平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器是一種新興的傳動(dòng)裝置，其承載能力大，傳動(dòng)效率高，結(jié)構(gòu)緊湊、合理。這種減速器可以廣泛地應(yīng)用于各種傳動(dòng)機(jī)械中的減速傳動(dòng)，如冶金、礦山、起重、化工、建筑橡塑船舶等韓而已以及其它機(jī)械設(shè)備上，使用工作環(huán)境溫度為-40°C~+40°C，輸入軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分，蝸桿軸可正、反兩面方向旋轉(zhuǎn)。此減速器是按照國(guó)標(biāo)設(shè)計(jì)制造。如有問(wèn)題請(qǐng)咨詢0534-2745190
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)是一種新型蝸桿傳動(dòng)裝置，這種蝸輪副具有以下特點(diǎn)：蝸輪齒面硬度高，表面經(jīng)滲氮后磨削而成，精度高，表面光滑。加工過(guò)程與成形原理吻合度高，傳動(dòng)精度高。蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸，每齒為瞬時(shí)雙線接觸，齒面接觸區(qū)可達(dá)70%以上。嚙合面的綜合曲率半徑大。接觸線與相對(duì)速度方向夾角大，動(dòng)壓油膜形成及保持性好。此種蝸輪副承載能力大，傳動(dòng)效率高，耐磨損，可廣泛地應(yīng)用于冶金、礦山、化工、建筑、橡塑、船舶等各種行業(yè)中。平面二次包絡(luò)蝸桿副的技術(shù)特征：平面二次包絡(luò)蝸輪副是一個(gè)平面為母面，通過(guò)相對(duì)圓周運(yùn)動(dòng)，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，然后再以蝸桿的齒面為母面，通過(guò)相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面而形成的。
承載能力大
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿能多齒同時(shí)進(jìn)入嚙合，增大了接觸面積，減少了齒面壓力，承受大的沖擊載荷。蝸桿蝸輪的接觸線是沿齒高方向上，并且齒面的嚙合是在接觸線上，具有很小的相對(duì)曲率，使接觸應(yīng)力減少。蝸桿和蝸輪在嚙合中同時(shí)有兩條接觸線進(jìn)入工作區(qū)域。這和增加嚙合齒數(shù)一樣，可提高承載能力。磨削的蝸桿齒面，表面粗糙RaO.8。高質(zhì)量的蝸桿幾何尺寸和表面粗糙度，保證耐磨防止大負(fù)荷時(shí)油膜破壞。蝸桿的齒面是經(jīng)過(guò)氮化熱處理后精制而成，齒面硬度HRC≥50，高硬度的蝸桿在設(shè)計(jì)上保證有足夠的剛性以致于它的彎曲和其它因素不影響上述嚙合特性。
大的滑動(dòng)角
由于接觸線和相對(duì)滑移速度方向之間有很大的滑動(dòng)角并且沿滑動(dòng)的方向相對(duì)曲率半徑大，是齒面間良好的潤(rùn)滑條件的主要原因。
小的嚙合摩擦系數(shù)
齒面潤(rùn)滑角大，嚙合中容易形成動(dòng)壓油膜，減少齒面磨損，精密磨削后的蝸桿可使嚙合摩擦系數(shù)降至低限度。