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大家都說電動車是性價比很高的車型，不僅僅是因為它的實用、買車費用少，還體現(xiàn)在它即使成為廢舊車，也照樣具備以舊換新的價值，作為電動車的車主，有不少人都比較關(guān)心廢舊電動車到底“價值幾何”，有網(wǎng)友就私信小行家問過：一輛廢舊電動車能值多少錢？小行家這就為大家分享，讓您心里有數(shù)，再也不擔(dān)心會被“坑”了。
電動車默認(rèn)是指電動兩輪車，雖然都是兩輪車，但由于車輛的配置不同，價格差異還是很明顯，可以使用年限也是不同的，小行家從使用年限、價值、參加“以舊換新”的注意事項這3個方面進行講解，以合肥的行情為大家分享，希望能夠給您提供參考價值。
一輛電動車能用幾年？現(xiàn)在不少電動車品牌，動不動就宣稱可以騎10年，但實際上，一輛電動車真的等待10年才能報廢嗎？小行家來分析它的幾大核心零部件壽命，讓您心中有數(shù)：
電池的壽命：如果車輛搭配的是鉛酸電池，比較理想的壽命是5年，而一般只能用3年左右，電池就需要更換，當(dāng)然，電池的更換是可以單獨進行的，這個時候沒必要報廢電動車；
整車的壽命：一輛電動車不包括電池，它的車架、電機、剎車等核心零部件，一般在5~8年左右，騎行強度大5年就需要報廢，保養(yǎng)式的騎行，一般只能用8年。
上面看到了關(guān)于電動車、電池的使用年限介紹，達到以上年限，無論是整車還是電池，都需要換新的，而在更換的時候，商家都會有“以舊換新”，車主可以積極參與，那么，在以舊換新的時候，廢舊電動車賣多少錢會比較合理呢？
一輛舊電動車賣多少不吃虧？電動車雖然零件有上百個，但事實上，它具備回收價值的主要就體現(xiàn)在：電池、電機、車架這3大零部件，只要了解這些零部件的回收市場價格，就不擔(dān)心會吃虧了。
電池：電動車的電池回收，主要依據(jù)電池電壓、容量大小決定的，常見的20AH電池容量，如果是48V電壓，回收價格在200元，如果是60V，回收價格是250元，如果是72V電壓，回收價格是300元。
車架：回收車架主要是它的金屬材質(zhì)，而車架越重它的回收價格也會越高，新國標(biāo)的55公斤，回收價格在100元左右，電摩的100公斤，回收價格在200元左右。
電機：電動車的電機相差也比較大，低的新國標(biāo)是400W，高的電摩可以搭載2000W，以這2個功率來看，價格在100元~200元左右。
綜合以上來看，一輛廢舊電動車如果在“以舊換新”中的話，依據(jù)不同的規(guī)格，常見的價格區(qū)間在400元到700元，一輛舊電動車的回收價格，實際上是電池容量越大、電機功率越高、車架越重成正比關(guān)系。
電動車“以舊換新”有哪些“坑”要注意首先小行家要提醒大家，在選擇“以舊換新”的時候，要選擇有回收資質(zhì)的門店，尤其是電池，因為，我國對于電池回收，是有嚴(yán)格的資格要求，并不是所有的門店，都具備回收電池資格，一些沒有資格回收的商家，回收的電池很容易流入小作坊、小廠家，通過違規(guī)翻新組裝，最終再次流入市場，讓消費者買單。
其次是在“以舊換新”的時候，選擇新的電動車，一定要選擇品牌的產(chǎn)品，品牌電動車的價格會比較透明，商家不會在價格上“動手腳”，沒有機會進行“先漲后折價”，車主就能避免“吃虧”。
最后提醒大家的是一定不要“貪便宜”，不要選擇一些“引流”車型，牢記“便宜就是當(dāng)”的原則，這樣就更容易避免遇到庫存人、翻新車的機會，不會“因小失大”。
小行家的建議：電動車目前是以鉛酸電池為主，而鉛酸電池不僅是有回收價值，它其實還是一個“污染物”，小行家建議大家在處理廢舊電動車，不建議直接當(dāng)廢品處理，處理不當(dāng)?shù)膹U舊電池，會影響生態(tài)環(huán)境，車主要避免，盡量選擇“以舊換新”或門店處理，既可以獲得舊車帶來的價值，還能為環(huán)保做貢獻，一舉多得。
那么，您所在的地方，一輛廢舊電動車可以換多少錢呢？歡迎大家評論交流。
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