2020年是北京現(xiàn)代真正意義上的產品大年，基于第三代平臺打造的多款新車即將上市，其中最引人注目的就是第十代索納塔。這款車已經在去年上海車展中首發(fā)，預計會在今年4月正式上市。作為最具代表性的韓系家轎之一，索納塔自從2004年由北京現(xiàn)代國產之后，便獲得了國內諸多消費者的青睞，同時也積累了不錯的市場口碑。第十代索納塔給人一種顛覆式的改變，外觀設計完全沒有現(xiàn)款的影子。

在外觀設計方面，全新一代索納塔同樣也進行了大刀闊斧的改變，新車的前臉更換上了面積更大的進氣格柵而且還進行了黑化處理，運動氣場有了明顯的提升。狹長的大燈組內部采用四顆顆粒狀燈源設計，“C”型日間行車燈更具特點。

和現(xiàn)款車型不同的是，第十代索納塔的車身側面采用了Coupe式的溜背造型設計，這也意味著繼菲斯塔之后又一款韓系轎跑即將來臨！基于4955*1860*1445mm的長寬高，與2890mm的長軸距，除了外觀變化較多外，第十代索納塔會給人一種“變大了”的感覺。的確，新車相比現(xiàn)款除了高度外，其余參數全面提升，并且在車長、軸距等方面還優(yōu)于一汽-大眾邁騰、本田雅閣等一眾競品。

而在車尾部分，全系索納塔的設計其實更像是一臺性能車，這款車不僅配備了“小鴨尾”式的后擾流板，而且它還配備了擴散器以及雙邊雙出的尾喉，所以整臺車也塑造出了不錯的“性能范兒”。新車采用時下流行的貫穿式尾燈設計，兩側燈組呈現(xiàn)“C”字型，與第四代勝達相近。從顏值上就能吸引更多用戶的注意。

在內飾方面，國產版的第十代索納塔其實和海外版車型還是有一定的差異的，最大的區(qū)別就是國產版的索納塔采用了雙12.3英寸的連體屏幕設計，而且中控區(qū)域的物理按鍵也變得更為簡約，車內的科技氛圍得到了明顯的提升。

除了外觀、動力大幅改動，第十代索納塔在動力上也有更新。新車搭載1.5T和2.0T發(fā)動機，前者最大功率較現(xiàn)款1.6T有所降低，而2.0T車型動力基本沒有變化。傳動系統(tǒng)上，1.5T車型匹配7DCT，而2.0T車型采用8AT。

作為繼菲斯塔之后的又一款韓系轎跑，第十代索納塔至少已經在顏值方面給我們帶來了不小驚喜，而且這款車的車身尺寸也有了全面的加長，從目前來看它還是具備了成為“爆款”的潛質。但是全新索納塔實際的駕駛感受以及最關鍵的售價如何將直接影響其市場表現(xiàn)，全新索納塔的定價區(qū)間為多少才合適？對此你有什么想法？