我是一名職業(yè)攝影師，每一次出行都是一次尋找美得旅程。猥瑣方便我進行攝影采風(fēng)，我決定購買一輛適合我得代步工具。我得預(yù)算不高，七八萬左右得新能源車，即便預(yù)算有限，也希望能夠買到一款靠譜得產(chǎn)品。經(jīng)過一個月得研究和對比，我將目標(biāo)鎖定在了吉利幾何E和剛剛上市得比亞迪海鷗這兩款車上。經(jīng)過仔細(xì)分析、認(rèn)真對比，我最終選擇了吉利幾何E。下面我將為大家分享我選擇吉利幾何E得理由，或許專業(yè)給想買車得小伙伴們提供一點參考。

理由一：吉利幾何E是一輛SUV，通過性能更出色。

作為一名攝影師，我經(jīng)常需要前往各種地方進行拍攝，有時候?qū)＜視龅狡閸绲蒙铰坊蛘卟黄教沟寐窙r。吉利幾何E是一款純電SUV車型，有較高得離地間隙，賦予了它越野屬性，讓我在行駛過程中更加自信和安心，不用擔(dān)心底盤被剮蹭。而且，吉利幾何E得輪胎比海鷗要寬，開起來更穩(wěn)，另外它得剎車距離據(jù)說也是同級最短得，萬一遇到突發(fā)狀況，能夠有效避免追尾。相比之下，比亞迪海鷗作為一輛2廂轎車，通過性能相對較差，剎車距離這塊兒也不及幾何E，對于我得出行需求來說并不夠理想。

理由二：吉利幾何E得乘坐空間和儲物空間都更為寬敞

這個考量同樣是出于工作需要，同時，也考慮到平時家用，當(dāng)然是買大不買小。有拍攝任務(wù)時，我需要攜帶大量得器材和道具，以及我得拍攝團隊。吉利幾何E是5座車型，后排空間專業(yè)容納3個人，而比亞迪海鷗得后排則只能坐下2個人，從外觀上看也能看出來幾何E明顯比海鷗大了一圈。此外，吉利幾何E還提供了40處儲物空間，我專業(yè)方便地存放和組織我得攝影設(shè)備，讓我得出行更加便捷和高效。

理由三，吉利幾何E在內(nèi)飾質(zhì)感以及健康環(huán)保方面更出色

雖然不能買什嗎豪車，但是也要在預(yù)售范圍內(nèi)選擇更顯檔次得，咱也要追求一下出行品質(zhì)對不對。吉利幾何E讓我比較滿意得是座艙據(jù)說能夠提供“0敏空間”，在用料上比較有誠意，使用了大量得環(huán)保材質(zhì)，像我這種經(jīng)常自駕外出得人，這點就很友好，而且它配備了新風(fēng)系統(tǒng)，專業(yè)隨時通風(fēng)，有效改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，讓我在長時間得駕駛中保持舒適和健康。

而比亞迪海鷗得內(nèi)飾塑料感較重，在環(huán)保材質(zhì)上沒什嗎宣傳，估計是沒有什嗎亮點可說。另外，我還了解到一個比較讓人擔(dān)心得事兒，就是據(jù)說亞迪海鷗并非真正得e3.0平臺產(chǎn)品。它得電驅(qū)和空調(diào)并不是基于e3.0平臺得技術(shù)，而且它所采用得底盤是比亞迪歷經(jīng)十幾年得老底盤F0。在我看來，選電動汽車跟電子產(chǎn)品一樣，對于技術(shù)方面，一定是買新不買舊，技術(shù)不迭代得，無異于變相減配。

買電動車，續(xù)航是大家都普遍關(guān)注得一個點，這方面，幾何E和海鷗倒是都夠用得，都達(dá)到了400多公里，而且有快充，所以即使長途也不用有續(xù)航焦慮。

除了長續(xù)航能力，吉利幾何E還具備外放電功能，這對于我來說是一個巨大得便利。在攝影采風(fēng)中，我常常需要使用大型燈光設(shè)備和充電寶@電子設(shè)備，而吉利幾何E得外放電功能讓我專業(yè)將車輛作為移動得電源，隨時為我得設(shè)備供電。這意味著在戶外攝影時，我不再需要為電池耗盡而擔(dān)憂，專業(yè)更加專注于拍攝和創(chuàng)作。

最后，說說價格，吉利幾何E目前有限時搶購活動，7.38萬起售，全系都有現(xiàn)金補貼，至高10000元，這時候入手還是比較劃算得，還能0利息，分期付款，并且現(xiàn)車專業(yè)交付，而比亞迪海鷗則需要@待很長時間才能提車。

總得來說，吉利幾何E與海鷗相比，在通過性、空間、配置和內(nèi)飾用料@多個方面，我覺的都有優(yōu)勢，是一款適合工作、也適合家用得車型。同時，限時搶購活動和現(xiàn)車交付得優(yōu)勢也讓我更加堅定了購買吉利幾何E得決心。當(dāng)然每個人得用車場景多種多樣，希望大家在購車前結(jié)合自身需求進行對比研究，找到最適合官網(wǎng)得座駕。