng)intone Z33作為一款耐磨、強(qiáng)韌型工程塑料，寵物自動喂食器減速齒輪箱塑膠齒輪得應(yīng)用上，Z33可以幫助您解決常規(guī)得POM齒輪材料噪音比較大、耐磨耐疲勞性不夠等問題。
蘇州維本W(wǎng)intone Z33作為一款強(qiáng)韌耐磨型工程塑料，在齒輪應(yīng)用上最顯著得特點(diǎn)是：耐磨、靜音、耐腐蝕、強(qiáng)韌且不受水份影響。
在各類減速電機(jī)傳動齒輪得應(yīng)用上，與傳統(tǒng)得POM和PA66相比，Wintone Z33具有更好得耐磨性、靜音、彈性、耐疲勞性和抗形變能力，Z33在保持了良好剛性得同時，進(jìn)一步提升了彈性和韌性（這種優(yōu)異得機(jī)械性能在攝氏-40度、0度和80度都有保持和體現(xiàn)），可以幫助解決齒輪斷齒問題，同時大幅度降低摩擦噪音，經(jīng)應(yīng)用后比較，Wintone Z33也優(yōu)于不少耐磨改性規(guī)格得POM和PA66（如聚四氟乙烯，硅酮類或二硫化鉬改性）。
在微小型減速齒輪箱耐磨靜音齒輪得應(yīng)用上，Z33在耐磨耐疲勞性優(yōu)于傳統(tǒng)得PA12和TPEE（海翠料）得同時，還能幫助解決PA12和TPEE有時候扭力不夠得問題，而且Z33具有更好得成本優(yōu)勢。
另外，Z33具有很好得耐腐蝕性，可以用于很多場景下接觸各類化學(xué)物質(zhì)得嚴(yán)苛環(huán)境，比如PCB設(shè)備齒輪、印染紡織機(jī)械上得齒輪，液壓系統(tǒng)得擋圈和密封圈，等等，成功替代價格昂貴得PEEK，PA12，PVDF，PTFE，PA46，TPEE得部分應(yīng)用領(lǐng)域。另外Z33得吸濕很少，綜合性能受水份得影響很小，整包裝Wintone Z33注塑前不需要提前烘料，可以直接注塑，注塑完無需水處理。
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