2月21日消息，在線旅游平臺去哪兒網宣布，對與其合作的航空公司免費開放技術數據資源。航司可以通過去哪兒網匯總未來30天的數據，掌握每個航段上所有航空公司投放的航班總量，以及實際開放銷售的航班數量，以便航司合理投放運力，逐步恢復生產運營。

受疫情影響，今年春運民航業(yè)受到了巨大沖擊。一方面，民航旅客量大幅下滑，截至2月10日，春節(jié)以來累計旅客運輸量比去年春運下降了70%，平均客座率不到45%。另一方面，在飛一班虧一班的窘境下，航空公司被迫取消大量航班。根據去哪兒網搜索數據統計，2月21日至29日，還在開放銷售的國內航段，不到計劃航段總量的25%。

由于各航空公司數據相對獨立、無法判斷運力投放是否過剩，高鐵等交通工具也會對民航上座率產生影響，同一線路下各個維度的運力數據一直是航空公司的“孤島問題”。

去哪兒網表示，去哪兒網利用海量出行數據優(yōu)勢，結合AI算法和大數據應用，為航空公司建立“數據沙盤”，以協助航空公司分析行業(yè)形勢、合理投放運力。

以京滬線為例，各航空公司計劃投入多少運力、平均價格如何、多少航班取消、高鐵線路有多少班次、上座率幾何都可以通過該數據系統實時監(jiān)控。

去哪兒網副總裁蘭翔介紹，航空公司可以通過去哪兒網匯總未來30天的數據，清晰地掌握每個航段上所有航空公司投放的航班總量，以及實際開放銷售的航班數量，協助航空公司在同一航線上更加精準的進行運力分析、客流量預測，從而將合適的航班架次、機型機隊投放到合適的航線當中，實現精細化運營，達到逐步恢復生產運營的目的。（新浪財經 梁超）