為小米汽車而戰(zhàn)！
3月30日晚，
雷軍在小米春季新品發(fā)布會(huì)上表示，
造車將是他人生中最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。
自己將親自掛帥，
率領(lǐng)小米正式進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)，
預(yù)計(jì)10年投入100億美元。
3月30日下午，小米集團(tuán)在港交所發(fā)布公告，宣布小米智能汽車業(yè)務(wù)正式立項(xiàng)，小米造車傳言終于成真。雷軍說，對(duì)于造車他最初“很抗拒”。不過，他現(xiàn)場(chǎng)曬出了雄厚的資金：2021年底小米集團(tuán)有現(xiàn)金余額1080億元，這成為他決定造車的重要原因之一。
立項(xiàng)耗時(shí)僅75天
100億美元啟動(dòng)資金
雷軍介紹說，勸他造車的人有很多，但“最初很抗拒”，直到今年1月15日才啟動(dòng)調(diào)研造車。
雷軍分享，在過去75天里，小米管理層經(jīng)歷了85場(chǎng)業(yè)內(nèi)拜訪溝通、200多位汽車行業(yè)資深人士的深度交流，4次管理層內(nèi)部討論會(huì)，兩次正式的董事會(huì)，進(jìn)行了極為嚴(yán)謹(jǐn)詳盡的調(diào)研與論證，才做出了這個(gè)小米史上最重大的決定。
今年以來，有關(guān)小米將造車的傳聞先后有四次。2月19日，有媒體報(bào)道稱小米確定造車，并視其為戰(zhàn)略級(jí)決策，或由雷軍親自帶隊(duì)。2月21日，小米公告稱，電動(dòng)汽車制造業(yè)務(wù)的研究還沒有到正式立項(xiàng)階段。3月24日，小米發(fā)布2021年第四季度及全年財(cái)報(bào)，小米集團(tuán)總裁王翔在財(cái)報(bào)電話會(huì)上未更新造車計(jì)劃任何進(jìn)展。3月26日，路透社報(bào)道稱小米汽車正在和長城汽車密切接觸。據(jù)報(bào)道稱，小米依然未對(duì)此置評(píng)。
3月30日下午，小米集團(tuán)在港交所發(fā)布公告顯示，公司董事會(huì)已批準(zhǔn)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)立項(xiàng)，將為此成立一家全資子公司，雷軍將兼任該業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官。資金方面，小米計(jì)劃首期投入100億元人民幣，未來十年投資100億美元。
造車有風(fēng)險(xiǎn)，但是我們虧得起
發(fā)布會(huì)上，雷軍表示：發(fā)布會(huì)前，小米官方社交平臺(tái)進(jìn)行了一項(xiàng)調(diào)查：結(jié)果92%的人支持小米造車。但最終促成他從抗拒到下定決心進(jìn)軍智能汽車，主要有三個(gè)因素影響。
首先，十年創(chuàng)業(yè)的小米，已經(jīng)有了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。目前小米有了1萬多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，2021年還將招收5000名工程師。同時(shí)，已有穩(wěn)健增長的全球第三手機(jī)業(yè)務(wù)，有最好的智能生態(tài)。更重要的是，小米的家底厚實(shí)，目前已有1080億元的現(xiàn)金儲(chǔ)備。
他還強(qiáng)調(diào)，小米造車均由自己造血投資，不接受外部投資，以確保小米智能汽車更好融入自有生態(tài)。
雷軍表示，用高品質(zhì)的智能電動(dòng)汽車，讓全球用戶享受無所不在的智能生活，這就是小米造車的初心。
他強(qiáng)調(diào)：“我愿意押上我人生所有的聲譽(yù)和戰(zhàn)績，為小米汽車而戰(zhàn)！”
“不怕虧錢！”雷軍表示，截至2021年底，小米有1080億元的現(xiàn)金儲(chǔ)備，有一萬多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、全球前三的手機(jī)業(yè)務(wù)和全球最完善的智能生態(tài)，這些都是小米進(jìn)入汽車行業(yè)的底氣。
此外，小米擁有全球龐大的粉絲群體，對(duì)此業(yè)內(nèi)人士表示，小米造車的根本邏輯在于強(qiáng)大的生態(tài)鏈以及成功的粉絲營銷邏輯，新一輪科技巨頭下場(chǎng)造車聲勢(shì)將更加浩大。
小米造車：雷軍的第四次蛻變
在發(fā)布會(huì)上，雷軍說自己的人生確實(shí)發(fā)生過好幾次大的蛻變。
第一次蛻變，在28歲，從一個(gè)程序員到出任金山CEO。第二次蛻變?cè)?007年，金山上市后雷軍離職變成專職天使投資人。第三次巨變是在2016年小米遇到銷量與口碑雙下滑的生死存亡之際，從互聯(lián)網(wǎng)跨界學(xué)習(xí)智能硬件。
而如今，雷軍即將迎來極為艱難的第四次蛻變：進(jìn)軍電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)?！氨M管小米在技術(shù)上越來越成功，但在硬件工業(yè)算是初步入門。如今要邁入軟硬件結(jié)合難度最高的汽車行業(yè)，需要無畏的勇氣、堅(jiān)定的勇氣、更多的知識(shí)。這意味著在這個(gè)賽道里，過去的一切積累將清零。”
發(fā)文人注意到，雖然小米此次高調(diào)宣布決定造車，但并未公布今后的細(xì)節(jié)，并留給大家諸多疑問：小米汽車總部設(shè)在哪兒？傳統(tǒng)車企是否準(zhǔn)備好如何應(yīng)對(duì)？擁有車都之稱的武漢是否會(huì)參與科技巨頭造車項(xiàng)目？一切答案，將在未來10年內(nèi)揭曉。
網(wǎng)友沸騰：年輕人的第一輛車來了！
雷軍的決心，讓不少觀看直播的“米粉”表示“燃爆了”，
不少米粉表示，看了今天的發(fā)布會(huì)，感動(dòng)哭了。
還有的直言這是“年輕人的第一臺(tái)汽車”。
